- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
biļeti vislabāk pirkt uz 24/48/72 stundām atkarībā no paredzamā uzturēšanās ilguma. Un nokompostrēt uzreiz. Ja brauc no lidostas ar autobusu, tad jāpērk automātā, nevis pie vadītāja, jo tas pārdot tikai vienreizējās.
Bet tā - piekritu, ka Spandau ir labi veikali, bet ne tikai tur. Pemeklē te: www.visitberlin.de/...
Pirmajā reizē tāpat nāksies visu iepazīt.
markss rakstīja:
subaru rakstīja: a kad paraksta protokolu, tad vispirms viņs ir jāizlasa ...
p.s. - ja pers. kods nepareizs un datums nepareizs, tu varēji droši protokolā ierakstīt:
"Pēc CP inspektora tāda un tāda pieļautajām rupjajām kļūdām administratīvo pārkāpumu protokolā un dīvainās uzvedības, man ir radušās aizdomas, ka CP inspektors tāds un tāds šastādot protokolu ir alkohola reibumā. Datums. Viieta. Paraksts. Atšifrējums"
mok tad šams to protokolu izniicinaatu pats
šitā viens izdarīja. Sākums esot bijis laps, jo viņiem ir pašiem jāierodās stundas(man tā liekas) laikā medicīnas iestādē un jānodod analīzes, par savu naudu.
Bet pēc tam džeks nebija tik priecīgs, jo tas notika kautkur lauku pagastā un viņš vairs nevarēja apciemot savu vecomammu Un nauda par ekspertīzi arī bija jāatgriež
No savas kabatas tikai tad, ja ekspertīze uzrāda pozitīvu rezultātu. Pretējā gadījumā to apmaksā CP budžets no mūsu nodokļu (u.c) naudiņas. Bet kas tad par iemeslu, ka nevar vecomammu apmeklēt? Un par ko naudiņa jāatgriež?
droom rakstīja: SAABam remontā cena ir akūnās, ja salīdzina kaut vai ar to pašu VW. Man SAABam priekšā ritošās daļas balsts, kas nāk kā garš stienis un izpilda arī plaukta funkcijas jauns maksā 114Ls. Un šrotos neatradu. Nācās pārštancet (atjaunot) veco uzpresējot jaunua balstšarnīru pa 25Ls.
Ziemu nobraukšu un kratīšos vaļā no problēmas un braukšu ar VW pa kapeikām
Kura gada VW tad tev ir par tām kapeikām? VW un SAAB ir salīdzināma līmeņa mašīnas tikai šajā gadsimtā. Un cik man zināms remonta izmaksas Pasātam nav neko zemākas. Nopirkām reizē ar kolēģi aptuveni viena vecuma Pasātu un SAABu par apmēram vienādu cenu. Nedaudz vairāk kā gada laikā viņam mašīnas apkope un remonti ir izmaksājuši 2x vairāk pie mazāka nobraukuma...
Vakar atgriežoties no Tallinas, starp Ainažiem un Rīgu 3 ekipāžas noslēpušās krūmos "medīja" ātrumpārkāpējus taisnajos atjaunotā ceļa posmos. Vai tiešām tā ir jātērē mūsu nodokļu nauda? Tajā pat laikā Salacgrīvā uz ceļa sastapu vismaz 2 neadekvātus braucējus - viens vienkārši izgriezās priekšā no sānceļa, nedodot ceļu, otru "noķēru" aiz tilta - pārvietojās ar ~ 40km/h pa ceļa vidu - t.i. daļēji pa pretējo joslu - izdevās apdzīt ar drošu distanci tikai jau aiz robežas. Nu jā - laikam lieki pieminēt - TUR CP nebija.
vinstrol rakstīja: Labs tīrs dieselis tehnoloģiski nav lētāks par labu benz. Kur te bija raksts,ja turpināsies dieseiauto pārd. apjomi eiropā var pienākt laiks ,kad obnagl. komersanti uzcels diesel cenu 2:1 pret benz. atb . pieprasīj.
Kartejie murgi... Vieglo auto skaits nemaz tik butiski dizeldegvielas paterinu nespej ietekmet. Tapat lielako dalu paterina sastada fures, autobusi un KUGJI... Tur apjomi ir pilnigi citi. Savukart benzinu patiesam tere tikai vieglie un lidmasinas.
oskarz rakstīja: Nē autors, t.i. es, nav anglis.
