Tas bija rakstīts no sērijas - kā būtu ja būtu.

Jā, pagaidām kārtīgu biznesmeņu nebija pie varas. Iespējams, Latvijā nemaz tādu nav. Bet piekritīsi, ka biznesmenis labāk norullēs nekā, piemēram, skolotājs. Ideāli, ja biznesmenis bagāts. Jo bagātāks, jo retāka būs korupcija ( tai būs citas summas. Ja skolotājam gar acīm noplivinās 10 000, viņš jau sāks trīcēt... bet biznesmenim, kurš veic darījumus ar miljoniem, vajadzēs piedāvāt kaut ko daudz lielāku)

Ir arī atšķirība, vai kādu amatu ieņem biznesmeņa dēls, šoferis, vai pastulba civilā - ielikteņa konsultanta dēls vai šoferis...

Kad statoils iemācīsies ražot labāku degvielu par nesti, tad tur pirkšu arī degvielu. Man statoils ir TIKAI maizīšu un kafijas veikals.

Es labāk kaut ko tādu:

m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/s500/diefc.html

Ne šito, bet mercedes, nevis garlaicīgo bmw

Tavam retro audi logi veras elektriski, vai ar kloķi? Magnetola ar kasetēm?

...pagaidām

Nopelnīs astiņus punktus, nomierināsies. Galvenais, lai nevienu nenosit.

Paldies par konsultāciju. Nezināju.

Ar ko viņi atšķiras?

Es domāju ka tas pats. Nezinu kas bija čomam - antiradars vai detektors. Es pats padomāju ka antiradars.

Viens veirons maksā tik pat cik vesala fabiju rūpnīca

Manu paziņu tā arī noķēra. Kaut kur ap Tīnūžiem antiradars iepīkstējās vienu reizi un uzreiz aiz tām - policijas bākugunis. Neskatoties uz to, ka priekšā brauca auto ( patālu, bet to auto nebaudīja, vai antiradars nenostrādāja)

Man viens paziņa nopirka detektoru, kurš maksāja ap 300 eiro. Plātījās, cik viņš kruts un ātrs.

Dažas dienas atpakaļ norāva sodu no 160 - 240 eiro plus trīs punkti.

Tāpēc summa mīnus 460 eiro, vismaz.

( radaru nopirka max. mēnesi atpakaļ.)

Nopērc, labāk, smadzenes un fizikas grāmatu.

Smadzenes - lai sāktu domāt, grāmata, lai saprastu kā tas antiradars darbojas.

Ja policija mērķēs uz tevi, nekas nepalīdzēs. Tam ir jēga tikai tad, kad priekšā ir citas mašīnas, kuras policija bauda. Bet viņi to var ieslēgt tikai uz šķietami ātrāku auto, tobiš - tevi.

Pat ja tu ej uz 160 un automašīnu pirms tevis radarē un tev aparāts iepīkstas, nav garantija, ka paspēsi piebremzēt.

Gribi gudru padomu? Aiz pilsētas pārkāp tikai + 20. Tad tev nekad nebūs sodu, pat ja noķers.

Vienu reizi 20 gadu laikā izrakstīja protokolu ar brīdinājumu.

Kāpēc domā, ka neapstājās lai pamīztu. Tas taču aizņem vienu minūti. Ja to uzskatīt par atpūtu, tad jau par to var uzskatīt arī stāvēšanu pie dzelzceļa pārbrauktuves.

Pie laba ātri pierod.

Es biju šokā, ka nobraucot šos 400 km ar pārtraukumu pa vidu, noguru it kā būtu 1000 nobraucis.

Es ar savām pēdējām 600 km bez apstājas esmu nobraucis un biju mazāk noguris.

Kad kraisleri nopirku, pirmajā dienā noripināju 300 km. Kad atbraucu mājās padomāju - " ko, jau viss?".

Bet ar šo jau pēc 100 gribējās kāpt ārā.

...

Tu kafiju nedzer? Man patīk garos braucienos kaut ko uzkost pa ceļam.

Ford, atšķirībā no škodas ražo arī normālus dzinējus. Ir kāda fabija ar 500 zirgspēkiem? Ar 400, 300? Bet dažiem fordiem pat vēl vairāk.

Es brīnos, kā amerikāņiem izdevās tādus mazus sataisīt. Tur laikam VAG grupa palīdzēja.

