Ja jau bez sniega un ledus diez kas nav, tad nu laikam nebūs nekas izcils patiešām.

Ar tiem Sailuniem arī viss ir kā ar krievu "specoperāciju" - visai noviennozīmīgi. Ir ļoti labas atsauksmes, ir pilnīgi kliedzošas - nekad mūžā. Šiem laikam tur to modeļu ir padaudz, tā ka pateikt - ņem Sailun, vēl nenozīmē, ka būs diži labi. Protams, tā vietā ieteikt kaut kādu Lanvigator, Naffigat0r vai ko tikpat varen zināmu - gribas kaut kā piekrist Tavām domām par servisu. Nu var jau būt, ka riepas nav sliktas, bet es tomēr vairāk ticēšu, ka viņi saņēmuši vagonu ar šīm riepām un tad nu katram cenšas ieskapēt. P.S. Auto detaļu veikalā stāvēju pie kases un gaidīju, kamēr klerks kaut ko man atradīs. Kamēr šis meklēja, pašķirstīju esošo riepu reklāmas bukletu. Firma Westlake, kas kolēģa auto bija sagādājusi savdabīgus braukšanas priekus. Un tas, kā reklamējās, bija kaut kas nebijis. Kaut kāds Eiropas līmeņa riepu tests un šie ieguvuši 28. vietu un ar to lepojas - redz, mēs top 30, pērciet mūs. Bet riepas jau laikam nav sliktas, jo tādas redzēju uzmontētas vienam bentlijam

Tāpēc, ka galvenais ir process - pamuldēt tukšu.

Te jau visu pateica - primāri ātra nonākšana galapunktā. Nākošais - pietiekami izvērsts tīkls, lai visur tiktu. Ne jau visās mašīnās brauc viens cilvēks. Mēdz pārvietoties ģimene, pa ceļam izsēdinot vienu, otru u.t.t Tad vēl - visvisādi bomži, pārbāzti sabtrani - tas arī nekādā ziņā nevilina nevienu. Savulaik Ķīpsalā studēju un viens čalis no grupas uz Ziepniekkalnu devās šādi - pāri Daugavai, tad uz nākošo sabtranu, tad atkal pāri Daugavai uz Ziepniekkalnu. Viņš bija dzimis rīdzinieks, gluži apsviedīgs cilvēks un nevarētu teikt, ka viņš nezinātu maršrutus un braukātu kā dunduks. Kad pajautāju, viņš atteica - nekā ātrāka nav.

Neskatoties uz maigo vēkšķētāju kori, kas īd, ka nupat viss ir slikti, visi brauc pie sarkanā signāla, visi pārsniedz ātrumu u.t.t.t, u.tjpr., man vismaz neliekas, ka kaut kas būtu izmainījies pēdējo, teiksim, 10 gadu laikā. Tiesa, ar nelieliem izņēmumiem. Tevis aprakstītais signālu nerādīšanas netikums ir viens no tiem. Otrs varētu būt pārmērīga pieklājība - netaurēt (lai gan vajadzētu) un visi idiotiskie rāvējslēdzēji (pamatā vietās, kur nevajadzētu).

Idejiski tādām sistēmām būtu jāatslēdzas pašām. Varbūt tās pēc min 5 arī izslēgsies automātiski.

Jā, aio arī nav slikts, piekrītu.

Komentējot augstāk rakstīto: 1) m79 - normāli gan pirms n-tajiem gadiem, gan tagad; 2) 1a - nekādu problēmu, lai gan vienam otram nepatīk. Man sadarbība ar šiem diezgan pozitīva; 3) dateks.lv - pašam pieredzes pamaz, bet nu čomam biežāk datortehnikas iegādes gadās, viņš no šiem biežāk ņemot. Dārgāk esot, bet tur esot sakarīgs klientu atbalsta dienests, esot pat sazvanāmi cilvēki, problēmas risināmas, ļoti apmierināts.

Iespējams, ka autiņš ar AUTO uzstādījumiem to gaismu ieslēgtu, bet lietotājs ir tā prasti izslēdzis.

Tu, zinātņu doktor, neaizmirsti to, ka mājās saspundētie cilvēki nereti uzaudzēja pamatīgu vēderiņu u.tml. veidā uzlaboja savu veselību. Saprotams, tas nekādā ziņā labumā neiet un kādas sekas ir no tā, to jau nez vai kāds diži pēta. Ja pēkšņi kāds jūtas sliktāk, nekā pirms lohdauniem - nu tam jau garais kovids.

Papildinājums, kāpēc lietoju 2 komplektus: 1) uzglabāju laukos, kur bieži iegriežos. Nomainu pats un esmu neatkarīgs no servisiem un rindām; 2) parēķināju, ka iznāk izdevīgāk arī. Ja man 2x gadā jāmaina, jāmaksā par uzglabāšanu, tad nemaz tik ilgi nevajag gaidīt, līdz summas izlīdzinās. Tas gan 16'' diskiem. Ar lielākiem izmēriem varbūt arī nerentētos.

Atkal sākas - vajag balansēt, vajag balansēt katru gadu, citādi 3,14. Vajag mazāk uzklausīt riepiniekus, bet riepu lietotājus. Allaž lietoju 2 komplektus un man nezin kāpēc nekad nevajag nekādu papildus balansēšanu. Tāpat arī stāsti par riepu uzglabāšanu īpašos apstākļos - kāpēc tik ļoti tiek uzsvērta šī glabāšana tad, kad riepas nav uz auto, kurpretī tad, kad autiņš stāv tiešos saules staros, tas neko neskādē.

Liekas, ka pirmās rindkopas pēdējais teikums attiecas uz būtībā jebkuru slimību, vai ne? Tad kāpēc izcelt tikai vienu?