Un ja kāds šausminās par volvo pieminēšanu saabaa - topiks bija par ko citu, un atbildes par tēmu ļaus man domāt ar ko īsti braukt.
Šīri - aiz cieņas pret saab zonu - neatbildēšu tev.
Paldies tiem, kam ir viedoklis par tēmu.
Jautājums vēl - vai 9-5 bija kaut kāds facelift 2001.gadā? Kas mainījās? Kas ir jāskatās pie pirkšanas? Man biski skebina ss.lv redzamie 150k km visiem, bet takaa LV visticamāk nepirksu - jautajums ir par resursu - cik ilgi var normāli kopjot braukt, un nedomāt ka viss tulīt ir jāmaina - 100k? 200k? 250k? Cik ātri noklātos turbīna? nu tā tīri teorētiski?
9-5 bija feislifts (MY2002) - nedaudz vizualas izmainas un pielabotas "bernu slimibas". Jaunais infodisplejs ir smukaks, bet pikseli zud tapat. Pakalejais tilts (bukses) jopram vargs. Jau pieminetie augstspiediena mazgataji lukturu slotinu vieta... Vairak nekas prata nenak.
P.S. Nemaz par tām Vikinga (E&S) apkopēm neiesaku sajūsmināties. Manējais tur bija tikai uz diagnostiku un ar to pietika lai saprastu, kas viņi ir patiesībā. Autorizētajā servisā brīnījas, ka manam auto ir Aero bremzes (3.0 TiD standartkomplektācija!) un piedāvāja ieliet to pašu eļļu, ko lej visiem benzīnniekiem... Un pēc tam paši saka, ka motors ir slikts.
Zoo rakstīja: Nu ja pamiilija, tad 9-5 un universaalis...9-3 tomeer mazaaks laikam ka...
ja kaa pats teici ka saab ne-saabistam, tad , imho lielas atskjiriibas nav-t vai T....
seene te plaataas ar savu 3litriigo diizelpawaa...tad jau varbuut taadu
SE diez vai buus leetaaks, LT un DE up 2 U lai gan es dotu prieksroku tepat Latvijaa lietotam eksemplaaram ar vikinga apkopeem....
Neplātos... Bet diskutēt patīk
Ja interesē tāds, var mēģināt atrast cilvēku, kas man šitamējo notirgoja - cik sapratu viņam SAABu meklēšana un dzīšana ir tā kā hobijs. Latvijā SAABu cenas ir nokritušās, bet joprojām neadekvāti augstas. Bet tā kopumā - 9-3 ir jauniešu vai ģimenes otrais auto. 9-5 - OK ģimenei ar ne vairāk kā 2 bērniem - vietas daudz, bet trīs bērnu sēdeklīšus ielikt nesanāks, arī IsoFix 2 gab. Tikpat kopumā par 3.0 dīzeli - labs motors, bet tiem, kas auto jūt. Ja tavas zināšanas par auto ir "Vanaga" vai tamlīdzīgo līmenī - pērc kaut ko citu. t pret T - mazā turbīna ir vienkārši motora "palielinājums" - strādā visu laiku, T savukārt ir sportiskāka bet ar turbobedri, kas prātīgi vai sastrēgumos braucot (zem turboapgriezieniem) rezultējas mazākā degvielas patēriņā. Dīzelim savukārt ir mainīgās ģeometrijas turbīna - patīkama kamēr strādā un dārga, ja vairs ne.
bulcinja rakstīja:
schizo rakstīja: Taisies pirkt? Pajautā pārdevējam!
Taisos . Triisrez mini, kaadu atbildi dzirdeesi no paardeveeja ? Tobish vinsh atbildees to, ko tu gribi dzirdeet
Un tas jau ir mulkibas - pardevejs var ta atbildet tikai tad, ja nepareizi uzdod jautajumu. Tava zina ir neatklat, ko gribi, pirms neesi visu interesejoso uzzinaijis.
bulcinja rakstīja:
White_Trash rakstīja: Neiesliigstot tehniskaas fiichaas, no juuzera viedoklja atshkjiriiba nekaada.
