Topinamburs, es tev te tā joka pēc iemetīšu vienu nelielu izvilkumu par dzīves realitātēm "no dzimšanas līdz pārstrādei" ar kuģiem ( un šis nav unikāls eksemplārs, daudzi kuģi tiek pārstrādāti "tajā pasaules malā" vēl "neekoloģiskākos" apstākļos:

en.wikipedia.org/wiki/Carnival_Fantasy

www.youtube.com/watch?v=rxX0W57mwhk

maps.app.goo.gl/XtSgbmUzRxWKLWTZ8

Kaut kā tā tā pārstrāde tiek reālā dzīvē veikta - kā tik tālāk no acīm, vides un ekoloģijas aktīvistiem ... utml.

Te ir cita alternatīva pārstrādes vieta:

maps.app.goo.gl/bLctqYUpf8UTDKSx6

P.S. ieslēdz satelīta foto - lai efekts labāks  ;)

Elons Masks atlaiž "superčārdžeru" departamentu:

15. maijs (Reuters) - Dienu pirms Elons Masks pagājušajā mēnesī atlaida gandrīz visu Tesla elektrisko transportlīdzekļu uzlādes nodaļu, viņiem bija lielas cerības, kad uzlādes vadītāja Rebeka Tinuči devās tikties ar Masku par tīkla nākotni, pastāstīja četri bijušie uzlādes tīkla darbinieki. Pēc tam, kad Tinucci divas nedēļas iepriekš bija samazinājusi no 15% līdz 20% darbinieku, kas bija daļa no daudz plašākas atlaišanas, viņa uzskatīja, ka Masks apstiprinās plānus par masveida uzlādes tīkla paplašināšanu.

Tikšanās nevarēja būt sliktāka. Darbinieki sacīja, ka Masks nebija apmierināts ar Tinuči prezentāciju un vēlējās vairāk atlaist. Kad viņa atteicās, sakot, ka lielāki samazinājumi iedragās uzlādes tīkla biznesa pamatus, viņš atbildēja ar to, ka atlaida viņu un visu viņas 500 cilvēku komandu.

tīri interesanti - kā tu iedomājies viņiem nodrošināt normālus apstākļus? 

P.S. Komunisms ir padomju vara plus visas zemes elektrifikācija.

Neesot mašīnu ar mazu degvielas patēriņu? Nav tāpēc, ka tie ražotāji, uz kuru izstrādājumiem tu esi pavilcies, par patēriņu sevišķi neiespringst jo to mērķauditorija ir turīgi cilvēki pusmūža vecumā. Tikmēr fofāgens, kuram ir stipri plašāks modeļu klāsts, savulaik, pirms 20 gadiem ražoja divus "3L" modeļus, tā nosauktus, jo ar tiem vajadzēja varēt ierakstīties tādā patēriņā, un pirms 10 gadiem uzražoja 250 eksemplārus ar Volkswagen XL1, jeb "1L" mašīnu - tajā pielietotās tehnoloģijas pirmajā acu uzmetienā liekas mazliet kosmiskas, bet tad neaizmirstam ka BMW i3 nebija diži savādāks. Tehnoloģijas efektīvām mašīnām šeit ir, un jau sen - diemžēl ar tādām nesasniegt ne autoražotāju, ne globālistu mērķus.

Par to pārējo murgu - jā, apskaužu noteiktu indivīdu risinājumu viņu kompleksiem - nopirkt lielu kasti, kurai nevar redzēt garām, un pēc tam vilkties un pirms katras bedres piebremzēt, jo negaidītā kārtā lielajai kastei nav golfa piekare ar golfa remontu izmaksām, tāpēc jāuzmanās, ka neiebrauc kādā bedrē; sabruks piekare un būs jāmaksā tūkstoši, labāk lēni dudināt, džips tak. Es arī tā šausmīgi gribētu izrādīties, bet, bļin, man krāns ir vidējā garumā, nevis īss, vai uz iekšu, un patīk reizēm izjust paātrinājumu, tāpēc nākas braukt ar normāla izmēra mašīnu un skaust tur tos onanētājus, kuriem nākas iet garām. Un jā, tiešām ir kā tu saki - lēnām dudinot pa pilsētu, jo jāizvairās no bedrēm, tiešām var dabūt mazāku patēriņu nekā normāli braucot izmantojot gāzes pedāli, un jā, tiešām, gribētu es to onanēšanu aizliegt

Tas ir kā, uzbūvēt? Komunismu piedāvā? Ja kapitālisms neko tādu nepiedāvā, tad jau tur nav maksātspējīgu klientu.

Hmm... Nedomāju, ka Latvijā būtu aizliegts tirgoties ar elektrību. Ražo un tirgo kaimiņam - pa vadiem, akumulatoros vai spaiņos. Bez varas atļaujas tu nedrīksti izmantot valstij piederošās elektrības pārvades kompānijas infrastruktūru - tas gan.