Kolēģis nopirka īpaši izdevīgi ziemenes. Liela bija viņa vilšanās, kad lētās riepas izrādījas vecākas par viņa nobrauktajām

Es vienmēr pērku. Tiesa, vajag mazliet pameklēt. Lētākajos variantos nereti ir pieejama 1, varbūt 3, bet ne komplekts. Citos īpaši izdevīgos piedāvājumos atkal pavecas riepas. Tāpat arī jāskatās, kā tur ar piegādes jautājumu - vai tas ko maksā, vai par velti, vai pašam jābrauc (tad atkal - kur ir tas veicis, tas ir būtiski). Vienmēr zvanu un jautāju, kad ražotas. Ja nezina vai izvairīgi atbild a la "riepas jau labas, kāda tur starpība?", var izvēlēties citur, bet lielākoties tajā noskatītajā veicī, kas liekas pieņemams, riepas ir bijušas gana jaunas. Tā ka neredzu iemeslu nepirkt internetā, vien zvani un prasi - cik vecas?

Nu un tad lai šis uzņēmums pats arī domā, ko darīt. Nekas aizliegts jau tas nav un nav patērētāja uzdevums auto novietot vietā ar lielu potenciālo izmantotāju apjomu, lai uzņēmums gūtu maksimālu peļņu.

Štrunts par Dumpi. Kur gan ir palicis 20gadīgais super duper technologs Trojanovskis, vai nu kā šo sauca? Tas pats, kas prognozēja vareno apokalipsi laikā, kad būtībā nekas nenotika.

Ak, es esmu nolaidies līdz ne tādam līmenim, bet pašam atreferēt zviedru Grētas tēzes liekas pieņemami, vai ne? Ja atmiņa neviļ, pats laiku pa laikam teicies, ka savam velo vai golfam esi piepircis tur tādu nieku un šitādu. Nez, tie visi bija vitāli svarīgi (ar vadu!), kalpos mūžīgi un nekad ne ĶTR ražoti? Skaudība te ir, ir. Citiem ir, Tev nav, tad nu jāizdomā, kāpēc tas viss ir bezjēdzīgs. "Man vispār palika interesanti, vajadzēs pameklēt netā vai gadījumā kāds neražo elektriskās skrūvpistoles" - netērē laiku, nebojā planētu. Ja vajadzēs tādu iekārtu, AIZŅEMSIES.

Kā rādās, nesaprati. Kāpēc pērkot mašīnu, likt iekšā tādu sūdu? Analoģijās runājot, kāpēc nopirkt mašīnu un palūgt, lai uz sēdekļa piedirš?

Visādi var būt, bet vai tad neliekas saprātīgs viedoklis - pērku jaunu, varu izvēlēties visu, kas pieejams un ko varu atļauties? Kāds brīnums, ka cilvēks, kam nedeg, izvēlas sev nepieciešamo? Vien tādā gadījumā man nebūtu saprotama cilvēka motivācija izvēlēties kaut ko tādu, no kā būtu vēlams vispār vairīties kā no uguns.

Jā, šo aizmirsu pievienot, varu piekrist.

Man savulaik Škodas dīleris teica, ka viens klients esot izvēlējies gadīt Kodiaqu cik tur mēnešus (daudz), jo vēlējies joslu asistentu, kas esošajos piedāvājumos neesot bijis. Visu ko varu saprast, bet šo gan ne.

Izklausās pēc brīnišķa plāna - meklēt cilvēku, kam tāds instruments ir, atrast laiku, kad viņam to nevajag, savākt un tad ieskrūvēt skrūves un prasties to štrumu gādāt atpakaļ. Ja šis cilvēks dzīvo kaimiņu dzīvoklī un nav neērti visu laiku parazitēt uz viņa rēķina, var arī tā. Toties es varu paņemt to aparātu 30 sekunžu laikā, saskrūvēt visu, kas nu skrūvējams un nolikt tikpat ilgā laikā atpakaļ. Tev nešķiet smieklīgi allaž visas diskusijas novirzīt uz kaut kādiem savdabīgiem argumentiem un pierādīt, ka var dzīvot arī bez jebkā? Nu tak dzīvo kā askēts, kas Tev liedz, bet kāpēc Tu tik ļoti nespēj pieņemt, ka citi vēlas kaut ko vairāk? Tev tik ļoti skauž un tik ļoti gribas, bet ja nesanāk, tad vajag pierādīt, ka tas ir stulbi un bezjēdzīgi? P.S. Brāļa "sliktajam" Ķīnas brīnumam ir tāda pozitīva īpašība - viņam tas ir! Lasi augstāk par 30 sekundēm, darbu un 30 sekundēm.

Došu ieteikumu. Pamēģini savu golfu sataisīt tā, ka var iedarbināt ar kurbuli. Tas tomēr tāds mūžīgs instruments, bet paļauties uz kaut kādu aķi - ja nu neiet? Jābrauc uz bodi, nekādas ērtības. Atriežoties tomēr pie tā skrūvējamā agregāta - mazliet Tev varu piekrist, ka daļa ir tik ļoti parāvusies uz "ar aķi vajag visu", ka man arī tas dažkārt liekas dīvaini, bet nu lai pērk, kas tad man. Taču šito manis minēto aparātu - nu to vajag ar aķi. Kaut kur augstāk uzlīst, vads (saprotams, ar pagarinātāju) ļurinās, nogāž vēl kaut ko. Vajag man to? Un tad vēl - Tev ir kādreiz sanācis salīdzināt normāla izmēra urbjmašīnu ar skrūvējamo agregātu? Nešķiet, ka tas otrais varētu būt mazliet jēdzīgāk lietojams? Vēl jo sevišķi, ja vajag piekļūt neērtām vietām.