Par pāris latiem var nopirkt stacijas tunelī vai latgalītē.

No sākuma apskaties vai nav nodilušas oglītes, pēc tam skaties kontaktus.

Drošākā pretaizdzīšanas ierīce ir izņemt ārā releju.

Ko divās mazdās var remontēt vairākus gadus? Taisīja no divām vienu?

Mazda nav nekāds retums, var saremontēt jebkurā servisā (vismaz piekari točna). Varu ieteikt nebraukt tur, kur strādā gados jauni, tikko teķi beiguši puišeļi.

Visdrīzāk granāta. Izgriez stūri uz kreiso pusi un pabrauc uz riņķi. Ja arī tad klab, 100% granāta. Detaļa+darbs ap 100 Ls. Tipiska mazdu kaite.

Mazdām tā ir normāla parādība. Tieši tāpēc vairs ar viņām nebraucu.

Šitas gan ir stulbākais, ko var izdarīt. Piebaros tos bebrus līdz tie savairosies tiktālu, ka līdīs mājās.

Tādiem tik svinu miesā un uz pannas.

Ja ticams un ne pārāk liels nobraukums, tad 0W30, ja ne, tad 5W40.

Tāpēc spuldzītes jāmaina uzreiz abas. Es nedēļas laikā nomainīju visas aizmugures spuldzītes. Ja izdeg pakaļējais gabarīts, tad uzreiz vajag mainīt visas 4 spuldzes, savādāk rīt izdegs otra u.t.t. Tas pats ar atpakaļgaitu , bremžu un numura apgaismojumu.

Tie laikam domāti autiņu remontam. Nekā sarežģīta tur nav. Vajag tikai nedaudz izdomas un metināmo aparātu.

Ja nevar atļauties uzturēt SAABu, tad nevajag to pirkt.

Tas ir pārāk primitīvi un bezjēdzīgi. Pasūtītājam doma bija tāda, ka, piemēram, ofisa stūrī stāv gaisa masāžas kabīne (kautkas līdzīgs masāžas dušai, bet bez ūdens). No darba nogurušais darbinieks tajā ieiet un stāvot kājās saņem dažādas intensitātes, spiediena, virziena, pulsācijas u.t.t. gaisa strūklu masāžu. Bet tam visam bija jābūt medicīniski pamatotam.

Bagāts dara kā grib, nabags kā var.

Varu pamest ļoti labu ideju.

Pasaulē vēl nav radīta masāžas iekārta, kura masē ar gaisa strūklām. Nesen mums izteica priekšlikumu tādu radīt. Masāža ar gaisa strūklu no medicīniskā viedokļa esot labāka nekā tradicionālā. Ieteicama cilvēkiem, kuriem ir sēdošs darbs. Vajagot to iekārtu uztaisīt kabīnes tipa.

Ko dos tas tavs patents, ja ķīnietis nokopēs un pārdos trīsreiz lētāk.

Gribēju savam arī iemest Vistu, bet parunājot ar profiņu sapratu, ka vista labākajā izpildījumā būs tikai pēc gada. Tāda kāda tā ir tagad, neder nekam.

Nu jau gandrīz gadu lietošanā ir IBM ThinkPad X60s lenovo. Viss ir ļoti labi. Mazs, viegls, ērts lietošanā. Prasās pēc ietilpīgāka akumulatora, bet iztikt var. Nevienas palomkas vai "bērnu" slimības. Sekmīgi izturēja nelielu kritienu.

Ja būtu jāpērk sev, tad padomātu. Varbūt arī nedomātu. Maksā ap 1200 Ls.

Vasja no tanku gumijas uztaisīs bukses pat maybacham. Un kas tad ir jaguārs - fords. Un fordu jau remontē uz katra stūra.

SAABam nekas cits izņemot benzīnu nav jālej. Mazdai lēju gandrīz visu iespējamo. Un kad viss bija saliets, nošķīlu.

Vakar pa discovery bija īsais kurss veca bmw iesmērēšanā.

Sāc ar ķīmijas ieliešanu. 90% gadījumu tā palīdz.

Man mazdai bija līdzīga problēma. Atrisināju ielejot radiatorā sūču novēršanas līdzekli. Labāk ņem šķidro, maksā ap 3 Ls.

Kā teica viens paziņa: "Ar SAAB brauc personības". Un personības izceļās pelēkajā masā.

Kad nopirksi īstu sābu, tad vērtības mainīsies.