Tie asie vispār domāti veikalu u.c. stāvvietām, nevis likšanai uz ielas. Un jāpārbrauc tie pēc iespējas slīpi, lai priekšējie riteņi neiet pāri vienlaicīgi. Tādā veidā vispār ieteicams pārbraukt visus gulošos.
Tie asie vispār domāti veikalu u.c. stāvvietām, nevis likšanai uz ielas. Un jāpārbrauc tie pēc iespējas slīpi, lai priekšējie riteņi neiet pāri vienlaicīgi. Tādā veidā vispār ieteicams pārbraukt visus gulošos.
lielākā daļa autovadītāju - tie gadījumā nav vieni un tie paši no kaimiņu kvartāla? Cik es esmu novērojis, tad situācija ir gluži pretējā, daudzi ļoti apzinīgi taupa piekari, un to guļošos pārbrauc ar 2. pārnesumu un 20 km stundā, jā tieši ar 20, nevis 30. Un visi, kas brauc aiz viņiem, saprotams, ievēro to pašu režīmu.
Drīzumā tiks izveidota publiska AS ar 2.4 miljrd. USD pamatkapitālu elektroauto uzlādes punktu izveidei. ( Galvenā kompānija jau darbojas nozarē, bet ne kā publiska AS) ASV, protams, bet viņi cer uzstādīt uzlādes punktus arī Eiropā un pelnīt ar to, turklāt drīz. Electric vehicle charging network ChargePoint to go public at $2.4 billion valuation “The EV charging industry is accelerating and it is expected that charging infrastructure investment will be $190 billion by 2030,” Switchback Chief Executive Scott McNeill It includes $225 million from Baillie Gifford, Neuberger Berman Alternatives Advisors and other institutional investors. Baillie Gifford is one of the largest shareholders in EV segment leader Tesla Inc TSLA.O. ChargePoint operates more than 115,000 charging ports globally
"neapgūt kaut ko jaunu". Hm. redzi, ķīniešu širpotreba apgūšanai lietot izteicienu "apgūt kaut ko jaunu" ir pārāk augsts stils, turklāt tas nav nekas īpaši jauns, tikai nedaudz atšķirīgs. Apgūt kaut ko jaunu būtu, teiksim, iemācīties lidot ar paraplānu ;)
Tāpēc, ka , ja centu pišana nav galvenais apsvērums visās lietās, cilvēki parasti maksā vairāk, lai lietotu to, pie kā viņi pieraduši, ja tas viņus apmierina, nevis apgūst jaunu interfeisu un savādākas opcijas tikai tāpēc, ka priekšmets lētāks.
Bosch PXE611FC5Z "Elektriskā pieslēguma jauda (W) : 7400"
Tēma: Fm parveidotajs
Kopumā iecerētā ideja atgādina medicīniski teorētisko uzdevumu "kā izraut zobu caur pakaļu" Nav skaidrs, kā paredzēts iebarot "magnetolai" to signālu, kurš nāks no miniatūrā FM uztvērēja, ar vadiem vai bluetooth. Pēdējā gadījumā, jādomā, nekas tāds vienā korpusā neeksistē. Vispār savest kārtībā antenu šķiet daudz vienkāršāk.
Nu, jā , privātmāju īpašnieki var izvērsties :-/ Ja ir 1F 16A pieslēgums, tas ir summāri 3.5 kW tikai un prātīgāk atstāt gāzi vismaz kā rezerves enerģijas avotu.
Tēma: Fm parveidotajs
Hm. Kādreiz bija magnetolas, nezinu, vai ir vēl tagad ir, kuru frekvenču diapazons neatbilst pilnībā mūsējam. Tātad, vajadzētu uztvert mūsu frekvenču diapazona FM stacijas un konvertēt uz attiecīgās magnetolas FM diapazonu :-/
Tēma: iAuto portāla jaunumi
tam vairāk būtu piemērots jau eksistējošais www.reddit.com/r/latvia/
Tēma: Kasko gadījumi
Viss operatīvi un ar atļauju remontēties pie dīlera. - garantijas laikā vai pēc tā beigām ?
ir vietas, kur tas ir saprotams: iegriešanās vieta uz Ksenukai ( bij.Krautu ) un SKY no Jūrmalas šosejas: goo.gl/maps/boQNzwWMX1wZRK4w5
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
1.4 TSI. Problemātisks dzinējs vai nē ? - Tas dzinējs ir izgatavots lielā skaitā, tā, ka dzinēji ar problēmām absolūtos skaitļos būs daudz, neskatoties uz to, ka procentuāli maz. Problēmas atsevišķiem dzinējiem saistītas ar gāzu sadales piedziņas ķēdi. Pēc 2012-13.gada tos ražo ar zobsiksnu. Arī ķēdei nebūtu nekādas vainas, kvalitatīvas ķēdes kalpo simtiem tūkstošu km. nobraukumu. Esmu lasījis informāciju, ka atsevišķu šo dzinēju partiju ķēdes ražotas ar nolietotām presformām, kas arī bija ļaunuma sakne. Bet ne tuvu visi 1.4 TSI ir ar "slikto" ķēdi, VW sapratis problēmu, tā, ka pēc apm. 2010.g. ražotiem 1.4 TSI nevajadzētu būt problēmām ar to.
