NJu vai Vauksaals buuveejas paari ???

Laaaapvakar tas ir kaa - tipa no laapaam = gaismekljiem,

jeb no pagjiru ielaapiem !?!?!

Nu ja taus "kautkas" neiet nu liec tachu tam mieru !!!

var tachu atrast citas lietas ko chakareet tfu dariit .

NU ka jau taj ua es piedavaaju savu laaacha kaasu.

Nepaarpraast, un nejaukt ar kaashiem - laachi ka zinaams nav putni !!!

Aiz ausiim pievilkts mans shodienas riits:

... jau otro stundu seezju un skatos uz savu kruuzi, un nevaru saprast kas tas par "I" kas miil teeju.

Nau taa ka tas viss paraadas pie konkreetiem apgriezieniem, nevis tikai pie 100km/h ( tipa paarmetot uz zemaaku robu jau teiksim pie ~80) utt. Un veel vai tieshaam Check Engine lampinja nemaz neiedegas ???

Ja ne viens ne otrs, tad man domaat tikai gaishregjis paliidzees.

Tur taa vairs nesaucas panna, bat kaut kaads spaarns.

Bet ziemas laikaa jaunaaka mode bija likt pannu zem dibena, pac meegjinaaju baigi labi.

Kas tas ir visa Alfa un Omega ???

Un kur sievieshu dzimtes paarstaavei - mashiinai var rasties kardaans Manai tikai pusasis.

Vienaa cita tipicaa te gudri (???) cilveeki izteicaas ka kardaanu varot aptiit ar pusasi . Nez kaa pareizi buutu tulkojams shaads izteiciens shajaa kontextaa.

Skatos NSNF tikusi liidz rangu saldalei. Taa pat kaa dazjaadu josto iipeshniekiem ir dazjaadi dani, kur pachotigaakais bija 10 ja nekljuudos, tad jusm tagad ir Kar -Dans.

Nau obligaati uz diagnostiku, varbuut vienkaarshi taada ir darbu daliijums ka vieniigais elektrikjis arii ar advanceetaako Diagu straadaa. A Elektrikji apkaart nemeetaajas. UN Opelju jau ar ir leerumiem.

Jaapanjem no Subaara tasnelielais shirmies jaapietuunee, kaa nekaaa tagad jau shis firmas ir gana saradojushaas.

mjaa veel pat buus ko noskruuveet detaljaas.

Bet nu vodjilam jauna dzimene.

Te jaut teica ka runas par seksuaalaam teemaam nevienu neitreresee.

NJu tad mieriigi var arii buut shis apgriezienu datchiks, man TOYO bija jams beigc, nu tad reaali kaa uzsila un palaida zem 1500 apg , taa noslaapa un kameer atdzisa vispar nebija piedarbinama mashina.

Bet ka tie 3,14darasi nevar pateikt kur patieshaam ir kljuuda. Man Amservaa uzreiz pateica, gan tad kad bija gljuki ar sadaliitaaju ( kuram gljuchiija apgriezienu sensors), gan tad kad nomira crank sensors. Pat nekas nekur nebija jaavizina, un pat cik saprotu tad shaadas probleemas ar sadaliitaaju vinjiem labaakajaa gadiijumaa ir gadiijushaas 2 pa visu pastaaveeshans veesturi.

Piedod ka SPAMs, bet par Opeljiemnevar neko liidzeet, teeva Opelj grabazhu aizstaajaam ar savu veco Carinu.

NJeturi sveci zem puura pasaki vismaz kas par auto.

NU ko piedaavaashu savu variantu:

Taa kaa gljuks tev paraadas peec lielaakas slodzes, tad izteikshu varbuutiibu, ka cilindros vai nu deelj uzdeguma vai veel deelj kaut kaadas hernjas( piem uzdegumu uz virzuljiem) notiek detonaacija. Blokaa parasti visiem auto ir iemonteets trokshnju sensors(knock sensor), kursh klausas uz konkreetas frekvences trokshnjiem. Tas kad shis "mikrofons" sadzird konkreeto troksni tiek dota zinja ECU, un ECU saak mest vai nu apgriezienus nost, vai mainiit degmaisiijuma sastaavu. Iespeejams ka shajaa processaa ir ieviesies kaac gljux.

Bet lai to nodetekteetu vajadzeetu jau nu paraadiities knock sensora kljuudaam ieksh diaga. Jeb nu tieshaam tik stulbs tas Oplja kompis ka neklapee ar ausiiim uz shiim kljuudaam ???

NU tiipa mana versija, cik reaala nezinu nekad nav piedziivota, tas taac teoreetisks spriedeleejums, taa kaa paamtoc SPAMs welcome.

oho, apgriezienu datchiks pa 300 Ls, njifiga sebe ( taadi maksimaali var buut 2 klokjvaarpstas un sadeles vaarpstas). Pat japaanjiem tas prieks nav tik daargs ar visu to ka jamos pat razjo tieshi JAP.

KOmutaators ir vien atsevishkja bezkontaktu aidedzes detalja, bet principaa taa var atrasties shajaa blokaa iekshaa, tiesa kaada velna peec vinju ie iegruudushi vienaa no karstaakajaam vietaam motoraa, vot shito man gan gruuti izprast.

NJu tad bez diagnostikas toch neiztiksi, bet temperatuuras datchiks un radiitaajs tev normaali straadaa neraada kaut kaadus gljukus ???

ZB, necieshu shitas skaidraas meeness naktis + arii tas ka kameer te slimoju shitas dienas atguleejos liiks, un tagad ne skuju nevar iemigt.

Vpbshcem laikam izteicos ne liidz galam saprotami bija domaac samainiit abu lietoto seedeklju apvalkus vietaam, neko no jauna neshujot. Cik esmu peetiijis tad vismaz manai TOYO, tas nevareetu buut gruuti, nezinu kaa citiem.

Domaac bija paarshuut tikai atshkjiriigo dalju, t.i. peec manas saprashanas nodiiraat orgjinala apshuvumu, un peec tam uzshuut tam benkjim ko liksi vietaa. Bet nu protams ne vienmeer tieshaam ir to puulju veerts.

NU paga vai ta "aadas" tik gruuti ir samainiit ???

Taa jau domaaju !

Doma par tiem benkjiem bija ka tas kas staaveejis labajaa puse tas tur arii nonaak, un kas kriesasja tas kreisajaa, tikai lai abiem tiktu benkji ar maksimaalo reguleejumu, respektuuvi jaanjem LV auto vadiitaaj benkjis savaa vietaa un UK vadiitaaj benkjis pasazhiera vietaa ( peec LV standart pasazhiera vieta domaata).