Bij viens periods, kad tuvās bija tikai ziemā līdz 1.04,ja nemaldos, tad līdz tam 96 Jam.

Parasti štoku galos uzmauca gumijas, ko darīt bija, ja pa nakti kāds pacentās noņemt.

Ja nav slinkums, vakarā slotiņas var pacelt,lai nepiesalst.Īpaši slinkie stiklu netīra, bet uzreiz ieslēdz logu tīrītājus.

Tas sajūga pedālis vienmēr "palīdz" vai tikai tādā sagadīšanās?

No rīta pielaist var?

Ja neredz aizmuguri, tad jālūdz kādu palīgā.

Smagajam spoguļos pašu aizmuguri neredz.

Tad jāņem no salona, kā saka SS, sēdies un brauc.

Nezinu, kāpēc te ņirgājas par tiem vāciņiem, var jau arī, pērkot lietotu automašīnu,nepārbaudīt eļļas līmeni motorā.

Pie Akropoles nav labāk, lai tiktu ārā uz maskačku.

Tagad jau pasākuši zīmes likt, savādāk jau nevar, visiem doma, ka viņiem galvenais, viens brauc pa platāko brauktuvi, otrs brauc taisni, visiem galvenais.

Var jau tepat uz Latvijas stāvlaukumiem atbraukt.

Ja apdzen 4 fūres, tad jārēķinās, ka priekšā var sākties arī nepārtrauktā, bet CSN neaizliedz atgriezties savā joslā. Kurā CSN punktā rakstīts, ka izbraucējiem no sānu ceļiem, ir priekšroka pret apdzinējiem uz galvenā ceļa?

Karoče, iesmērēja.

Man viens tāds pirmās joslas braucējs Mūkusalas aplī neļāva pārkārtoties uz 1joslu, kā ieraudzīja, ka ieslēdzu pagriezienu, tā gāzi grīdā, nācās piebremzēt, lai jau skrien, nav žēl. Bet vislabākais, ka pirms pašas uzbrauktuves uz salenieka, šis ielec 2 joslā un aiziet taisni pa apli,tāds noplucis Passats bija.

Bauska nav ne Jūrmala, ne Krievija.

Apbrauc un piebremzē vietēji, kuri pārzina visas bedres, ko nevar teikt par takšiem un visādiem picu pievedējiem.

Dižpilsētā tā brauc pa dz. namu pagalmiem.

Tas nebija Belastokā?

Būtu labi, stabiņu vietā puķu podi.

Policija noskaidro apstākļus, tas arī būs viss.

Vakardienas Degpunktā rādīja.

Brauca un brauks.

Tur jau tā lieta, ka tiek izmantoti atkritumu maisi, vienā TV raidījumā par to bija runa.

Un, ja to maisu vējš noraus, tad būs jāskraida un jāpierāda, ka bija norauts.