Mjaa visi tikai iedomaajas par fiichaam kas kaadam zaglim nodariitu miesasbojaajumus. A kaa buutu piemeeram ar joku, ka mashiinai nav pedaalju ( nu ne to chtob vispaar bet kaa pretaidzishanas fiichu, ka tie tiek nosleepti).
Un runaajot par sertficeeshanu, tad noteikti buus javeic jebkuram masu produktam. Taapat tam buus jaatbilst kaa minimums kaut kaadiem LVS standartiem, ja vien nebuusi izgudrojis ko tadu par ko neviens nekaadus standartus veel nav izdomaajis.
Pirmais rakstīja:
domāju, ka par airbagiem (elektroniskajiem, jo esksistē arī mehāniskie) un to darbības principu zinu vairāk par tevi
nevajag nepilnīgi citēt manis rakstīto tekstu
p.n. iespējams, ka konkrētais vākotais autiņš bija slīkonis... vai tu iedomājies, ka vienkārši stāvvietā kāds to bija apgāzis uz jumta ?
Pieņemsim ka zini vairaak, bet tad kaadeelj tik diletantiski jaaraksta ( par ko arii galvenaa pieziime). Arii esmu redzeejis ne vienu vienu auto, kursh ir bijis uz jumta, un kuram kaut kas sadragaats saakot ar logiem uz augshu, un neviens no airbegiem nav nostradaajis, jo gluzji vienkaarshi shaadaas istuaacija tiem arii nav jaanostraadaa.
Normaali pie mums ar vajadzeetu. 
Pirmais rakstīja:
...
p.n.
starp citu - esmu redzējis mašīnu, kas ir bijusi uz jumta, bet airbagi nav izšauti.... vari izdarīt secinājumus par "vāji uzsistu auto"
Mazliet muljkjiigi ir kaut ko shitaadu rakstit - jo priekshas airbagi (t.i. faktiski sensori kas atrodas motortelpaa) straadaa tikai uz frontaalu kreshu, Tiem kam ir saanu "spilveni" ari saanos ir sensori, kas straadaa uz noteiktu "slodzi" skjersvirzienaa utt.
Taa kaa pilniigi logjiski ja auto nekur neatsitas uz "uzmet jumtu" neviens airbag nenostraadaa.
Principaa jau CSDD vajadzeetu piesieties par degoshu Airbag lampinju, bet neviens jau neliedz vinju "disableet".
Phe ta nu briinums - man liekas OR nekad nav bijusi no taam mieriigaakajaam brauceejaam. A par saraustiitu braukshans stilu - da pabrauc pa ielaam, sagribeesies noprikt 3,5 tonnu smgu dzjipaku ar "Bullbar" aka kjengursitamo priekshaa. Tad kad braucu ar auto regulaari kaads taa meedz izpildiiteis priekshaa- ta 80km/h tad atkal 100+ km/h, un tu vari astee kaut ar 90km/h meegjinaat vienmeeriigi braukt, da nee taapat jams pa kaajaam maisiisies, un ta peec tam pa forumiem staasta kaadi nabadzinji agresiivie vadiitaaji kas brauc uz 110 km/h.(un pilseeta nav nemaz labaak, kaut braucu pa to daudz retaak)
Mjaa un te \"pretpiemeers\" ieprieksheejaam.
Un vel Zviedrijaa feministes saakushas ciniities par iespeeju baseinaa peldeeteis bez \"augshinjas\". Principaa ljoooti atbalstaam ideja, tikai ka nesanaak ziepes ...
Gandriizvai skats no malas.
Ja runaajam par trackpadiem tad man vinji riebj nejeegaa, it iipahi mana pashreizeeja mazaa ASUS U5, vinjam by default ir stulba fiicha, ka braukaajot pa labo malu uz augshu uz leju jams uztver kaa skrolleeshanu. Otra lieta shaussssssssmiigi juutiigs, knapi pieskaries un nereti tas jau ir aizgaajis kaa klikshkjis/dubultklikshkjis. Taadeelj ljoti biezji pat rakstot z taas klavieres sanaak ka rakstu nevis teikuma beigaas bet kaut kur jau varbut vispaar visa texta viduu %^&*%^&%.
Kad bus laiks to kretiinismu touchpadu atsleegshu nah, bet pagaidaam uz aatru roku neesmu atradis kaa vinju disableet no OS puses. Tas IBM joystiks bija tas kas man vislabaak patika.
Vipaar jau jaasaka ka par PCMCIA(aka PC card) varat aizmirst ieksh kleepjdatoriem - jau ir aatraakas un labaakas lietas jamiem.
