Paraut uz acīm ir tikai laika jautājums ar jebkuru velo

Es ar vakar nolikos uz dalītā gājēju/veloceliņa...minu - krievs ar bērnu blakus runā pa mobilo un slāj pa velo daļu - es laicīgi uzkliedzu uzmanīgi - velo josla, šis tik pagrieza galvu, sīkā izskrēja uz gājēju daļas...metu pa nažiem - pakaļas rats izslīdēja uz lapām un gludā seguma par daudz, nolikos uz sāna...pašam nekas traks, bikses netīras un asiņains celis biku ( vairāk satraucos ka nesaskādēju nesen savākto komjūteri ) . Vecis aizslāja tālāk pat nepajautāja vai viss man ok..labi ka skrējēja viena vismaz apjautājās ..vecim piebraucu un pateicu ko domāju, bet šis latviski nesaprata ne vārda liekas..un aizgāja tālāk pa velo joslu-užsaut jau biju gatavs , ja nebūtu bērns šim blakus.

Liela daļa velo nāk ar lētajam mt200 shimano, normālas bremzes ja rēķina ka komplekts 50 eur maksā...laba modulācija,  nekas nečīkst ja nesacepina klučus+šad tad jānotīra ar tehnisko spirtu rotori ..."LV kalnos" parasti jaudas pietiek, es vienreiz garākā nobraucienā sacepināju klučus (mans svars 110kg+ velo somas) - paliek "stikloti" un sāka čīkstēt, bet tā  90% gadījumos pilnīgi pietiek ..jā dilst ātri salīdzinoši, bet aļikā kluči maksās smieklīgi un es nejutu atšķirību pret oem. Bet tā noteikti mainīšu uz ko citu ja šīs nobeigsies - slx. ( manā gadījumā vienīgā opcija jo flat mount aizmugurē..)

nu sram 7 ir efektīvāka ar mazāk zudumiem vajadzīgajos robos - nexus vidējie robi ir visneefektīvākie - padsmit procentu pa kāju, kas imho ir daudz. Vismaz es jūtu kā nebrauc tas velo pat ar pilsētas riepām. sram ir paskaļš + tas tizlais pievads pārslēgšanai, ko var salauzt. Bet tā veiksmīgi esmu atbrīvojies no planetārās rumbas velo ( uz hibrīda pilsētas velo ar cieto dakšu un īso rāmi), imho labāk "normāls pārslēdzejs" vismaz ripo labi un neēd enerģiju. man tā eļļošana un "apkope" baigi netraucē ..ja saplīst  planetārā - ritenis paliek par skrejriteni😃, klasikai vismaz single speed var uztaisīt ja viss plīst un jūk.

nu nez man konusnieces vecajam ričukam tikai šopavasar nomainīju, nekas nekrakšķēja un nebija salocīts - arī svars +110+ mugursomas. Kaut es arī devu "uguņus" ar to ričuku pa meža stigām, apmalēm + vēl pa Latviju pabraukāju. Tā ka nebaidos no "izberamajām" rumbām. Jā aploce ir tā kas uzņem slodzi, tāpēc to vajag normāla ražotāja ar normāliem spieķiem. Nu nez 6 bar riepā...liekas kosmoss... nez man iperiekšējām CST riepām ap 2.3 bari bija +- .Tagad smart samiem prasās biku vairāk cik novēroju, bet tās tik rudenī uzliku - grūti vēl teikt. bet 6 bari

nu jā es salīdzināju ar vecajiem dinozauriem 8x 9x

Cik pačekoju ar 2x 10 vai 11 maz s piedāvājums uz kaut cik sakarīgu pārējo komplektāciju...jāpapēta vēl, jo pamatā viss kas labāks ir 1x sistēmā.

paldies par skaidrojumiem.

Tiešām tik švaki ar to diapazonu ? nu tā pa granetenēm meža stigām ..būs pa īsu ?

Jā es ar piekrītu, ka rāmis ir svarīgs..kā sametināts ut.t.. kaut kādi tie gust, discovery..šausmas kāds izpildījums. Ka tik košāk nokrāsots.

