Lietotāja "rigged" atbildes

Kuras ir tās nerūsējošās?

Atceries vienu, nobraukums spēlē lielu lomu mašīnas stāvoklī un turpmākajās uzturēšanas izmaksās. Es tavā vietā darītu tā. Ņemtu benzīnu ar 1.5tsi (golf, octavia, seat) no Vācijas ar maksimums 50-60k nobraukumu. Izvairies no nobrauktiem super komplektācijas dīzeļiem. Uzturēšana būs dārga. Cenas auto tagad ir kosmosā uzgājušas. Un ir vērts samaksāt (+/- 1k eiro), lai atved no Vācijas, ja to mašīnu taisies lietot nākamos 5-6gadus. Un nesaprotu, kāpēc tā baidies no līzinga, ja ir stabils darbs un ienākumi. Samaksā 40% un ņem līzingu, naudas vērtība tā krīt, ka šobrīd sūda škodas 150 eiro maksājums pēc 2 covid gadiem ir nekas. Bet rezultātā tu iegūsti mazlietotu auto.

Ja nav plānots liels gada nobraukums, es ņemtu 4/5 gadus lietotu audi a6. Esmu bijušais octavia īpašnieks un a4 mazlietots > jauna octavia. Atceries, ka manuālim ar 1.5tsi laikam nav multilink aizmugurējā piekare

Neņem vērā 650, ļoti tumšs, ass un nepatīkams cilvēks

Nu pilsētas patēriņu nesalīdzini, baigi baigi mainīgs.

50k jau ir iebraukts. Un iepriekšējais jau laikam gadā nav sabraucis pa pilsētu 20k. Gan jau mollers ir eļļu ielējis īsto, un filtrs nav aizaudzis ar kļavas lapām. Nu mazliet ir par lielu patēriņš.

Autor uzraksti: mašīnas gadu, norbraukumu, motoru kodu vai kw no pases (jo ir 110 un 116 hp), kāda eļļa ielieta (firma,Viskozitāte), mainīja dīleris? Kad sveces mainītas, engine missfire nav bijis nesen? Gaisa filtrs ir mainīts (ietekmēs jaudu -> patēriņu)

Vēl svarīga lieta mašīnas nobraukums, ko neredzu norādītu.

Vēl vaŗeji savu gāzes tuftu te uzrakstīt. Ko cilvēkam, kurš jau apmaldījies, dod tava dīzeļa murgi?

Mani 2 centi. 1. Jāmēra garākā posmā. Neaizmirstot, ka patēriņu ietekmē āra temperatūra (šobrīd rudenī maz ietekmē), eļļa kāda tiek lietota un degviela. 2. 100km/h 1.0 tsi nav optimālais ātrums, ar ko mērīt ārpus pilsētas patēriņu. Es teiktu mazliet par lielu patēriņš (0.5-0.8 litri), 1.4tsi (jaunais tips) pa vidzemes šoseju ļoti mierīgi braucot uz 99km/h patēriņš (uz ekrāna) Rīgā iebraucot 4.6 litri pie 81km distances. Manuprāt baigo paniku nevajadzētu ķert, tiešām paņemt garāku ārpus pilsētas maršrutu un nomērīt ar bākas metodi (pielejam pilnu -> nobraucam 50-70km->pielejam pilnu->starpība būs patēriņš). Nu pie nākamās apkopes ieteiktu veikt diagnostiku, kārtīgs meistars tev pateiks, kur problēma.

Vai tad Auris nav mazāks? Golf/octavia analogs tak ir Corolla.

Jaunajiem dīzeļiem uzsilst ar elektrību-ģeneratoru salons ziemā. 1.4tsi pat lēnāk uzsilst (personīgais autiņš ir Octavia MKIII, 1.4tsi 100k nobraukums un darba 2.0D). Vienīgais, kas jādara 1.4tsi pie 100-120k laicīgi jau vajadzētu nomainīt siksnu un ūdens sūkni. Ja tur kāds nebūs pisis kapeiku uz eļļu vai eksperimentējis ar eļļām, tas motors ies 300k. Bet no lietota DSG gan vajag baidīties. Ieteiktu vispār nepirkt bez diagnostikas un tad vēl tas neko negarantēs. Kopumā golfs vai octavia uzticami. Man pa 6 gadiem tikai viens devējs nomira (35 eiro). Reāli tikai eļļas un filtri. Mazliet gribas un kastu sistēma pieprasa jau paņemt jaunu octavia vai mazlietu audi, bet šī mašīna pilnībā apmierina un nav vēl morāli novecojusi, lai tērētu 20k...

Jūs ar to patēriņu jau zb (aizejot pāēst ārpus mājas normālā restūzī iztērēju vairāk nekā tie 0.5 litri patēriņa uz 100km). Labāk uzrakstat iespaidus par pašu braukšanu, multimēdijas sistēmu. Drošības/palīgsistēmu darbību. Kā salīdiznātu ar Tiguan/Karoq/Rav4

Kartes neesi nesen apdeitojis? Kaut kas nesagājis

Vai braucot uz darbu man jāpārbrauc 3 guļošiem policistiem, nekad nebiju apsvēris noslodzi uz ritošo. Tagad braukšu ar līkumu.

Škoda bija ar visiem modeļiem. Varbūt kāda Fabia versija tik nebija.

Ko eksperts teiks par jauno Karoq un Ford Ecosport?