nekas tāds tur nav ...tas ka sliņķi brauc vnm uz jumta līmeni,,,otrais vnm ir pustukšs vai tukšs ..nezinu ir tak rocene - priekš kam ar sajūgu turēt? nekāds jau baigais slīpums tur nav. Ok varbūt svētkos kādos tur ir tuss...bet tā nav - spicē ir reizēm grūtāk atrast vietu

Nav ko rēķināt - skaidrs ka neatmaksājas.

Vismaz pateriz nav tādi EV kas mani interesētu. ( robusts, ar klīrensu lai var mežā un copē braukt). Ptreiz ir tikai pilsētas auto EV izskatā..ok ir hammers, bet tas nekad nebūs LV.

Paskatījos Demuro apskatīja jauna ala vw SUV e-auto - tas ir psc - BALTA stūre, balti vadības kloķi ////kaut kāds geju auto ne suv...iedomājos kā katru rītu ar mirtro salveti tīra tās baltās virsmas..laba zāle laikam bijusi.

LV vnk liela daļa iedomājas ka ir svarīgāki par citiem. Tajā paša IKEA - nometu vienreiz ratus ar preci un noliku pat grozu lai redz ka krāmēšos un aizgāju pēc auto lai ielādetu preci - un viec gudrienieks jau tur ieparkojies un aizgājis iepirkties. Nevienā valdtī cilvēki ielādēšanas zonā neparkojas. Bija tumš un ieparkojos biku ar piekabes āķi tam bamberī. Tie jau savādāk nesaprot. Mani personīgi šitiem uz troturāparkotāji, divu vietu aizņēmēji besī. X5 vecrīgā veinreiz tādam trotuāra parkotājam ar sporta somu aizķēru spoguli - man tāda klauna dēļ nav jālien gar sienu un viņa auto.

jā jā bija spiests atstāt - kā tad. Pats vēl azvakar redzēju kā viens savu 3 sērijas bembi pie csdd apskates noparkoja cēli pa pusotru vietu...

Šis gan ir debīls ieteikums - kad veikali bija vaļā un pīķa stundās pagrūti vietu atrast: esmu pāris reizes šitiem pusotaras vietas parkotājime piebraucis ar bobiku blakus tā ka 5 cm starp durvīm, lai rāpjas pa otru pusi iekšā.

Skaties pie kādiem V tas impulsnieks sāk lādēt....man ir viens kurš nosēdinātu aķi ( zem 9V) nesāk lādēt - apmānu paralēli pieliekot 9V kronu...un tad atvienoju. Liela daļa impulsnieku nespēj ieslēgties ja aķis ir pilnīgi tukšs...jāskatās minimum start voltage - ir tādi kam 6V un tādi kam 8 vai pat vairāk. Transformatornieki tādā ziņā ir stabili

pameklē facbook - čaļi juglas ezerā maijā vienā dienā 6gab 1m garas līdakas izcēla un atlaida...tāda cope jebkurā ezerā skaitītos mega.

skaidrs , ka mūsu jūrā ir zems sāļums un tapēc nav zivju daudzveidība...

Bet ezeros zivis ir - vnk ne jau katru dienu ķeras...ja brauc uz copi 1x mēnesī..tad izredzes nav lielas

Tam, ka nav zivju - nepiekrītu...krievu laikos visur ar tīkliem kāsa kolhozi un tāpat bija zivis..tagad situācija ir laba Pierīgā vismaz - pēdējos 5 gados maliķu tīkli ir retums..ja salīdzina ar 90 to beigām. Vnk katrs gads ir savādāks, par cik visi ezeri ap Rīgu savienojas ar jūru ...tad nu arī tā migrācija ir katru gadu savādāka - ir labāki un tukšāki gadi...bet zivis ir vienmēr. Kaut kādu noslēgtu eko sistēmu varbūt var izkāst bet ne jau ar makšķeri....vnk smiekli nāk par tām bušu normām piem,...paskaties cik tīklos izkāš...

tāpat forši ziemā pacopēt uz ūdām, uz butēm vismaz 1-2 x gadā..uz vimbā..vai reņģes, asarus līcī patrenkāt. tāpat salakas 1x gadā un vēdzeles paķert...mums daudz disciplīnu ir ..kaut 80 % man spinings

Nezinu - man cope tā ir iespēja būt pie dabas, klusumā..ne par ko nedomāt izvēdināt galvu..tapēc laikam vairāk patīk cope meža ezeros vai tur kur mazāk apdzīvoti krasti. Protams ir forši ar čomiem arī piem. ālandos pacopēt un iedzert. Esmu iemācījies arī atlaist ko lielāku... Bieži copēju no kajaka mazos slepenos ezeros...motorlaivu izmantoju vien tikai tad kad ziema nāk..pavelcēju ut.t...man nav 5K eholotu, bettāpat savu zivi noķeru - kā saka tavējo cits neviens nenoķers - tādas virs 7-8kg man ir kādas 5 +-///līdakas

viennozīmīgi ērtāk par visiem deeperiem - nav jāblenž telefonā + velcējot ātrumu redz, var copes vietas atzīmēt u.t.t.

jā protams 6K eho uz 1K laivas ///

Necepies, paņem budžeta garmin (piem. stiker 4, cena -145 EUR ) vai lowrance mazo ar gps un būs ok. Spiningojot galvenais dziļumu/grunti/zāles saprast ...zivis tur sekundāri meklēt...ja nu vienīgi dziļās vietās.

