Sanāktu arī ~50 Man skaitās 3 aktīvi auto, bet normāla klase ir tikai vienam. Ja B/M sistēma tika izveidota kā tāda, tad bij vēlams, lai viņa ir korekta pret klientu un arī darbotos!

Pirmais.... Paldies par piedāvājumu. Būtībā arī man pašam ir kur pazvanīt, tikai šoreiz kkā gribas iet citu ceļu!

P.S. Izrunājos vēl ar Baltas cilvēkiem. Viņi jau vairākas reizes esot norādījuši LTABam uz nepilnībām, jo LTAB ne tikai esot jāuztur sistēma, bet arī jāreaģē uz kļūdām un jālabo sistēmas nepilnības. Tā, ka - braukšu vēlreiz uz Lomonosova 9

jā, bet , ja tam "jebkurš" būs piesaistīts viens auto, uz kuru norādīta atlaide, tad tam būs jābūt VIŅA īpašumā esošam auto. Tāpat arī ar firmas auto. Ja darbinieki netaisa sūdus, tad arī firmai būs tās atlaides, jo apdrošinājuma ņēmējs ir firma, nevis šoferīši. Un, ja vadītājs ar firmas auto uztaisa negadījumu, tad tajā brīdī uz viņu vajadzētu attiekties firmas OCTAi un atlaižu klasēm, nevis viņa PK. Savukārt firmai drīkstētu būt n-tās B/M klases, resp. - katram auto. Ja vienc šoperīc savāra ziepes, tad pārējo auto klasēm no tā nevajadzētu ciest.

Vnk improvizēju. Gribu savākt pēc iespējas vairāk infas un variantu. Jo, nu pļin... nafg vajadzīgs tāds pasākums, kas ar vienu roku dod, ar otru atņem! Esmu apdrošinājies no pašiem OCTA pirmsākumiem visu laiku ir bijuši kkādi riteņi, kas gan tiek regulāri mainīti... Uz manis nekarājas neviens izraisīts negadījums. Un man tagad laipni piedāvā sākt visu no sākuma! Nu malači!

Tāpēc arī esmu nedaudz "iesprindzis" pakustināt to skudru pūzni

Es domāju izdarīt savādāk.... Aprakstīšu dokumentētu situāciju un palūgšu izskaidrojumu. 9 vienādas ierakstītas vēstules uz visiem kantoriem, kuri kopīgi izveidoja LTAB. Nu un tad jau pēc atbildēm redzēs... Ar patērētāju tiesībām šeit maz sakara. Vnk tiek piedāvāts nesakārtots produkts.

Tikai numuru gan nāksies zaudēt A mosh pēc tam var samainīt atpakaļ! Jāpasmadzeņo!

Izeja jau ir! man LTAB sarakstā ir aktīvi 15 auto! Tad nu ņemu un samainu no kādām šām savstarpēji numurus (tām, kurām ir atlaides) ar savējo! Un pievelku klāt vēl no citiem pāris drapakiem B/M klasi Tikai- napig uzreiz nevar uztaisīt normālu pārdomātu sistēmu... Galu galā - apdrošinām taču savu civiltiesisko, tātad primārajam vajadzētu būt PK un tad cilvis pats norāda auto, uz kuru vēlas šo atlaidi.

Ieraksti zem topika meklētājā "ķēdes maiņa" un buus tev lasāmviela uz pāris dienām!

Apskaties sheit! www.autolib.diakom.ru/... Tiesa, tur gan buus 97g. sheema, bet varbuut paliidz

Nu`t` pierakstiijushi! labi - es ar veel peedeejo komentu, jo, cik redzu - dazjas nianses tiek iztulkotas savaadaak... Ar nuhaju nestriideesos. lai jau vinjam tiek taa apzinja, ka centos pieliist priekshaa. Vieniigais - ja maniishu shamo izbraucam no pagalma, paarkaartoshos uz otro joslu, jo no pagalma palaist tak - sveeta lieta! Bet ja tai pashaa pirmajaa joslaa peec 50m santehnikji raks kanalizaacijas aku un shameejam sagribeesies uz otro, tad gan nelaidiishu! Lai seezj liidz pastardienai! Vai, lai brauc atpakalj pagalmaa! Napig laist tos, kas censhas pieliist priekshaa!