Pat ja nenonāks vidē nejauši aizdegoties, tad jā, ļoti iespējams nonāks vidē vai nu tīši aizdedzinot, vai līdzīgi kā riepas, kaut kur izmetot. Itin vērtīgi materiāli? Man necik sen atpakaļ gadījās redzēt purnagrāmatā viena pusmūža vecuma Latvijas izcelsmes teslas fanuzēna "atspēkojumu" intervijai ar Blodonu, kurā Blodons runāja no veselā saprāta skatupunkta, viens no punktiem bija "litija akumulatorus ir dārgi pārstrādāt", uz ko "atspēkojums" bija "litija akumulatoru pārstrāda izmaksā 50-200 eiro par kilovatstundu, piemēram, 40 kWh akumulatora pārstrāde izmaksātu 2000-8000 eiro, tas nav dārgi" - šeit bija runa par indivīdu, kurš gatavs melot un sagrozīt patiesību, lai tikai aizstāvētu savu pielūgto elektrisko rotaļlietu, līdz ar to, lai arī es nezinu no kurienes nāca šie cipari, man nav šaubu par to patiesumu, jo šis konkrētais cilvēks varētu tikai tos samazināt. Tātad, ko līdz ka tavs toksiskais atkritums satur vērtīgus materiālus, ja tā pārstrāda izmaksā apmēram tik, cik uzražot jaunus akumulatorus no jauniem materiāliem? Pie viena šī cena nozīmē to, ka tie akumulatori tiks kaut kur izmesti vai "nejauši" aizdedzināti - ja vien nodokļu maksātāji atkal nedabūs apmaksāt "zaļās" izpriecas.

Attiecībā par benzīna dedzināšanu - jā, es dedzinu - mašīnā, kas ir pārdzīvojusi vismaz divas elektriskās rotaļļietas. Tikmēr tu te liekuļo - jo galvenā starpība šajā ziņā starp manu golfu un tavu elektrisko rotaļļietu ir tāda, ka mans golfs darbojas ar propānu, bet tava rotaļļieta ar dabasgāzi.

Ok, ej, salāpi pasauli. 

Es braucu ar EV jo tā ir lētāk un ērtāk man. 

Vienmēr esmu teicis, ka EV aizies masās tad, kad kritiskā masa to sapratīs. 

Bet šis apstāklis nemaina manas domas par to, ka fosilos ir stulbi vienkārši sadedzināt. Tos vajag izmantot gudri lai veidotu tādu industriju, kas ir ar minimāliem siltumnīcas efekta izmešiem. 

To nevar ātri, aizies desmitgades. Un "naftas baroni" met sprunguļus riteņos. Un politiķi populistiski polemizē. Un dažādu kalibru diktatori rūpējas par savām kabatām un ambīcijām. Un vienkārši noderīgie idioti, un apmaksātie troļļi internetā nodirš visu ar absurdiem tekstiem.

www.facebook.com/reel/1853456375153879

Lai vispār varētu diskutēt, jānosaka kaut kādi standarti.

Piemēram, ja raksta par ogļu saražoto elektroenerģiju, tad kur to ražo, cik ražo un kur patērē.

Personas, kas uzstājīgi atkārto ogļu stāstus, noteikti jauks kopā visu ko un to argumentācija jālasa kritiski.

Googles pirmā lapa dod rezultātu. 35.7% pasaulē. 

Ķīna 50% Indija 11% ASV 9% Vācija 3%  

www.worldometers.info/coal/coal-consumption-by-country/

Šie ogļu stāstiņi ir domāti pilsoņiem, kuriem vienkārši nav zināšanu, lai tie varētu izlikties domājoši un kritiski.

Hyundai plāno investēt EV un pasbraucošas tehnoloģijās neskatoties uz konkurentu( GM, ford) sabremzešanos šaja lauciņa

www.reuters.com/business/autos-transportation/lg-group-invest-744-bln-over-next-5-years-2024-03-27/

Normāli? Gāzi grīdā. Bremzi grīdā🙈 Šādi normālie pilni ceļi😡 Jā X5 3,0d ap 6l...😜 Tāpēc pārējie patreiz sūkā. Stāsts nav par otrabotkām...

Kam interesē rīt var 

autotraks.lv/dienas-programma/

Nezinu, cik bieži esi Rīgā, bet tāds dīvains priekšstats tev par Rīgas satiksmi izveidojies 😁 Nebrauc nemaz visi tik traki, pilns ar čammām un zem atļautā pukšķinātājiem. Vienīgais par to nokļūšanu nepareizajā joslā daļēji piekrītu. Ja pareizā josla iet lēni, bet tu pa nepareizo visiem esi lepni maucis garām, tad speciāli nelaidīs.

