Mums visiem nāksies piemaksāt par gāzi, elektrību un papildus produktiem, kuru ražošanā izmanto metānu, piem. ūdeņradis (steam reforming) augu tauku hidrogenēšanai, hēlijs lāzeriem, amonjaks un amonija minerālmēsli. Naftas produkti, degvielas (arī aviācijas) )polimēri, iepakojums utt.
Domāju ASV saņems daudz pasūtījumu militārajam eksportam un eneģētikas tirdzniecībā.
Benzīna cena nav būtiski palielinājusies, bet LPG gan šķiet pirmo reizi virs 1 Eur. Tiem, kas bēga no dabasgāzes apkurei uz LPG gan jau nāksies piemaksāt.
Izmēģināju 7 vietīgo u-tour ķīnieti un biju patīkami pārsteigts. Stingrs, masīvām durvīm, ērtiem krēsliem un labi aprīkots. Mitsu benzīna motors.
Auto skaits un degvielas veidi Latvijā
Statistics of registered vehicles | Vehicles | Statistics | Road traffic
Date
Total Cars
Petrol Cars
Diesel Cars
01.01.2018
689,536
248,926
387,995
01.04.2018
693,385
247,085
393,871
01.07.2018
706,041
248,556
404,745
01.10.2018
710,433
244,864
413,218
01.01.2019
707,841
238,207
418,226
01.04.2019
711,536
236,392
424,270
01.07.2019
721,467
236,495
434,281
01.10.2019
728,907
235,064
443,697
01.01.2020
727,164
230,506
447,468
01.04.2020
729,529
228,823
452,068
01.07.2020
733,909
228,301
457,267
01.10.2020
741,292
227,639
465,694
01.01.2021
739,124
223,989
468,130
Līdzīgi vecajam:
Starta pogām pat EV bez bremzes ir tas pusapgrieziena režīms atslēgām kas. Luksus auto piem. klasei jau 90to beigās bija, bet masveidā ap krīzes laiku (2008) parādījās, kas jau ir cienījams vecums auto.
Veiktspēja
Kamera (praktiski uzlabojumi)
Uzlāde
Displejs un dizains
Kas nav būtiski uzlabots / kritika
Atzina ka aizmugurējais bamperis beržas pret korpusu un paši stūri norūsēja abās pusēs 4 vai 5 gadīgai.
Biju pirms vairākiem gadiem krāsot Octavia pa garantiju. Izdarīja kā pienākas un bez maksas. Salons kārtīgs, tikai jancīgi ka ēkā kopā ar Bentley.
ADAC ziemas tests ar kWh
Stress test of e-cars in winter: How the range on the motorway turns out
Tikko skatījos salonā dzentenu renault 5 ar 400 vai 410km wltp
Oktobra (2025.) beigās braucu Bergamo garām ar nomas auto. Tur ir pavisam tuvu laba autostrada A4. Ķēdes ir opcija, bet ziemas riepas var viegli pieplusot.
eidis rakstīja:
Šis ir drusku satraucoši. Man evelo bača mētājās skapī. Šķūnī nevar - salā nobeigsies, mājā rada kautkādu (diez kādu?) ugunsgrēka risku. Ko lai iesāk?
Man telefons sakusa pie lādētāja, tā kā nav nekas pilnīgi drošs, tomēr tas notiek samērā reti.
core rakstīja:
Bet man interesē, kā ir ar patēriņu pie lielākiem ātrumiem, teiksim braucot 120-130km/h range stipri samazinās vai nē?
Vasarā uz Viļņu šķiet bija ap 20% vairāk.
Tagad 25km distancē ap 30kWh, vasarā ap 20 kWh. Rupji no vasaras range 400km tagad ir reāli 250km.
Dzirkaļu
Man ir pieslēgumi aktīvi gan Bite, tele2 LMT un TET. Bite bija pirmā kas mēģināja ar kiberdrošību uzlikt 2Eur pie rēķina tādēļ tauta un konkurenti to izmantoja
Gemini telefonā runā un saprot latviski,
ChatGPT kur jāģenerē faili
Copilot vienīgais atļautais darbā
Dabūju sodu Olimpijā, jo nezināju ka no rīta sieva ir bijusi ar manu mašīnu arī Rimi un lielais plakāts 2h summējas diennaktī.
Darba izmaksas garantijas periodā virs 100 Eur bez PVN pat apkopei, kas ir vairāk kā benzīna. Kasko dārgāk.
Pret kuru ICE auto salidzināji ar 4x4 un 500 Zs cenu un vērtības kritumu?
Varbut der citu brendu kodi:
FEBI BILSTEIN part 06546 Flange, carburettor - Plenty.Parts
Audi, škoda?
ORIGINAL IMPERIUM 32306 Flange, carburettor — Discounts today
Vladislavs Šlēgelmilhs ir tiešām pieredzējis braucējs no kura var ko iemācīties.
Lielākā daļa braucēju jau paniski rausta stūri mazā ātrumā nedaudz saslīdot. CSDD saka ka jau vairāki tūkstoši dalībnieku.
Esmu bijis gan kabīnē gan aizmugurē. Tā ir mūdienīgāka un robustāka par bmp. Daudz ko nosaka peldspējas nepieciešamība, tāpēc ir savi masas ierobežojumi. Mašīna ir augsta.Var samērā viegli piekļūt tornim, tur var uzkabināt dažādu aprīkojumu. Diezgan labs ātrums un caurgājamība.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Cik sapratu stāsies šogad novembrī spēkā:
Papildus dzinēju emisiju samazinājums pret euro6, ražotāju autoparka CO2 vidējā būtisks samazinājums.
Ekstras: riepu (2028.), bremžu daļiņu un gaistošās vielas.
Pagarināti auto dzīves cikli un bateriju kalpošanas ilgums.
ID-116-–-Euro-7-standard_final_v2.pdf