Šajā pašā vietā tālāk, bet par citu tēmu: Vieta, kur apstāties, lai dotu ceļu kam ? Tiem kuri no Krasta ielas grib iebraukt Nestē ? Bet viņi to nemaz nedrīkst darīt, tur ir nepārtrauktā līnija. goo.gl/maps/RJ4Z1uZLKWqutgXU6
Es rakstīju, ka "pie mums viss ir slikti" ? Gluži pretēji, esmu vienmēr uzskatījis, ka, ņemot vērā mūsu elites izcelšanos no PSKP biedriem un čekistiem, masīvas pārkrievošanas pakāpes un 5. kolonnas esamību, birokrātiju, atsevišķu amatpersonu korupciju, zagšanu , gļēvulību un slinkumu, valsts stāvoklis ir pat pārsteidzoši labs. Bet likumīgā un nelikumīgā metālu izzagšana iespaidīgos apjomos arī ir fakts.
Ja tiks noņemtas sliedes un gulšņi, daba diezgan drīz pārvērtīs bijušo sliežu ceļu par tādu pašu bezceļu, kā apkārtējā teritorija.
divas vērā ņemamas domas: Atstāj šo paaudzei, kurai .. auto ir ne tikai pārvietošanās līdzeklis, bet arī laikam jau pats svarīgākais sevis demonstrēšanas aksesuārs. Un viņš skaidri redz, cik viltīgi ražotāji izliek slazdus šiem nepietiekami prasmīgajiem vai pietiekami slinkajiem klientiem. Nu nemaksā taču tā “Juke” automātiskā kārba par četriem tūkstošiem dārgāk kā parastā! To vienkārši nedod lētākajās auto versijās, bet iebāž apšaubāmas vajadzības papildaprīkojuma komplektos.
"Nissan Juke ir krosovers, kas patīk sievietēm, pateicoties tā neaizmirstamajam izskatam, milzīgajam braukšanas priekam un spējai orientēties pilsētas satiksmē stilā. Pareizi izvēlēta cena un slavena ar degvielu saudzējošo motoru, Juke ir transporta līdzeklis mūsdienu SA sievietei" ![]()
Vispār auto minētajā vietā tiek novietoti regulāri, nepārtraukti un katru dienu. Problēmas mēdz būt, ja auto novieto tā, ka tramvajs netiek garām. Tomēr situācija izraisa pārdomas: Kam domātas ielas ? Lai uz tām noparkotu auto. Kam domātas tramvaja sliedes ? Lai auto varētu pa tām braukt. Kādreiz tur bija bruģis visā ielas platumā. Noasfaltēja joslas , bet mazs labums no tā: goo.gl/maps/aQKPMc7yyTPVazzM7 goo.gl/maps/he2Y6PxzN1QGmsiK9
Tēma: Trakie tramvaji! :D
tramvajs noņem no ceļa vismaz 120-150 mašīnas -- Kā tad. Ne jau katrā auto brauc tikai 1 cilvēks. Ne jau katrs tramvajs ir pilns. Vēlākās vakara stundās var būt arī tikai kādi 5 braucēji tramvajā, tikpat, cik var braukt vienā auto. Ar auto brauc tad, kad vajag, tramvajs brauc pēc saraksta arī tad, kad to nevienam nevajag. Tramvajā ( autobusā , trolejbusā ) var izplatīt vai dabūt visas pilienu infekcijas slimības ;)
Pirmdien, 17.augustā Tesla akcijas sasniedza vēsturisko maksimumu – 1845,86 dolārus par akciju. Līdz ar to dienas laikā notika kāpums par 11,2%. Akciju vērtības pieaugums notika pēc tam, kad kapitāla vadības analītikas uzņēmuma “Wedbush” pārstāvis Dens Aivss paaugstināja savu prognozi par to, ka “Tesla” akcijas cena jau drīzumā varētu sasniegt 1900 dolāru. Analītiķis ir pārliecināts, ka “Tesla” ir ļoti labā finansiālajā stāvoklī, jo ir vērojams liels elektroautomobiļu pieprasījuma pieaugums Ķīnā. www.tvnet.lv/7042052/masks-nopelna-7-miljardus-dolaru-dienas-laika-un-ielauzas-bagatako-cilveku-top-5
kā arī citos ūdeņos, kuros atbilstoši normatīvajiem aktiem par licencētās makšķerēšanas, vēžošanas un zemūdens medību kārtību ir organizētas licencētās zemūdens medības. -- Varbūt labāk sameklēt vienkāršāku izklaidi ? ;) www.zm.gov.lv/public/ck/files/Pielikums_nolikums_par_licencetajam_zemudens_medibam_Lielupe_Musa_Memele_GALA.pdf
Jā, tā video komentāros ūdens uzkrāšanās pieminēta. Risinājums ir papildus drenāžas caurumu izurbšana.