Tagad ir ExpressCard. Taa kaa PCMCIA varat leenaa garaa sliicinaat podaa.
msh rakstīja: LyNx8 vista pati par sevi ir problēma
WALA kur tur vistai ir tas "m/"? Ja ar omi iebrauks vecu opeļu barā, tad būs "m/", bet kad ar to pašu omi iebrauks barā, kur tusē S merši, 7er bembji un audi A8, tie gadri pasmiesies Vista ir viskautkā neveiksmīga kopija, jeb vienkārši izsakoties - parodija Resursus rij, bet tu pat neredzi, kāpēc Es tagad savam divpadsmitajam slackam uzliku compiz-fusion desktopu [OpenGL paātrināts desktops ar visādiem specefektiem], nu nevelk diez ko labi axp2500+ ar 1 GB RAM, bet vistai ir tas pats variants, tikai tur to efektu nav Interesanti, kas vienam otram ir pret mac? Nopērkot mac, cilvēks vismaz nopērk gatavu produktu, kas nav win, kamēr linuxis uz PC ir jākonfo un jāčakarējas, izņemot, ja ir kāds par šo tēmu zinošs datorspeciālists....
Ir ir Vistai m/ faktors, tiesa lielaaks m/ faktors ir Maci, tiiri deelj vinju kraasainajiem modeljim utml. Un jaa protams cena nav mazsvariigs faktors. Karoch tas ir tas gadiijums kad vienkaari shis tiek pirkts tikai lai piestaaveetu konkreetai garderobie.
msh rakstīja: offtopiks
Kaut kā krīt uz nerviem tā mūsdienu tendence izmantot porķiku kā pārnēsājamu galddatoru. Nu nav tas galddators! Katram savi uzdevumi un pielietojums. Smejos par tiem porķiku jūzeriem, kas lieto peli - priekš kam ir touchpad? Pašam porķiks nekad nav bijis, bet ir sanācis dažus palietot. Ir doma paprasīt brālēnam, kas pa japānas jūrām kuģo, lai atved no japānas kādu mazu porķiku, tur esot skaisti ceņņiki, ar mūsējajiem nesalīdzināt.
Ar offtopic
Ka jau ta jau, kameer stradaju organizaacijaa kura pakalj meta datortehniku arii domaaju, ka tjaps liidz staipiishanai un galddators ... nu kaa normaala darbstacija. Tagad kad stradaaju organizaacijaa kas pakalj datortehniku gluzji nemet, un zinu ka daudziem ir veel drankjiigaaka tehnika, es labi saprotu ka ari vienu ASUS + 19" + kbd + mouse ir baigi OK lietot kaa galddatoru.
Bet ja runaat par m/ faktoru, tad Mac ir baigi labais verkjis, kur viss ir iebuuveets monitoraa, kluss nezheeliigi, un arii vadu mudzeklja nav.
Vistai jau pashai par sevi nau nekadas vainas, lidiz briidim kameer pameegjina kaut ko citu. 
Protams ir labas lietas arii M$ produktos, bet vai visiem kuri taas lietos m/ faktora deelj, taas visas fiichas ir vajadziigas ?!?!?!
Piemeeram mana gadiijuma M$ nepiedaav to darbariiku klaastu kas man ikdienaa ir vajadzigs, taadeelj arii prieksh maniim M$ produkti ir nonsenss.
Vieniigais ko varu piebilst, ka ASUS kaa verkjim nav ne vainas. Vieniigi tas mans ASUS U5F ir malziet par mazu ( 12 ") lai normaali ar jamo straadaatu ikdienaa. Bet tieshi kaa apkaart staipaams verkjis, kas reizeem butu izmantojams kaa kosole ir baigi OK. un ikdienaa jamo piesleedzu pie 19" monja un normaalas USB klavas un peles caur KVM sleedzi un nezinu beedu. Tiesa straadaaju uz Ubuntyu, ne M$ Vistas kas jamam naaca orgjinaalaa. Un cena jamam ar bija 700+ Ls. Sievai ir IBM (pirms Lenovo eeras) jau pavecs 17" tjaps. Tas gan ir baigi OK stradaashanai bez "papildieriiceem", bet nelaime taada ka reaali pasmags saliidzinot ar maneejo.
Isuma ko gribeeju teikt- ka tas kaadu brendu izveeleeteis - pasham peec taustes jaasprot, bet galvenaa lieta kas jaizpeeta vai ir visas fiichas ko vajag, un ne mazaak svariigi kam tieshi to verkji perrk, lai varaak apkaart staipiitu ( jatiek vadaats ar auto, tas svars praktiski lomu vairs nespeelee) jeb lai ilgaak (un eertaak) jamo vareetu straadaat stacionaari.
IIpashi Vistai ieteiktu paskatiities Lapu ar iespeeju ielikt ~ 4 GB RAM ( manam var Max 1,5 vai 2 GB ja pareizi atminos, jo viens atminjas modulis ir onboard un nav mainaams cik var saprast).