Tu tici, ka var atļauties?

Tās ir tukša muldēšana. Es arī, patiesībā esmu miljonārs. Varu nopirkt lidmašīnu, bet man viņa nav vajadzīga.

Sveiki, gribētu zināt par šībrīža tendencēm sabiedrībā pārtikas iegādē?

Vienkārši ir dzirdēts viedoklis par pārtikas grozu - www.csb.gov.lv/statistikas-temas/metodologija/iztikas-minimuma-paterina-precu-un-pakalpojumu-grozs-36835.html

Kā ir jums? Vai jūs pieturaties pie šī? Cik jūs tērējat uz pārtiku?

Vai ir lietderīgi pirkt zivi, jo tā ir dārgāka par gaļu?

Varēja pat jaunu tēmu izveidot, un tur katrs rakstīt kādi ir vēl nelietderīgi pirkumi.

Pods arī nav lietderīgs pirkums.

Visu var izdarīt spainī, un tad izliet ārā, bet čurāt ērtāk ir izlietnē.

Ja kādreiz gribi pasēdēt, to var izdarīt par 20 centiem, vai darba vietā par velti. Pods ir izdevīgs tikai tad, ja kluci liec trīs reizes dienā.

Komentārs veltīts tiem, kuri uzskata, ka auto ir TIKAI pārvietošanās līdzeklis. Citiem vārdiem - skopuļiem vai nabagiem.

Dīvāns nav vajadzīgs. Sēdēšanai der taburete, bet ja gribi ilgi sēdēt, vari sēdēt gultā, būs vēl ērtāk, jo var sēžot ērti aizmigt.

Smartfons arī nav vajadzīgs. Tā funkcija ir zvanīt. Zvanīt var pastā no telefona, bet internetu var izmantot darba datorā vai bibliotēkā.

Pārtikai ir funkcija apgādāt cilvēku ar kalorijām. Pirkt vai gatavot ēdienu nav lietderīgi. Pilnīgi pietiek ar priteīnu un vitamīnu kompleksu. Turklāt, tas ir ērtāk un ātrāk. Ja gribi kādreiz paēst, vari aiziet uz restorānu.

Krāsainais Tv nav vajadzīgs. Tv funkcija ir rādīt kaut ko. To var paveikt melnbaltaus, sešdesmito gadu aparāts. Bet ja gribi redzēt 3d vai kādu labu filmu, var aiziet uz kino.

Gulta ir vajadzīga tiem, kuri guļ ilgāk par 8 stundām diennaktī. Kas guļ mazāk, pilnīgi pietiek ar matraci, turklāt, darbavietā. Mājās turēt gultu, tā ir naudas tērēšana.

Un beidzot, jūsu nīļākā frāze salīdzināšanai, lai saprastu kādu debilismu rakstat:

Auto funkcija ir pārvietoties. Tā var pat uz taburetes sēdēt. Bet ja gribi braukt kaut kur tālu, paņem auto nomā, vai aizņemies no kaimiņa.

cadillac fleetwod?

Viņš taču neekonomisks.

Man patīk, kad aizmugurē vairāk vietas kājām un nolokāma sēdekļa mugura.

Priekšā ne labāk.

Pirmais kas izbesīja - elkoņturis, kurš it kā ir, bet viņa nav, un neērtais krēsls, tad divi nepraktiskie caurumi pie ātrukloķa. Nezinu, kam viņi ir domāti, bet tikai ne krūzei.

Vienīgais pluss ir klimata kontrole, kura man likās ļoti ērti regulējama.

Nerunājot par neērto izkāpšanu, vadāmību, u.c. lietām.

EJ DIRST!

Šodien atkal sanāca patestēt vienu auto. 200 km aizmugurē, 200km pie stūres. Tika braukts pa pilsētu, zemesceļu un šoseju.

Testēju renault megane 1 4 litru sedanu, mehānisko kārbu.

Tas bija pi*dec!!!.

Tagad nolēmu, ka tiem kas teiks, ka tādi auto ir baudāmi, es teikšu - "EJIET DIRST!!!"

Pat vairāk nestrīdēšos, nemēģināšu neko pierādīt, oponēt.

Tā var tikai teikt cilvēks, kas nekad nav braucis ar komfortablu auto.