Pasaulē lielākā autoražotāja "Toyota" vadītājs Akio Tojoda paziņojis, ka ap elektromobiļiem ir sacelts "pārlieks haips". Japānas autoražotāju asociācijas konferencē viņš norādīja, ka automobiļu pāreja uz elektroenerģiju būs daudz sarežģītāka un dārgāka, nekā šobrīd tiek pieļauts, vēsta "The Wall Street Journal".

Pēc Tojodas vārdiem, visa Japāna vasarā paliktu bez elektrības, ja visi šobrīd tās teritorijā esošie automobiļi darbotos ar elektroenerģiju. Infrastruktūra, kas nepieciešama gigantiskā "zaļā" autoparka uzturēšanai, Japānā izmaksātu 14 līdz 37 triljonus jenu (111 līdz 292 miljardus eiro). "Vai politiķi to saprot, kad piedāvā atbrīvoties no visiem iekšdedzes dzinēja automobiļiem? Šāds plāns pilnībā iznīcinās autobūvi un likvidēs miljoniem darbavietu," skaidroja Tojoda.

"Toyota" ražotāja vadītājs uzsvēra, ka Japāna "pārāk steidzas" ar iekšdedzes dzinēja automobiļu aizliegumu. Japānas valdība šobrīd iecerējusi, ka drīz pēc 2030. gada valstī pilnībā aizliegs tirgot jaunus automobiļus ar benzīna vai dīzeļa motoru. Tādējādi Japānas tirgū drīkstēs iegādāties vai nu hibrīdus, vai simtprocentīgi elektriskus automobiļus. Līdzīgu aizliegumu plāno ieviest arī Lielbritānija, Vācija, Kanāda un Norvēģija, kā arī Kalifornijas štats.

Tāpat Tojoda kritizēja tos, kuri ekoloģiju uzskata kā elektromobiļu galveno priekšrocību. Viņš norāda, ka Japānā vairums elektroenerģijas tiek iegūts, dedzinot ogles un dabasgāzi – šādas ražošanas paplašināšana diez vai ļaušot samazināt CO2 izmešus atmosfērā.

saliec bagāžnieka plaukta atbalsta punktos kādas miniatūras mīkstas mačalkas, nekas negrabēs

nu būs tā komandantstunda, būs. varat man likt mīnusus kaudzēm.tas nemaina to, ka būs.

skaidrs kā diena, tas krutais aprīkojums ir ar speķainajiem pirksteļiem bakstot, sabojājies, a paši ta protams nemāk salabot

Idejas “lokdauna” latviskošanai visdažādākās: aizkritnis, noslēdzenis, apture, noslēdze, cietis, aizveris, mājsēde, slēgtenis, mājtupe, pieture, aizklape, nebrīvis, cietstāvis

otro dienu jau 1000 gadījumi

uh, kā šturmē veičus

nu re atkal cita adrese, tā ka izdomās vienmēr jaunu kā veco nobanos

kāpēc nerunājam par lietotiem auto? atgādināšu, ka nav jaunu auto, ir tikai lietoti (vai mazlietoti)

liels bet tiem demo auto - tie ir triekti bez žēlastības, visi tie dīlera darbinieki, kas brauc pa nedēļas nogalēm ar tiem demo auto, nu tur vairs nav nekas vesels, visas piekares un motori ir triekti kā rallijā, pa bedrēm un maksimālos ātrumos, jo tas jau nav savs, tas ir demo auto

gobzems kaut kā nav izpaudies pēdējā laikā , vai ta ar kovidu saslimis?

ta nupat viens ar bmw arī pie valmieras iemauca kokā, nebūtu koks, būtu LV klasika - grāvī

kāpēc ta nu tikai tukumnieki, reku viens pie valmieras ar bmw iemauca kokā

šito atrunu vajadzētu iekļaut csn- ja brīvs un nevienam netraucē, var veikt kreiso pagriezienu

nekam nepiekrītu, visiem vēlu to labāko

paldies vērīgajam iedzīvotājam par vērību - kāpēc policija nepievieno šādu tekstu?

iespējams, tas neko nedod, izdomās citu zīmju virknējumu

pamācoši, kā pieaug cena, kamēr atnāk līdz LV

nu ja, bet pēc tam esi tā pakalpojumu sniedzēja melnajā sarakstā, un nākamreiz nevarēs atbloķēt un braukt

pilnīgi vienalga tie personāži, ne pirmie, ne pēdējie

khe khe, tukuma aplis rulzzzz

dīvaini, bet tie, kas pērk mašīnas, pērk to, kas tirgū ir pieejams. Ja ir nolemts iegādāties automašīnu, tad cilvēki vēl mazāk ir gatavi kaut ko gaidīt. Ja reiz viņi pieņem lēmumu šobrīd pirkt, tad viņi pērk to, kas ir. Un bieži vien pat ir gatavi pirkt neloģiskākas izvēles, kas ir palikušas krājumā un pieejamas uzreiz. Cilvēki izpērk krājumus un negaida to, kas būs. Tas nozīmē, ka nopērk pat dārgākas un vairāk aprīkotas automašīnas, nekā nepieciešams, un negaida pasūtījumus. Pasūtījumi - tā ir neziņa, ar ko cilvēki nav gatavi sadzīvot. Cilvēki nav gatavi gaidīt trīs četrus sešus mēnešus

Es to nesauktu par pandēmiju. Pandēmija ir tad, kad mirst tūkstošiem cilvēku dienā, kad viss ir fokusēts uz glābšanos un vispār nekas vairs nenotiek. Vispirms ir epidēmija un tad ‒ pandēmija. Mums nav pat epidēmija. Cilvēki izdomā un lieto vārdus, kuru nozīmi paši nezina. Tā ir visā pasaulē. Un to visu izdomājuši politiķi aiz bailēm, ka tik kaut kas nenotiek. Ka tikai nav ziepes. Lielākā daļa iedzīvotāju maskas lieto formāli. Uzliek vienīgo masku, kas viņiem ir kopš marta, kurā ir visi iespējamie vīrusi, un brīnās, ka pieaug Covid-19 pozitīvie testi. Būtu smieklīgi, ja nebūtu tik skumji. Ideāli, ja katram pie ieejas izsniegtu vienreiz lietojamo masku, ko uzvelk katrreiz, kad ieiet veikalā vai iekāpj trolejbusā, un izmet, kad iziet laukā. Tad kāda jēga tam visam būtu. Mēs nedzīvojam ideālā pasaulē. Tas nabaga mežcirtējs, kuram jānopērk maize, ‒ viņš uzliekt to nošmulēto, pusgadu veco masku un ieiet veikalā. Ko tas dod?

šitas gan ir labs lietotais auto

ļoti ekoloģiski - visi, kam nav (patiesībā, ir) slinkums, brauc ar saviem auto dažus simtus metrus līdz lielveikalu autostāvvietām, lai iepirktos, lai gan mierīgi varētu iet veselīgi ar kājām, pastaigājoties, uz tiem lielveikaliem pirkt maizi un pienu