SIA "Sila-Est"
A/S "PEACE PROM"
SIA "BICI-PEKC"
NU ja dabon pavadzimi, cheku, vai ko tamlidziigu par sho "kravu" ar to viss buus izteikts. Citaadaak gan bus gruuti pieraadiit savu taisniibu. Bet principiaali dajzviet taas Staaveet aizliekts ziimes iisti neatbilst tam meerkjim kam vinjas ir iezvietotas - it iipashi V-Riigas apkaartnee.
Mjaa man atkal gribeetos teikt, ka to jau laikam tikai LVietis praktiskais var izdomaat, ka pa nepaziistamu celju/ielu var vilkt ar maksimaalo + 10km/h un veel neskatiities uz ziimeem. Nemaz nerunasim par vajadziibu samekleet kaadu celaj galu kur jaanogriezjas utml.
Bet tas ka letinji Lietuvaa mauc acis paargriezushi - fakc. Es jau gan ar neesmu labaax, naktii kaa no Vilnjas naacaam 6 auto ar 130 -150 km/h pa shtraasi, taa peec tam nemaz neatmetaamies, tikai tik cik pierobezjaa - visiem jau ZB taa braukshana un guleet girbeejaas.
Zoo rakstīja: es nezinu kaa ar shamiem jaunajiem ir-vinju var 'uz tolkača" uzstumt nu ar iesleegtu aizdedzi
Hmm, man liekas ja akjis ir miris tad iestumt nevareesi, jo nez vai tas gejngjeris spees uzrazjot momentaani pietiekami shpanu lai saaktu stradaat sensori + ECU, un vispaar talaak tiktu lidiz tam ka ir kaada sprikstele. Diizelim atkal jautaajums varetu but par to vai bus pietiekami suuknimi + pjezo sprauslaam. Ja akjis dziivs tad gan vajadzeetu varert arii iestumt kaa vienus taa otrus ( iznjemot protams automaatiskaas kaarbas gadiijumus).
Aa un ir veel viena lieta kas var buut - tieshaam iespeejams akjis nav pirmaa svaiguma, un kaut kur ir kaads "mazs un jauks" pateereetaajs kas pastaaviigi eed shpanu. Kuat gan tad protams atstaajot mashinu uz paaris diennaktiim akjis buutu pilniigi sauss un vispaar tas Opls nekur nelektu.
Hmm, nu starteris te toch neprichom. Ja peec 1 h atnaakot lec bet jau peec ilgaaka laika suudiigi lec, tad arii kveelsveces ( straada vai neenav svariigi) nebuus pie vainas. Es driizaak sliektos domaat par to ka kaut kas nav ar degvielas padevi - mosh suuknis taisa ziepes un nespeej aatri iedot vajadziigo spiedienu ?!?!?
Protams var jau buut ka motorinsh savu ir nokalpojis, un kameer pusliidz silts tikmeer OK, kaa riktiigi atdziest taa chush. Bet nu to jau taa kaa parasti vareetu pateikt peec izpluudes gaazeem.
Hmm, iemet vismaz bildi ( vai arii liidziigas kastes), jo IMO jebkuras piekabes glizji nederees- ja meegjinaasi iestaastiit kas tas ir MAZ - Zubrjonoks (tas buutu tas ko vareetu meegjinaat piedavaat), diez vai izdosies, tika dumji jau CSDD ar nava.
rudens68 rakstīja: Skatos visi parketnieku nīdēji no iauto portāla notinušies vai arī neko negrib teikt par parketu mīnusiem salidzinot ar īstajiem džipiem.
Nu piemēram pakomentēt šo stāstu vai pasaku == ja parkets ierokas(apstājas) ,tad reāli autiņš pārvēršas par priekšpiedziņas auto ar paaugstinātu klīrensu,jo aizmugure pieslēdzas tik kustībā .
Kaa kuram parketniekam - viis atkariigs no taa kaadi difi, kaada pretbukseeshanas sisteema utt. utjpr. Un veel atkariigs ko konkreet tu uzkati par parketniekiem.
Varu pateikt ka piemeeram ieprieksheejais CiRVis is ljoti tuvu tam ko tu teici, jo faktiski speeka paarneshana uz citiem ratiem, kas neizbukseetu nenotiek.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mjaa S_2 jau nu mums (tiiri peec runas stila) ir kruts rallists jau no dzimshanas. Tas nekas ka tas kas izskatiijas garlaiciigs utt. taja rallijas zvaigzeen ir tieshi tas ar ko parasti saak rallisti - ar iekljaushanos laika limitos videeja aatruma notureeshanu utt. Nezinu nevienu cilveeku kas pirmaja diena pie stuures buutu kljuvis par Loebu, Sainzu vai Gronholmu.