Pilnīgu budžeta uzkari negribu, kaut apzinos, ka visas tās 1x11, 12 sistēmas, dilst ātrāk, maksā dārgāk kasetes x 4 kā vecajiem. Bet nav jau arī baigā izvēle. tagad atlaides - kaut kas jāpačeko.

nu vo - uz ko tādu skatos ar atlaidi , jo labākais aprīkojums tajā cenā + vieglāks. Cik lasīts vairāk tāds kross/country.

Pats ar Mtb braucu n gadus..esmu pieradis pie tādas +- ģeometrijas. Ok tagad gan jau viņa savādāka. Un grūti atrastko piem 2x11 vai 2x11...scott šķiet aspect bia tādā konfigā, bet tur suntour gaisiniece. Nez aizbraukšu to cube pačekot brīvdienās. Meridu un scott taustīju dabā. Tūrisms snav primārs, tas tā šad tad kādu apli pa latvijas ārēm izlaist vieglā režīmā.

Nu trīsritenim mīnuss...ka nevar pa citu iebraukto taciņu braukt - atceros kad sīkos piekabe valkāju...bet tas tā.

jautājums sūrajiem tinējiem - esmu jauna ričuka meklējumos uz laiku, kāds viedoklis par sram nx, saprotu nav tops, bet tāda komplektācija ir...un vēl kurš ražotājs vēl ražo smagiem onkuļiem velo, pašreiz esmu apstājies pie cube acid- 150kg max ar bagāžu (kaut jocīgi ka rider + bike max tikai 115..ko es jau pārsniedzu ...). Labi nopakota (ar asīm, deore bremzēm utt ir merida big nine 600 bet tam vispār tikai 135 kg..tūrismā neaizbrauksi + nav bāgūža stiprinājums tādiem retiem izbraucieniem).Speciāli lauzt nav plānā, bet pa mežu tiks braukts arī reizēm.

nu jā + mīšana ar spēku (zema kadence)...krievu laikos es vienātrumnieku velo lauzu pāris reizes asis kalnā braucot (pedāļi protams bija piemetināti - jo ķīļi neturēja vispār)

nezinu...audi r5 bija viens no labākajiem..un kas par skaņu,,,

jā šitāds gļuks var gadu ilgt....sākumā errori - missfire. cilvēks maina sveces , vadus...beigās kad sāk bačoka korķi šaut laukā un aukstam balti "saldi" dūmi veļas pa izpūtēju....zinu gadījumu, kad nestrādāja cilindrs - ja auto 2 -3 dienas pastāv....mitra svece..

Auksts startē uz degvielu - tātad varianti...ja neiet viens cilindrs...caurpūsta galvas blīve...pa nakti uz vienu sveci pil antifrīzs...tapēc tā mitra...kamēr nesilst...neiet.

Nav spiediens bačokā dzesēšanas ? neburbuļo tur antifrīzs ?

Nez , man šķiet apsveicami, ka cilvēks kaut ko darās, mēģina...savu iespēju robežās...tāds kā "čaklo roku" pulciņš...protams ja naudas daudz = samaksā kādam un dzer alu...citi vnk sēž automātos, telefonos, datoros..vai dzer lēto šmigu...tāda darbošanās tomēr rosina domāšanu un rada iemaņas...

p.s. par klipšu pedāļiem - ikdienai nax vajadzīgi...ej nu vēl atrodi kurpes kuras der..man ar savu 48/49 vēl jāpameklē tādas kas der nav šauras...

Nekāds kāpums iekš LV nebūs...ko aizliegs braukt ar iekšdedzes auto - kā tad...

ss.lv tiek pārdoti kādi 100 EV ..un 170tk degvielas..% ir skaidrs - 0,x. Tāpat csdd reģistrēti cik ir EV pret iekšdedzi ? 0,1 % ?