Jaa - tiku paripinaajis garaam kaadiem 6-8 auto ar iesleegtu pagriezienu (lai piedod man vinji, ka par 3 sek katram paildzinaaju nokljuushanu galameerkjii) No aizmugures vnk tuvojaas daudzaaki auto un gluzji kaa meerkakjim staaveet 2. joslaa arii negribeejaas! Ripinot nedaudz piespiedos 3jai joslai, lai pa labi no manis ir iespeejams apbraukt veel divaas joslaas, bet ne jau taa, ka ar spoguljiem saskartos. Kabluks staaveeja kaads ~ 4ais auto pirms luksofora un tai briidii iedegaas papildsekcija. Paskatiijos uz vadiitaaju, shams kaut ko klanaas un vinjam prieshaa atbriivojas kaadi 4-5 metri briivas telpas. Acu kontakta gan nebija, bet nepaarprotami to iztulkoju, ka shams mani laizj! (var jau buut, ka Rhino taisniiba un shams, pie sevis gaaniidams visaadus tur liideejus, tai briidii drudzjaini centaas stepseleet robaa, bet briiva telpa reaali bija un es to arii izmantoju! (un ja vinjsh arii mani labpaatiigi nebija gribeejis laist, tad ir kvalificeejams kaa Rhino piemineetaa otraa kategorija, resp. - seene, jo vieta man tur bija!.. )Protams, pateikdamies ar avarijkaam. Plaans numur 2 man sastaaveeja , kaa vienlaiciiga nogrieshanaas ar 3sho joslu no 2-aas joslas, aizbraucot taalaak pa 1mo joslu. Par cik 3shaa pa kreisi reaali taalaak aiziet uz divaam joslaam, tad ar sho manevru nevienam nebuutu trauceejis ( ja nu vieniigi zaljajaam vestiiteem) Bet tas buutu gadiijumaa, ja neviens tieshaam nebuutu ielaidis joslaa, jo nagljakaa kaadam braukt saanos netaisiijos.

Paldies tiem, kuri uzskata, ka mani bija jaapalaizj (pats arii domaaju taapat un nekaadu paarkaapumu no savas puses (arii moraalo) nesaskatu) BET...... Visiem tiem, kuriem paripinaaju garaam ar iesleegtu pagriezienu, biju "naglijs liideejs"! Jo vinji vienkaarshi nevareeja redzeet manu izgrieshanos no Indraanu ielas, ja vien kakli nebij sagriezti 135 graadu lenkjii pa labi! Taatad secinaajums, ko arii pats piekopju. Ja kaut kur braucu, parasti palaizju arii shos "naglos". Nu nepalaidiishu es - palaidiis cits! Un pienjemu, ka cilveekam tieshaam vajag vairaak nekaa man. Rezultataa - ietaupiiti nervi un raitaaka satiksme. Ja mees katrs izveeleesimies buut kaadam par sogji (ak ja tu man shitaa, tad es tev pretiim), tad varbuut atgriezjamies uz 90-tajiem? Ja buus kultuura uz ielaam un "liideejus" kjers policija, nevis paareejie satiksmes daliibnieki, tad arii situaacija kopumaa uzlabosies. Un arii Sat Dep dereetu piedomaat pie satiksmes organizaacijas, jo reizeem vinju darbs liekas ljoti mazaa meeraa saprotams. Uzbuuveet krustojumu (taadu, kaa pie Meebeljnieka) Forshu ,skaistu, plashu.... un aizliegt kreiso!!! Nu to vajag izdomaat! Taa vietaa, lai lietu sakaartotu ar papildsekcijaam, cilvji staav vienu ciklu un gaida labo, peec tam no otras puses gaida atkal! taatad - pavada krustojumaa 2x vairaak laika! Un vietaa, kur nekad liidz shim nav bijushi satreegumi, vinji saak veidoties! Plus visam tam - taa kategorija, kam veel nav aizgaajusi jaunaa kaartiiba, izmisiigi vienalga censhas izpildiities pa kreisi! Nu bardaks vseobscijs... tad veel - kaapeec pie sarkanaa nevar buut papildsekcija pa labi, kaa Lietuvaa? Un luksoforu signaala nomainja uz zaljo, kaa Tallinaa?

Ai labi - aizbridu te ne par teemu.... vnk paardomas. pashi vien jau sho satiksmes bardaku veidojam, (tiesa gan - veiksmiigi piepaliidzot sat dep), pashiem arii vinjsh strebjams!

