- lielāka jauda

- klusāk

- korķos mazāks degvielas patēriņš, jo pie maziem ātrumiem strādā tikai ar elektrību

Ja tas ir vajadzīigs tad rēķināties, ka

- nav bezceļiem

- dārgāks

- smagāks

- neērtāks (bagāžnieks )

šitā pieeja auto izvēlei ir laba

Ir pogas, kas paliek neizgaismotas - spoguļu regulācija , nezinu gan vai bieži viņus naktī jāregulē

Kapēc ?

Vienā vārdā - liela govs, labi aprīkota, bet govs.

šajā klasē es izvēlētos 5 sērijas BMW vai 166 AR.

Tu saproti pareizi, nav problēmu, var dzīt kur grib.

Un tas , ka ir divi tirgotāji, apkalpotāji ir ļoti labi, jo viņu starpā tomēr ir kaut kāda konkurence.

Bet apskatījos un aprunājos abos veikalos, subjektīvi labāk patika amserv, cenu atšķirības nebija.

Par servisiem neko nemāku pateikt, jo šajā laikā tur esmu bijis 1x, patērējot 1,5 h, pie 15 000 nobraukuma.

Kapēc nopirku Lex ?

1) subjektivi patika labāk, nekā tiešie konkurenti - BMW 3, MB c, Jaguars xt.

2) cena pie vienādas komplektācijas bija zemāka

3) man bija sajūta, ka Lex plīsīs mazāk

Un salīdzīnoši ar konkurentiem bija mazāk jādomā par komplektāciju.

Pagājušajā gadā sniegs parādījās pēc jaunā gada un arī tikai epizodiski, man bijā žēl braukt ar jaunajām riepām

Nekad dzīvē vairs nekādas lameļu riepas

Esmu braucis ar dažādām, nu nepatīk man tās mīkstās lameļu riepas, jo pa pliku asfaltu pabraukt nevar, mašīna kā uz galerta gabaliem un visu laiku jādomā, jo citādi viņas nedēļas laikā ir plikas.

Un cik pagājušajā ziemā bija dienas ar gludu smuku sniegu ? Vismaz Rīgā un pierīgā un uz lielākajiem ceļiem.

Latvijā ir kādas 2-3 lielas ceļu būvētāju firmas, kuru īpašnieki savā starpā, šņabi dzerdami vienojas, - cena tāda, tirgu dalām 3 daļās , neatkarīgi kurš vinnē , pārējiem 30% kā apakšuzņēmējiem

Un visi valsts konkursi var iet d......

Un cenas var celt līdz kosmosam, jo alternatīvas jau nav.

Arī manā prefesijā cenu var celt līdz olalā, līdz līmenim kāds ir par šo pakalpojumu Zviedrijā + lidmašīnas biļete turp un atpakaļ Zviedrijā, jo nabaga pakalpojuma pircējam jau nav izvēles.

30 veči vienojas, ka lētāk kā par tik nestrādājam.

Par to pat nav jāvienojas, viss tāpat skaidrs

Audi solidaritāte

Mūs būtu tur uzņēmuši 100 % arī bez VVF, jo mēs viņiem esma vairāk vajadzīgi nekā viņi mums,

Viņi ir daudz ieinteresēti sev pakļautā kontrolējamā valstī ar sakārtotu likumdošanu kaimiņos, nekā neparedzamā , nestabilā kašķīgā, neparedzamā kurā krievi un latvieši grib viens otram pa aci sadot.

Tikai mums visu laiku stāstīja, kā mums to vajag un vispār klusēja , ka viņiem to vajag.

Un arī to mēs pat nenojaušam, spriežam pēc tā ko viņa pati un TV panorāma par viņu teica

Ko nozīmē reprezentē valsti ?

Viņas reprezentācijas rezultātā britu tūriti sāka gāst Rīgu apkārt sanāk.

lai nu kam , bet valsts pirmajai personai vajadzētu ievērot ne tikai likuma normas, bet arī'tādus kritērijus, kā ētisks , pašreizējā viņas darbība šajā kategorijā neietilpst.

Tautas domas par VVF ir sstipri pārspīlētas un emocionālas, tas , ka viņa labi runāja 4 valodās, patika lauku tantiņām vēl neko labu nenozīmē. Kā valsts prezidente viņa valsts labā izdarīja ļoti maz.

Nevaru nosaukt nevienu viņas darbu, kura sekas paliktu vēsturē.

Skali un publiski atvainojies raimondsm par nepamatotu vārda "muļķis" lietošanu

Tagad gan laikam skolā ķīmija nav obligāta.

Interesenti var palasīt , kas ir OKTĀNS

Oktāns (CH3(CH2)6CH3) pieder pie piesātinātajiem ogļūdeņražiem - alkāniem. Oktāns normālos apstākļos ir samērā viegls, bezkrāsains šķidrums ar specifisku smaržu. Lieto kā inertu, nepolāru šķīdinātāju. Iegūst no naftas. Ietilpst sintētiskā benzīna sastāvā. Oktānam ir 18 struktūrizomēri.

Izomēru ar lineāru oglekļa atomu ķēdi sauc par n-oktānu, bet vienu no izomēriem ar sevišķi sazarotu ķēdi (2,2,4-trimetilpentānu) - par izooktānu. Izooktāns ir pieņemts par vienu no oktānskaitļu skalas standartiem - tā oktānskaitlis ir 100 (n-heptāna oktānskaitlis ir 0). Izooktāns ir ideāla karburatora motoru degviela, jo tam ir sevišķi zema detonētspēja.

Vienkāršāk runājot - oktān skaitlis norāda cik 100 benzīnā ir izooktāna.

Lētāk palielināt detonācijas noturību ir nevis lietojot tīru izooktānu, bet pievienojot kādu ķīmiju.

Fakts, ka daudzi ražotāji filtrus jau 10 gadus nelieto

Un problēmu nav.

Neskatoties uz filtra trūkumu , pērk kā traki.

Mana iepriekšējā alfa nogājusi jau 10 gadus bez filtra un nav problēmu

Apsaktījos remont lapās

Dīzeļiem filtrs ir gan itāļiem, gan japāņiem.

šiem auto ir nemaināms siets bākā, bet nekāda maināma filtra nav.