un vispār...ja mēs runājam par Saab-95...tad tas ir pilnīgs psec...
mēģināts piedāvāt klientiem pa 33 000 ero ,nu piemēram, iepirkt to pašu auto,kuri mazlietoti ( 98 gada ) stāv reklāmā pa 2500...
kur ir fiča
Biķiņ savādākas priekšējās lampas
vairāk fičās uz paņeļa
Da pat Pirmais nebūtu gatavs par to piemaksāt.. 
un tieši tāpāc Saab ir tieši tur,kur tas pašreiz ir...
SEA rakstīja:
Pirmais rakstīja: SEA varētu uztaisīt eksperimentu - mēģināt to sābu pārdot muhahāhāāāā
un nopirkt jaunu.....
Es varētu pārdot........
Dēļiņ,
jauns un dumšs Tu vēl esi!
Saabu var tikai nopirkt,pārdot Saabu nevar.
Bet toties Saabu var uzdāvināt,
vai "nogrūzt" pa lēto,
........kas īstenībā tā pati dāvināšana vien ir...
Tāpēc nolēmu,ka tad,kad Pirmais būs pabeidzis savu šķibbūdu,kurā tur gadā , tad uzdāvināšu Viņam Saabu,
lai Šamam būtu ap ko turpināt sipties....
"SAABISTSPievienojies: Sep 12, 2002
Sūtījumi: 203
No: "
Jebatj Tuļusju!
Tūlīt jau būs 9 gadi apkārt,kopš es ēterā...
205 posti 3285 dienās,
Pilnīgi nekādas liekvārdības!
Kad rakstu,tad konkrēti par tēmu,korekti un īsi!
Moš kāds pasažieris apmīzās
Da jūs visi te esiet pidarasi!
Es tik viens vidū tāds skaists un viss baltā..
un klanos....
Pirmais rakstīja: bibliotēku vajag, ceļus vajag, penzijas, ja jau solītas, tad jāmaksā
bet kāda locekļa pēc ir jāmaksā visādi bezdarbnieku pabalsti un jāuztur visādas bomžarņas?
man pazīstams džeks saņēma bezdarbnieka pabalstu un pat nemeklēja darbu, jo pabalsts bija lielāks
šitā *******a arī besī, ka normāls cilvēks netiek pie oza uz aparāta pabraukāt, bet pusprāgužus bomžus skata cauri katru dienu... ozz jau no galvas zina, kas viņā katrā ir iekšā
besī, ka valstī ar ~200 000 reāli ražojošiem iedzīvotājiem un 300 000 tādiem, kas sniedz pakalpojumus, 300 000 bērniiem un 400 000 pensionāriem ir papildus 400 000 tādi, kas lepni saucās IERĒDŅI, no kuriem lielākā daļa reāli ražo tikai papīrus priekš citiem ierēdņiem, bet visi ir jāpabaro tiem nabaga 200 000 ražotājiem
Tev nav Ozza nummurs
pazvani , sarunā, un pabraukāsi ar to aperātu...
a nafig Tev vispār vaig, plaušas atsakās strādāt
Tu tak nepīpēji
Ai labi beidzam to neražīgo tēmu...
to ko domā ka es, vai Tu ko tajā izmainīsi?
Es pat nezinu kam ir jānotiekās lai kas mainīt
davai labāk padziedam.. meitenei tiešam ir laba balss..
kaut kas mainīsies
Topošie, esošie un bijušajiem Saabistiem
Labdien!
Ja, tiesi Saabistiem, jo jebkurā no jums, mani mazie draugi,
mīt Saabists, un turpmāko diskusiju gaitā es to pieradīšu.
Tātad šodienas tēma,
Saabisms kā tāds pasaulē.
Iesākumā nokonstatēsim kādas tad ir Saabistu grupas.
Pirmām kārtam visi ļaudis iedalās divās lielās grupās,
aktīvie Saabisti un pasīvie Saabisti.
Tālāk jau katra grupa iedalās vairākās apakšgrupās.
Aktīvo Saabistu grupa iedalās
Trakajos Saabistos,
Mērenajos Saabistos,
Pusparastajos Saabistos
un Parastajos,standarta Saabistos.
Pasīvo Saabistu grupa iedalās
nejaušajos Saabistos,
Par Saab sapņojošajos Saabistos,
Saab nemīlošajos Saabistos
un Krājbankas Saabistos.