Cieniisim vairaak viens otru un buus jau labi! Arlabunakti!

Droshvien savulaik bija mainiita vai nu galva , vai arii uzlikts lietots uudenssuuknis! Nepaseeja vairs zobrati no viena komplekta....

Kadetam zobsiksnas mainjas rekords man bij 12 minuutes! Vinjam vareeja z- siksnu "ieveert" , nenoskruuveejot skriemeli Pat uudenssuukni nelaidaam valjaa. Uz sadalenes vnk "uzgriezaam" ieliekot aatrumaa un pastumjot

foto.inbox.lv/...

Taapeec jau arii uzrakstiiju siikaak, ka RHINO, visticamaakais, neredzeeja, ka izgriezu no Indraanu ielas un vinjam vareeja rasties iespaids, ka viens SAAB vnk meegjina no 2 joslas iespraukties jau pilnaa 3 joslaa... Tad KUR man bija palikt, ja 3 josla bij pilna un vismaz kaadi 5 auto veel bija uz VEF tilta pusi!!! Taa, ka PN ar saviem secinaajumiem. Eksperts, ibio

Speciaali Siirim.... Auto, kuram TOCH neloka, bet - kas rakstiits AutoDataa? foto.inbox.lv/...

AutoData vnk JEBKURAM auto - neatkariigi, loka vai ne, liek paarbaudiit kompresiju, kaa iespeejamo ceeloni minot bojaatus vaarstus

Nedomaaju, ka aiz galda seezot un saliekot katalogu, kaads tur iipashi iedziljinaas tehniskajaas niansees

Inbox gljuko... vr paskatiities arii shaadi!

foto.inbox.lv/...

13tais atteels. Daudz jau tur saprast nevar, bet fakts kaa taads tur ir.

Pirms piemini aunus, varbuut apskaties sho?

foto.inbox.lv/...

Tad nesaprotu, KO Tu tur redzeeji! Palaida mani "kabluks" un - nevis strauji bremzeejot, bet gan vnk palaida. Pie kam - paskatoties uz mani un pamaajot ar galvu!!! Papildsekcija bij tikko iedegusies un rinda pat "tolkom "veel nebija saakusi kusteeties! Taapeec jau arii ripnaajos un gaidiiju papildsekciju, cerot, ka kustiibai uzsaakoties, kaads palaidiis. Jaa - bij veel otrs variants! Bet tas tieshaam buutu bijis nesmuki un agresiivi... Pieraut priekshaa visai rindai un nostaaties krustojumaa. Arii sagaidiit, kad 3. josla iazbrauc, pirms izgriezjos no Indraanu ielas, iespeeju nebija. Tur auto ir salikti labajaa pusee un divi auto pat normaali nevar izmainiities ! Un jau 2 auto ar iesleegtiem pagriezieniem no Briiviibenes gaidiija, kad es izbraukshu, lai vareetu tur iegriezt. Netaisos te taisnoties par buutiibaa ne par ko. Situaacijas iespeeju robezaas, uzskatu, ka visu izveicu pietiekoshi korekti un arii ne iipashi sabremzeeju satiksmi 2. joslaa! Braucu sho marshrutu itin regulaari un situaacija tur vnk taada ir! Mani savukaart tur besii tie cilvji, kas censhas neielaist 3. joslaa, kad veel tur vieta ir! Tipa - ir vieta kaadiem 3 auto (skatoties no Indraanu ielas) un tieshi tik pietiekoshi, lai nostaatos joslaa taisni , bet auto, kas velk pa Briiviibeni, uzskata bezmaz vai par savu pienaakumu nokanteet shaadu "priekshaa liideeju" Nez kaapeec shaadu taktiku daudz retaak naakas izbaudiit, ja vnk centies izbraukt uz galvenaas ielas, turpretiim, ja peec 80m vajag pa kreisi, tad redz - taa ir liishana!

Labi.... PEACE! Prieciigas visiem Lieldienas!

Un nav ko dramatizeet situaaciju!

Labs!

nuhaj... Pirms izdari savus secinaajumus, izlasi iauto topiku, kur uzrakstiiju par sho situaaciju...

