Bradypus rakstīja:
CY ir kaut kur citur. Izstāsti, kā nokļūt ar Avio Zermatt par tevis nosaukto ciparu un laiku!
Kā tāda musha pret lampu ar savu Sviss. Vēlreiz, tur pat siers IR. Lido Bergamo 20eur turpun atpakal. Nomas taçka. Vari arī Fr tur un spolē kur.
Bradypus rakstīja:
Avio KURP? Nu tak saņemies, izstāsti VISU maršrutu, izmaksas un laika patēriņu.
Tik piem no D ar tūrfirmu!!! uz CY uz 2 ned ar avio+apartamenti+full ēdināshana+ekskursijas---1000eināri! Jautājumi ir?
Kaut kas līdzīgs….ne D līmenī, no LV 3K🥵
pus,i Swis pat siers irA neadekvātā cenā. Tur Tesla vajag …Te Biju senāk ielicis kā Edijs celjo…Bet avio turp atpakal pa dārgo uz pers ap 100 eināriem….
UK uz Canary 20 pundi….Aizbrauc ar taçku, tik uz maskaçku. Fāterlande arī burgeriem ir x3 lētāk kā pastalām…kāpēc? Cenas kvaalitatīvam auto jaunam tas pats.
Sarunā Carby un Didi lai notestē. Tie sPido cipari ir tikai cipari.
iAuto rakstīja:
Ja raktu, tad būtu norauts bamperis.
4x4 testos ir palielināta slodze un sanāk, ka elektroauto ir x 4 patēriņš, bet iekšdedzes dzinējam x 2(3) aptuveni.
Pie shitādas ekspluatācijas garantija saglabājas? Jā vs nē?
Kā taD! Tikmēr tepat blakus Esti lai samazinātu citizēniem maksu par siltumu, efektīvi izmanto otreiz kanalizācijas siltā ūdens t. Ops. Ā.
pus,in citiem līdzīgi domājoshiem par tālo braucienu lai veicas neaizmigt pie barankas, netikt Polijas putenī, nodedzināt 2/3 no savas dzīves celojumā pa bāni wc utt. Kamēr ar lido mashīnu esi mērkī jau pēc 4/6 h pa 50/100 eur abos virzienos no personas. Pats jautrākais, kad ar savu ērto limo/camp TU nekaD nesasniegsi interesantãkos objektus, vien tūristu buss koposhanās vietas…Vēl kaudze argumenti, bet ne pa tēmu un slinkums bakstīt.
Bradypus rakstīja:
Upura vainošana? KĀDAM deģenerētam pinpim ir jābūt, lai “nabaga” Merkeli un citu Putina drauģeļus sauktu par UPURIEM?! Kura NATO dalībvalsts, kas joprojām nav aizklapējusi MOL grupas degvielas tirdzniecību, ir UPURIS?!
pus,i tāds gudrs. Atbildi kāpēc mūsu tecĀ to frekvenci, dedzina jau kādUS 3 gadus ar vecajām turbīnām? Un to siltumu izplekarē gaisssĀ?
pus,i patāsti kas labāk, benzins vs diesel? Kāpēc?
Bradypus rakstīja:
Vēl jau tas, ka aukstuma problēma ir elementāri novēršama, ja tiešām liekas, ka tie 30 būs un viņos vajadzēs braukt.
https://www.eberspaecher-cars.com/
Jã kā taD, tas tavs elementāri maksā laiku un Jankas garazĀ apmeklējumu, arī uz apkopēm….Un varu ar aizvērtām acēm pastāstīt, kas tam E un W ir iekshās un kur LT tiks galā, ja kas…
Galvenajā L/pisētā jā cik tur -7,8? bija…Bet perifērijā pirmās dazām dienām jau -20C izbaudīju….Un visiem pat tiem mazlietotajiem dd, ir aizmirsies, ka jūs nekaD neuzzināsiet kādu recepti ielej DUS jūsu limo bākā.
Kā toreiz kad celinieku dampji un sabbussi piesala garazzĀ ar to oil DD….
EV es tālāk par RIX nebraucu. Pat jau toreiz, kad to EV nebija. Pa 1 eur neredzu jēgu ar aizlietām acīm forsēt kaut kādus bāñus. Zinu, ka -20 atnākot un piespiezot pāris pogas tūlīt dosos cellā. 300km būs vienmēr rezervē, lai vai kā.
Par Diesel kas -20 bez satraukuma, droshit stāstiet blondīnēm. Pat jau bendz ir tādā t jāpiedomā par! Nē nu ja ir savas Jank un garazz pjanka, var kopties un nesatraukties…
🍋 Ami un F Topolino nekur skali nereklamē, ka zem -7C no garāzas izbraukt aizligts….iĀ diemzhēl tā, jā.
MartinsRozentals rakstīja:
4. Braucu elektrorežīmā un skatos, ka pēkšņi sāk braukt uz degvielu, lai gan ir vēl daudz kw palikuši. Tad ieraudzīju, ka netīšām esmu pārslēdzies uz sporta režīmu. Paskatījos - ir pēkšņi ieslēdzies hibrīda režīms. Tad izdomāju patestēt, kas notiek.
brauc D uz elektrību, pārslēdz uz S un uzod vairāk gāzi, tā līdz 70km/h vai nedaudz agresīvāk, un tad viņš pats automātiski pārslēdz uz hibrīdu un brauc uz degvielu, nevis elektrību, un turpina braukt uz degvielu. Negrib pārslēgties atpakaļ uz elektrību (iespējams, ka tas tikai ziemā), un tad pašam manuāli jāliek atpakaļ tikai elektrības režīms.