Tagad visiem ir down vju vai skan...piepērc klāt svina vai litija akumulatoru - 7-12Ah(akumulatoru var likt piem. nelielā instrumentu kastē un uz vāka eho pieskrūvēt) +- ar tādu pietiek 5-6 copes rezēm. Padomā par devēja stiprinājumu - ja tas tikai uz vienas laivas - var skrūvēt , ja ne - tad turētāju vajadzēs.

Vnk ir ezeri kur ar lielākiem par 5zs nedrīkst braukt ( realitāte maz kontroles) ...un ir daudz ezeri kur tikai ar EL motoru drīkst. Protams stiept aķi un EL motoru ir besis ( benzīnieku vieglāk tad aizstiept un vismaz zini ka tiksi malā vakarā vai vējā/straumē) , bet ko darīt ja tādās vietās copē. Tie modernie ar litija ;ki iebūvēto pagaidām tādā kosmosa cenā...ka to dabā neesmu nevienam redzējis. tikai veikalā.

parsuns laimes - laimes spēle. tās hondas 2,5 ar gaisa dzesi izvēlas tie kuriem jābrauc pa sekliem aizaugušiem ezeriem, un baidās saraut drazu dzeses sistēmā.

Visi viņi uzticami -ja ņem honda, yamaha, suzu, tohatsu.

Jaunie tikai 4 taktu. Apkopi pašam izveikt 15.min.

Hondas biku smagākas, dārgākas. merkūrs=tohatsū - praktiski 1:1. nenopērc tikai ar L kāju. Vajag S . Mūžīgi tie motori. Nomaini eļļu dzinējā biežāk ( 1-2 x sezonā - tur, 0,5L karterī) un 1x kājā - 200gr +-. Principā uz plastmasas laivas 3,5hp iet tikpat cik 5Hp - 10-11 km/h. Tikai 3,5 mazāks, vieglāks , bet tam nav atpakaļgaita. Ja gumijniece - tad 5 nieks vienu izcels glisē. 3,5 - nē. tie motori 30 gadus nav mainījušies...

Mēdz kaķi ielīst zem motora pārsega ziemā...manam auto vienreiz arī bija...bet diemžēl..viņš aizgāja bojā..jo tikai pēc 20km piefiksēju dīvainas skaņas zem motora parsega galapunktā... Kopš tās reizes ziemā vienm.iesperu pa auto priekšējo riteni lai pamodinātu iespējamo gulētāju.

Man 4 gadus uz viena auto at riepas , f klase,bet man po tas papildus patēriņš un tas ka skaļākas..līdz ziemai novilkšu, tad likšu analogas jaunas.nobraukums apm 80tkm. Vienīgā reize kad ņemtas nost 4 gados- tad kad diskus krāsoju. Manām vajadzībām ideāls variants, parsist nevar, dubļiem , sniegam arī lieliski.

Lētākā jauna tiki piekabe ap 600eur.vinča jau ir komplektā.iegooglē.

gan jau ka vējā ir auzas ar šitām+ tai govij max 3,5hp dzinējs - varēs čubinat 5-6k,/h...nav nopietni. Sver 65 kg, uz jumt ar tādu viens neuzcelsi - piekabi vajadzēs un maksās noteikti visr 1k vaix 2 lai atvilktu uz LV. sapņi vārdu sakot. Tad jau labāk gumijs laiva + jaudīgāks motors.(tādu komplektu izjauktā vai saliktā veidā var viens pārvietota ja vajadzība) Man ir pūslis 3,6m ar alumīnija grīdu + 5hp motors - vienu izceļ glisē - tad iet uz kādi 25km/h. ja 2 laivā - tad 11-12km/h.

nu Lielupē imho 5nieks der tikai tad ja makšķerēsi nelielā areālā. citādi apniks braukt lielus attālumus ...bet nu tas atkarīgs arī no temperamenta - citiem ar to nav problēmu..

Nav tik traki - esmu Baltezerā nomā ņēmis latrex 4,60 (liela govs) - tāpat iet tos pašus 10 kmh ar 5 nieku un pat ar 3,5 nieku. Nekāda baigā starpība nav.

Vēl jāņem vērā, ka daudzos ezeros ar jaudīgāku par 5 nevar braukt+ pieciniekam nevajag tiesības ja laivu nereģistrē csdd. Brauc un sūc aliņu

ui sorry, nepareizi izlasīju - allroad. A4 būs labāks variants, bet viņam nav klīrenss, ka copmaņiem parasti ir svarīgi.

allroad nav tas labākais variants - viņam viss būs dārgāk kā a6. A6 ir naudas kapsēta jebkurā gadījumā uz naudu - un nāk tie tikai ar automātu un pneimo piekari.

ja esi plezīra copmanis kurš brauc tikai uz asfaltētām bāzēm - derēs jebkas un a6 allroad tāds arī ir - tas nav nopietns meža auto. ok pilnpiedziņu vajag - jo 1 rata piedziņa pat laivu ielaižot ierokas smiltīs. Es esmu aktīvs copmanis un patīk braukt pa apšaubāmiem ceļiem/mežiem.

Man ir 2 benzīna auto. esmu apmierināts - tie ir vienkārši, tiem ir pastāvīga pilnpiedziņa. prasti uzbūvē. Ir visas copmanim nepieciešamās ekstras, klīrenss, reliņi ( var kasti uzlikt,kajaku uzlikt) , āda ( viegli tīrāms var ar dubāliniem zābakiem kāpt), āķis ir - var piekabē motoreni vilkt etc. Bendžas + ir aukstumā pēc copes ātri silst un nav jādrebinās. Riepas man ir rupjas - visssezonas AT tipa. Mani auto - subaru forester un santa fe vecā.

Nah kam pilsētā tos dīzeļus vajag? Ir kashkajiem dīzeļi..hibrīds? Kāda motivācija to pirkt?