RHINO.... Tas biju es! Un varbuut apstaastiishu lietas buutiibu, lai Tu saprastu, ka nekaa agresiiiva tur nebij! Driizaak jau nokljuvu stulbaa situaacijaa, taadaa pashaa, kaadaa var nokljuut arii uz Valmieras ielas, ja izbrauc no Salta-M veikala autostaavvietas pa labi! Tur pirmaa josla tikai pa labi uz Matiisa ielu un - ko dariisi, ja vajag taisni? Atliek tikai paljauties, ka kaads palaidiis!

Sheit bija tas pats! Vajadzeeja piestaat pie Auto Ringa. un peec tam pa Indraanu ielu griezos aaraa uz Briiviibeni! No turienes liidz Peernavas ielai ir labi ja 100 metri. Ja pamaniiji, tad visa 3 josla (papildsekcija pa kreisi) jau bija pilna un nevienam tur mani ielaist nebija iespeejas. (Man vajadzeeja pa kreisi uz Peernavas) Taa nu staaveeju uz otraas joslas un gaidiiju, kameer saaks kusteet 3 josla. Tikmeer jau bija atveeries luksofors pie Barona ielas un biju spiests leenaam ripinaaties uz priekshu, lai otrajaa joslaa aiz manis braucoshie vareetu paarkaartoties uz 1 joslu un mani apbraukt. Atveeraas papildsekcija un kaada 3 vai 4 mashiina ielaida mani rindaa, kam arii pateicos ar avaarijas signaalu. Atvaino, ja Tev ar sho manevru uzdzinu nepatiikamas sajuutas .

P.S. Nebuut nepieskaitu sevi pie agresiiviem brauceejiem un arii shajaa situaacijaa taads nejutos. Pie kam viss notika pie normaaliem aatrumiem, bez kaucoshaam riepaam un ar iesleegtu pagriezienraadiitaaju.

P.P.S. un varbuut pasaki, ko man vajadzeeja dariit shaadaa situaacijaa un kaa PATS buutu riikojies?

Keede! Vari par vinju aizmirst Tur naak divas iisaas kjeedes (taapat kaa Alfu vecajiem 1.7 benziinniekiem), kuras ir praktiski muuziigas!

Cik zinu, tad sho kastiishu vieniigaa iespeeja ir iedot track log texta failinju, kursh bez attieciigu apstraades progu piemeeroshanas ir tikai kaudziite ar burtiem un cipariem... Taadu pashu track failu var ieguut no OZI.

Nu TIKAI aatruma paarsniegshanas fikseeshanai iipashas jeegas nebuutu! Pilniigi piekriitu, Bet tas buutu viens no veidiem, kaa padariit vienliidziigaaku orienteeshanos, neaizliedzot GPS. ...

Nu tad jau redzees, kaadi buus shii posma rezultaati

Regularitaati "piedziit" melnajaam kasteem - tur vareetu buut virkne zemuudens akmenju! Bet - ja to izdotos atrisinaat ar attieciigu programminju - tas vareetu but taa veerts!

Pie kam - rezultaati nekad nav pazinjoti uzreiz! Un triju dienu laikaa izchekot 30 ekipaazas...... Da tur 300 var izchekot!

Principaa tas ir tikpat vienkaarshi, kaa uzstaadiit pashu kasti! Vajag programmiiti, kas treku paarveersh grafiskajaa aatruma ziimeejumaa un novilkt vienu treknu liiniju ar max pieljaujamo aatrumu. Kaut kaa taa! Visa kontrole aprobezojas ar to, vai daliibnieks ir paarkapis ierobezojumu, vai nav!

Protams, ka var izbraukt! Un arii brauks! Tikai - kad pirmaa desmita liimenis ir taads, ka rezultaatu izskjir sekundes, tad tehnologijas arii ieguust noziimi! Jo - taapat jau orienteeshanaas nebuus iipashi vienliidziiga, jo tagad daudz ko izskjirs ne tikai prasme orienteeties apviduu, bet arii tehnika , ar kaadu braucam, riepas un tmldz. Un sheit (automashiinaas, ar kaadaam braucam) es saskatu daudz lielaaku iespeejamo atskjiriibu rezultaatos, nekaa tas buutu ar/bez GPS Un investeet ieksh GPS ir daudz pieejamaak un leetaak. Bet - ja gribam orienteeshanos ielikt max aatruma raamjos, tad vieniigaa izeja ir "melnaas kastes"