Nekas gadus 15 te nemainīsies. Sapņi.

nekas tāds tur nav ...tas ka sliņķi brauc vnm uz jumta līmeni,,,otrais vnm ir pustukšs vai tukšs ..nezinu ir tak rocene - priekš kam ar sajūgu turēt? nekāds jau baigais slīpums tur nav. Ok varbūt svētkos kādos tur ir tuss...bet tā nav - spicē ir reizēm grūtāk atrast vietu

Nav ko rēķināt - skaidrs ka neatmaksājas.

Vismaz pateriz nav tādi EV kas mani interesētu. ( robusts, ar klīrensu lai var mežā un copē braukt). Ptreiz ir tikai pilsētas auto EV izskatā..ok ir hammers, bet tas nekad nebūs LV.

Paskatījos Demuro apskatīja jauna ala vw SUV e-auto - tas ir psc - BALTA stūre, balti vadības kloķi ////kaut kāds geju auto ne suv...iedomājos kā katru rītu ar mirtro salveti tīra tās baltās virsmas..laba zāle laikam bijusi.

LV vnk liela daļa iedomājas ka ir svarīgāki par citiem. Tajā paša IKEA - nometu vienreiz ratus ar preci un noliku pat grozu lai redz ka krāmēšos un aizgāju pēc auto lai ielādetu preci - un viec gudrienieks jau tur ieparkojies un aizgājis iepirkties. Nevienā valdtī cilvēki ielādēšanas zonā neparkojas. Bija tumš un ieparkojos biku ar piekabes āķi tam bamberī. Tie jau savādāk nesaprot. Mani personīgi šitiem uz troturāparkotāji, divu vietu aizņēmēji besī. X5 vecrīgā veinreiz tādam trotuāra parkotājam ar sporta somu aizķēru spoguli - man tāda klauna dēļ nav jālien gar sienu un viņa auto.

jā jā bija spiests atstāt - kā tad. Pats vēl azvakar redzēju kā viens savu 3 sērijas bembi pie csdd apskates noparkoja cēli pa pusotru vietu...

Šis gan ir debīls ieteikums - kad veikali bija vaļā un pīķa stundās pagrūti vietu atrast: esmu pāris reizes šitiem pusotaras vietas parkotājime piebraucis ar bobiku blakus tā ka 5 cm starp durvīm, lai rāpjas pa otru pusi iekšā.

Skaties pie kādiem V tas impulsnieks sāk lādēt....man ir viens kurš nosēdinātu aķi ( zem 9V) nesāk lādēt - apmānu paralēli pieliekot 9V kronu...un tad atvienoju. Liela daļa impulsnieku nespēj ieslēgties ja aķis ir pilnīgi tukšs...jāskatās minimum start voltage - ir tādi kam 6V un tādi kam 8 vai pat vairāk. Transformatornieki tādā ziņā ir stabili

pameklē facbook - čaļi juglas ezerā maijā vienā dienā 6gab 1m garas līdakas izcēla un atlaida...tāda cope jebkurā ezerā skaitītos mega.

skaidrs , ka mūsu jūrā ir zems sāļums un tapēc nav zivju daudzveidība...

Bet ezeros zivis ir - vnk ne jau katru dienu ķeras...ja brauc uz copi 1x mēnesī..tad izredzes nav lielas

Tam, ka nav zivju - nepiekrītu...krievu laikos visur ar tīkliem kāsa kolhozi un tāpat bija zivis..tagad situācija ir laba Pierīgā vismaz - pēdējos 5 gados maliķu tīkli ir retums..ja salīdzina ar 90 to beigām. Vnk katrs gads ir savādāks, par cik visi ezeri ap Rīgu savienojas ar jūru ...tad nu arī tā migrācija ir katru gadu savādāka - ir labāki un tukšāki gadi...bet zivis ir vienmēr. Kaut kādu noslēgtu eko sistēmu varbūt var izkāst bet ne jau ar makšķeri....vnk smiekli nāk par tām bušu normām piem,...paskaties cik tīklos izkāš...

tāpat forši ziemā pacopēt uz ūdām, uz butēm vismaz 1-2 x gadā..uz vimbā..vai reņģes, asarus līcī patrenkāt. tāpat salakas 1x gadā un vēdzeles paķert...mums daudz disciplīnu ir ..kaut 80 % man spinings