Turpinājums sekos...
Turpinājumā galvenās pazīmes, pēc kurām var atpazīt katrai apakšgrupai atbilstošos indivīdus.
Trakais Saabists ir persona, kurš nekad nenovelk savu eļļaino kombenzonu, kuram ir vismaz 10 Saabi, pusi no kuriem šams ir izjaucis donoros, bet otru pusi nemitīgi remontē,
kombenzona kabatās vienmēr šamam ir līdz Saab ķēde, sarkanais bloks un kartera ventilācijas vārsts.
Dzīvo šams parasti kopmītnē, un visa viņa iedzīve atrodas lombardā.
Jāatzīmē, tomēr, ka nemaz tik traks Šams nav, jo viņa galvenā atškirība no pašas pasīvāko Saabistu grupas-Krājbankas Saabistiem, ir galveno kārt tāda, ka Trakais Saabists neko nespēj uzkrāt, jo visu pa taisno grūž Saabā, bet Krājbankas Saabisti no sākuma drusku pakrāj bankā, un pēc tam jau uzkrāto sagrūž tur pat, lai gan Trakais Saabists, atškirībā no Krajbankas Sābistiem, vismaz reizēm ar to Saabu arī brauc, kas otrajiem gan vēl līdz šim nav izdevies, un diez vai arī sanāks nākotnē....
bet nu atgriezīsimies pie tēmas....
tātad otra apakšgrupa ir
Mērenie Saabisti.
Tie jau ir cilvēki, kuri kombenzonā vairs nestaigā, jo parasti tiem nav vairāk kā 2-3 Saabi.
Šo ļaužu grupa parasti ir materiāli labi nodrošināta, un savus Saabus var atļauties remontēt pie dīlera, vai pie Ārnija ( nevienam citam mērens, sevi cienošs Saabists, savu auto nekādā ziņā neuzticēs)
Šis grupas ļauži var atļauties, piemēram, lai novērstu nelielu svilpoņu salonā, nomainīt Saab virsbūvi ar visiem durvju blīvējumiem,
vai dēļ neliela, paugstināta troķšņa dzinējā, nomainīt dzinēju, kopa ar visu izplūdes gāzu sistēmu, un tas nekas ka orģinālās, šiem remontiem domātas detaļas it nedēļu japagaida no dīlera, tapēc jau mērenajam Saabistam ir vēl divi Saabi, lai tikmēr varētu braukt ar tiem.....
turpinājums sekos.....
....un tātad.......
.... turpinam
trešā aktīvo Saabistu apakšgrupa ir
Pusparastie Saabisti,
jeb personas, kuras vai nu ir mākslinieki, vai arī tādi sirdī jūtas...
Šai Saabistu apakšgrupai raksturīgi ir tas, ka Saab viņiem ir nevis transporta,bet gan pašapliecināšanās līdzeklis...
Šādu indivīdu dzīves stils rada nepieciešamību atškirties no "pelēkās masas", līdz ar ko, vismaz transporta izvēles jomā, Saab var sniegt viņiem šādu, vēlamo rezultātu..
Nereti šo Saab mīļu apakšgrupas pārstāvjiem rodas problēmas ģimenes dzīvē, jo laulātās draudzenes, ja arī nav pastiprināti uz Saab orentētas, tad pagrūti izprot garos vakarus, kurus laulenis mēdz pavadīt garāžā pie sava Auto, dziedot tam dziesmiņu
"Guli , mans, mīļotais guli" un veicot tamlīdzīgas manipulācijas....
talāk par
parastajiem, standarta Saabistiem.
Šie Indivīdi jau ir vairāk pietuvināti reālajai dzīvei, no visām jau minētajām aktīvo Saabistu grupas apakškopām.
Standarta Saabistam Saabs pirmām kārtām tomēr ir pārvietošanās līdzeklis, un tikai pēc tam tāds kā hobijs.
Standarta Saabists, savu metāla rumaku lūkojot, bija metis skatu vairāku auto marku virzienā, bet izsverot visus par un pret,pakonsultējoties ar paziņām, veicot šadus tādus testa braucienus, tomēr apstājās pie Saab,
dažādu, brīžiem pat racionālu apsvērumu dēļ..