P.S. Tikko lasīju vienu liepājnieku rakstu par satiksmes kultūras tēmu, un tur bija secināts, ka Rīgā brauc daudz kulturālāk un pieklājīgāk nekā Liepājā. Es gan pa Liepāju pie stūres esmu vizinājies uz pirkstiem skaitāmas reizes un ne ar ko ekstrēmu neesmu saskāries.

Hm. Rīgā nebraukt kā čammām pamatā iespējams tikai laikā, kad vairums nebrauc. Piemēram ap desmitiem vakarā, un daži cilvēki noteikti nebrauc kā čammas, tikai pēc tam viņu rīcībā visa mūžība un nemaz vairs nav jāsteidzas.

www.tvnet.lv/8023966/video-avarija-rigas-centra-gajis-boja-autovaditajs

www.facebook.com/reel/306397718817529

Es neteicu "kavējot savu plūsmu". Es teicu "normāli iekļauties".  Neticēsi, bet tā gadās un tas patiešām ir iespējams.

12 gadīga Fisker Karma hibrīda problēmas :

Tā ka reāli pi1rkt kautko kam pie mums nav servisa kas tādos specializējās - būsi ieguvis sev konstruktoru ...

Un lietots BEV, hibrīds vai tamlīdzīgi, ja tas nav japānis vai vācietis ir reti lielas auzas ...

Gadijumā ja izdevies nošķilt Stellantis grupas uz busiņa bāzes veidotu šasiju, iespējams ka šis jums palīdz samazināt izmaksas to labojot, un varbūt arī citiem mērķiem:

www.msn.com/en-xl/news/other/citro%C3%ABn-sells-a-freak-dual-headed-van-and-it-actually-makes-sense/ar-BB1m5q9P?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=a3bc8d48072a45389f02cc2c407d2b93&ei=11

Man par laimi ar kvēpu filtru viss kārtībā ieneta kļūdu un sročna jaunu nopirku baibucītim

Kārtējo reizi dzīvnieki uzbrūk videi draudzīgiem auto:

10.maijs.2024.  Lielbritānija. Videi draudzīgās bremžu troses ēd lapsas pēc tam, kad ražotāji no naftas bāzes izgatavotās izolācijas ir pārgājuši uz soju, liekot īpašniekiem savas automašīnas ietīt pārklājos.

Jaunākajās fotogrāfijās redzamas vairākas automašīnas, kuras aizsardzībai ir ietītas zilas plastmasas pārvalkos pēc uzbrukumiem Vortingā, Rietumsaseksā, un vietējie iedzīvotāji apgalvo, ka lapsas uzbrukušas vismaz 20 transportlīdzekļiem. Džeks Kūzens, AA ceļu politikas vadītājs, sacīja, ka dzīvniekus var piesaistīt bremžu trošu izolācija, kuras pamatā ir soja.

Kopš 2000. gada zemesriekstu un sojas bāzes eļļas un vaski, nevis uz naftas bāzes izgatavoti pārklājumi tiek izmantoti automašīnu daļām, tostarp pārnesumkārbas izolācijai un dīzeļdegvielas iesmidzināšanas vadiem.

Man peles sagrauza 80. gadu vāģa vadus. Gan jau bez visas sojas. Velns zina, kas tām prātā.

Kā Vācija zaudēja cīņā par tarifu novēršanu Ķīnas automašīnām ( ES )

Kauliņi jau bija mesti, kad Ursula fon der Leiena pagājušajā rudenī paziņoja par ES izmeklēšanu par tirgu kropļojošām subsīdijām attiecībā uz Ķīnas elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Neraugoties uz visiem brīdinājumiem par protekcionismu un draudošo tirdzniecības karu, kanclers Olafs Šolcs un augstākās Vācijas amatpersonas ir sapratušas, ka viņi nevar atturēt ES no tarifu noteikšanas Ķīnas elektromobiļiem. Šolca valdība, ko vada bailes no Ķīnas atriebības, ir vairākkārt brīdinājusi neieviest tarifus, kurus kanclers raksturojusi kā “protekcionistiskus”. Šā mēneša sākumā ekonomikas ministrs Roberts Habeks sacīja, ka "īpaši Vācijas automobiļu rūpniecība par to ir ļoti noraizējusies, jo ir sagaidāms, ka Ķīna pēc tam noteiks tarifus Vācijas importam."

www.politico.eu/article/how-germany-lost-battle-tariffs-chinese-cars-eu-subsidies/

Izrādas ka kāds vēl ražo šādus:

Kaut kur lasiju ka no 2030 gadam aizliegs iekšdedzes dzinējus murgs kaut kāds tik izputināt pasauli no labām mašīnām labdien mācītāj man ir veca mašīna pššš