Tādas manas pārdomas par pirmo mēnesi, kas ir sanācis tieši ziemā. Skatīšos, kas notiek vasarā.
Paldies, labs atskats. Bet jāsaprot, lai tiktu pie Jūsu izdarītajiem novērojumiem, katrs auto ir jātestē ilgākā laika periodā un pie dažādākiem klimatiskajiem apstākļiem. Labi, ka godīgi un skurpulozāki novērojumi, kas citam potenciālajam īpašniekam liks pieņemt pareizo lēmumu.
ps es tomēr izvēlējos pilnīgi EV un jau ar labāk sakārtotām asistentu uzvedības un vieglāk/saprotamāk kontroli. Diemžēl jau sākumā šīs Jūsu apskatītā am ražotajos izstrādājums tur šis un tas nepiedodami ķērās. Cerams ka tie spēs ieklausīties lietotāju verdiktos un atri pielabot sākotnējās kļūdas.
Jo dziļāk mežā, jo lielāks purvs. Izslēdz inetu, paiku, un atstāj bissi…Tepatās. Redzēs kuram taisnība iA.
Un ko Tu un TU, Angļus gaidi?
Nozīmē tikai to, ka piem stūres multislēdzis maksā ap 500eur, bet pats vari no Korejas pa 30eur atsūtīt.
Nekas tad vair īsti drošš nepaliek, lapiņu mīnas no konteineriem vai kasetēm ātri lielu teritoriju noklās. Neviens nekutr vairs netiks. Lido mašīna tik atliks. Nu ja pie krasta tad laiva…Bet kam tur tu būsi, kur vajadzīgs?
Bradypus rakstīja:
Mongolijā krievi nodarbojas ar kravu pārvadājumiem? Interesanti….
Kādā M, pašā Krievijā.
WALA rakstīja:
Man ir tiesības uzskatīt ka NMPD, VUGD, VP un armija būs rīcībspējīga kādu "katastrofas izmēra” notikumu laikā. Tāpat ir tiesības uzskatīt ka būs iespēja evakuēties nepieciešamības gadijumā taču piem. elektroeneŗgijas trūkums, ad-blue deficīts utml. pasākumu var ļoti spēcīgi ierobežot. Līdz ar ko visa civilā un militāra aizsardzība ir jāsāk būvēt no nulles - ņemot vērā jauno realitāti.
Pa lielam - gatavojies iegādāties parastu divriteni - lai vispār kaut kur varētu tikt, pat ja brīdināšana notiks laicīgi !
Teiksim tā - off-grid dzīvošanai nupat parādas pavisam cita jēga ;)
KātaD tei mentori, senatori un pārējie P,rasi bija izdomājuši tiem atbalstiem uz brīvo enerģiju nosacījumu, ka veco sistēmu malkas/gāzes jājauc ārā/nost!!!?
Tā manā uztverē ir kas? Kaitniecība vai sabotāža, das is gutt? Viņa tak varēja palikt. Kurš normāls saimnieks kurinātu ar dārgāku enerģiju? Bet kāda kabēļA gaD varētu to tomēr nedaudz izmantot…Paldies es atteicos.
Bradypus rakstīja:
Un karš kur? Kāpēc tur nekaro?
Kāpēc ķīņjaišiem būtu jākaŗjoo? Krievijai dēļ rietumu embargo fūrēm sāk trūkt rezerves daļas un viņas lēnām paliek pie sētas…Tā kā daba tukšumu nemīl, tad sauracainie cilvēciņi jau ir tur klāt un ar savām kopy past tačkām ved visu ko un kur var aizvest. Krivji rauj matus jo nav darba, kamēr tie tur ar saviem ķtr nrotajiem transportiem nekādā uzskaitē nefiksējas un neko tiem nemaksā, noov pavisam, tikai ved kravas. Iepūt ļipā, draugi tak.
Mēs te varam ar savām putām uz lūpām skaļi spriedelēt, bet kā tur īstenībā ir vai nav, mums neviens neteiks. Viens gan ir skaidrs, ka to naudu un dzelzgabalus ieroču izskatā ko tur aiziedeva, Krievija ir pakāsusi. Un viņiem to neredzēt kā tās ausis P.
Tikmēr ĶTR ir prezentējusi 1,5i benzīna dzinēju ar ļoti augstu kompresijas pakāpi 15 pret 1. Tuvu dīzelim. Līdzīgi kā Mazdas 2,5 skyactive uc. Tā kā tur arī pie ICE notiek darbi. Šis dzinējs, pēc viņu stāstiņiem, sasniejs neticamus 48% lietderības koeficentu. Ar ļoti interesantām inovācijām. Lai samazinatu iekšējo berzi, nebūs vārstu vadīklu, el eļļas sūknis, elektroniska gāzu sadales sistēmas regulēšana, turbo pūte interkūleris-ieplūdes kolektors darbosies kā siltummainis utt.
Vankeli arī gatavo 2027g, ar kaut kādu alumīnija nano dimanta pārklājumu. Kas būs hibrīdam domāts kā vieglākais jauda/svars/izmēri pretendents…
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ziemā un, vajag lai stikli atkūst un migla noiet nost no. Tad arī tā skaña kad podjiku kaimiñi sāk uz nakts maiñu kurbulēt savus drandolleto…Arī neatslēdzamie EV sintizētie trokshñu pavadījumi so so.
Lūk experimenta iespēja kādam iAuto vs! Nav jau obligāti tur blakus tāsp taçkas salikt, mēs jums ticēsim pat ja katrs pie sevis to laiku atskaitīs. Pēc, kaut vai 1 nakTes, piAktivizēt to savu pepelacu un apskatīties chronometrā, kad stikli tīri, gatavi piedalīties celju satiksmē🤪