Standarta Saabists nav no tiem, kas ar putām uz lūpām metīsies dažādu auto marku mīlētāju diskusijās pa vidu ar tekstu
"Saab rullē! Saab ir vislabākais".. nebūt nē...
ja kāds viņam pajautā,kāpēc brauc ar Saab,
Šams atrauks
"nu vot patīk.. patīk uz viss"
un noslēpumaini nosmīnēs bārdā....
Pagaidām pietiks...
turpinājums sekos.....
Pirmais rakstīja: tikai braucot ar saabu var izbaudīt to svētlaimi, nu... Ķipa, ka esi aizbraucis no punkta A līdz pašam punkta B centram
Tikai ar vienu ķēdes maiņu....
A tev vispār kādreiz ir bijis Saab
Ka tāds Saabspecs jūties
P.S.
Pirmais ,visticamāk, ir pasīvo Saabistu apakšgrupā
numur trīs...
nu tā ir tāda apslēpto mazohistu grupa..
kapēc
nu to tad es izskaidrošu pēcāk, lai pagaidām paliek kā
kā intriga...
SEA rakstīja: Kādu spiedienu pumpēsiet...
Par vislabāk zinās šiten-tas Pumpēšanas Spečoks
Saab!
www.legalsounds.com/... 
,-saab,-saab/song_3166390
SAABISTS rakstīja: Saab!
www.legalsounds.com/... ,-saab,-saab/song_3166390
pļā.. nu napig nevar normāli ielikt linku
Iesaku visiem noskatīties šito filmu
Sižets īsumā.
Policijas inspektors Bharat Pratap Sharma (Shatrughan Sinha) dzīvo godīgs dzīvi kopā ar savu brāli mazpilsētā. Kad viņa brālis apprecas jauna meitene, Sarasvati, Bharat objektu laulību un disowns viņa brāli. Vēlāk, Bharat kļūst vietnieks Superintendent policijas un piešķir uzņemties atbildību par policijas iecirkņa no pilsētas, kas tiek pamatlikums noziedzīgu don nosaukts Dharam Kohli (Utpal Dutt). Dharam Kohli ir bīstams cilvēks, kas ir saskaņā ar būt loceklim Likumdošanas asamblejas. Bharat pievienojas maksājumu un veic tūlītējus pasākumus, lai apcietinātu Dharam, kā arī aptur slikts policists, inspektors Thakur (Manmohan). Bet visi Bharat mēģinājumiem ierobežot Dharam iet veltīgi, un viņš nolemj doties zem pārsega un pakļaut Dharam. Viņš partneriem, līdz ar John Fernandes (David Abraham) un Prabha (Aparna Sen) vākt pierādījumus, lai arestētu Dharam. Drīz Bharat iemīlas Prabha un viņi apprecas. Things ņemt žēl vērsties, kad stulbenis nosaukts Mahesh (Sudhir) slepeni sāk šantažēt Prabha par savāktajiem pierādījumiem. Kāds noslēpums ir Prabha slēpjas no pasaules? Vai Bharat izdodas savu misiju, lai iznīcinātu Dharam?
Mieru! Tikai mieru,Kungi!
Ar Saab viss ir štokos.
Neredzu nekādu problēmu!
kasinsh79 rakstīja:
SAABISTS rakstīja: Mieru! Tikai mieru,Kungi!
Ar Saab viss ir štokos.
Neredzu nekādu problēmu!
Nekādu problēmu SAAB, patiešām Vairs pilnīgi nekādu
Cssss....
nedzen zirgus..
Saabs pašlaik nogāja pagrīdē, lai pēc brīža,
atdzimtu kā fēniks no pelniem..
betnevaig par to bļaut,
jo konkurenti nesnauž...
Da ko jūs ,lošaras, saprotat?
Tikai Saabā ir Spēks un Daile!
Kāda Arlabunakti
Tagad tikai viss sāksies!
Ja tāda lampiņa iedektos saabam, tad būtu skaidrs,ka jamaina ķēde..
bet vai Volvo vispār ir ķēde?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un vispār braukt ar Saab ar 2,2D isuzu motoru,ir tas pats,kas nopirkt sev Daivood Tiko...
Ja Tevi tiešām interesē Saab...
tad varu Tevi painformē ka pēdējāis modelis kuru tiešām ražoja Zviedri,bija Saab 900 OG. respektivi līdz 93 gadam...
a viss ko ražoja pēc tam...ir GM( general motors ) USA..
Saab konserna pirkuma neveiksmīga ražotnes pirkuma atraugas...