Ol. Vnk. izbriina fakts , ka 2L ir 150 zirgi, 2.5 - 174, 3 - 245? Tobish 2.5 motpram prasiitos kaadi 20-25 zirgi klaat...
Kas tur izbrina? sohc ir vienkarsaks, lidz ar to neefektivaks pret kubikcentimetra jaudu. Pamekle labak interneta un salidzini Zs un Nm liknes - tas pamata ir viss, kas jazina no lietotaja viedokla - perejais (ieskaitot litrus) jau ir tehniskas fiichas.
the666thpope rakstīja: Hmmm...
Kur jūs visi esat rāvuši, ka 9-5 ir kas kopīgs ar Vectra?!
9-5 ir 100% Saab izstrādājums... protams, izņemot dīzeļus...
Protams, 900 NG bija kādu laiku balstiekārtā Opel detaļas un 2.5 benzīna V6 dzinējs... No šīm abām komponentēm pie 9-3 atteicās, balstiekārtu paņemot no 9-5 (tādēļ tā uz 9-3 OG ir ļoti izturīga), bet no sešu cilindru dzinējiem vispār atteicās (pārāk lieli un smagi)...
Taisnība, ka 9-3 SS ir kopēja platforma ar jauno '02 Vectra... Bet kas vainas šai Vectra? Tas vairs nav "Opelis" - nekādā ziņā... tai skaitā arī cenas ziņā... Turklāt platforma ir agregātu izvietojums, attālums starp asīm (kas ir arī maināms) u.c. fundamentālas lietas...
9-5 IR viena platforma (ritosajai dalai) ar Opel Vectra. Samierinies ar to, ja tas tev rada problemas. Vai lepojies, ja esi viens no tiem, kas uzskata, ka Opel bija pamats noniecinat pagajusaja gadsimta. Man po.... Braucu ar SAAB / Opel / Isuzu un esmu loti pamierinats ar rezultatu. Mans auto ir man, nevis lai kaut ko pieraditu pasaulei.
Reto rakstīja: Pats no sevis nekas neplīst, arī cenu burbuļi.
Šovs sāktos, ja pēkšņi būtu, kā normālās valstīs, visiem līzingu ņēmējiem/maksātājiem jāpierāda tērējamo summu legalitāte. A to kādi 70% "līzingotāju" mēnesī oficiāli saņem mazāk, nekā nomaksā rēķinos
Šobrīd par katastrofas tuvošanos nekas neliecina
He... reku pašā sākumā atradu gadu vecu viedokli. Neticami, bet katastrofa ir pietuvojusies bez liecinasanas ![]()
Baisulis rakstīja:
Seene rakstīja:
Baisulis rakstīja:
Seene rakstīja: Un par nosaukumu - ne īpaši svarīgi. Vienkārši pārdomām vai TU pazīsti poliju tik labi, kā te gribi izlikties.
Nu,es tiešām nezinu visas traktoristu vecās kolhozu tankštelles, kā tu
Ne jau es tajās iegādājos degvielu... Tā ka izdomā pats, ko gribi pateikt, pirms izpaudies.
Nu ,ja lēji normālā tankā,kur pildās visi poļi un caurbraucēji,tad ko īdi??? Es tev saku, š'vēģers brauc ur MB Actros un tur vien pildās,kad brauc cauri,tas ir-Polijā,ne reizes neesmu dzirdējis sūdzības.
Zini,sābistiem nekas nav labi,tā tāda cilvēku suga,kārtējo reizi pārliecinos. Paldies par uzmanību,vari brīvs, mušmire.
Īpaša suga acīmredzot esi tu pats. Ja vēl neesi pamanījis visa diskusija ir par to, ka es polijā degvielu neleju. Un daži tādi kā tu no tā izsecina nez ko - izņemto vienīgi reālo patiesību - ka nav nekādas vajadzības to darīt.
Baisulis rakstīja:
Seene rakstīja: Un par nosaukumu - ne īpaši svarīgi. Vienkārši pārdomām vai TU pazīsti poliju tik labi, kā te gribi izlikties.
Nu,es tiešām nezinu visas traktoristu vecās kolhozu tankštelles, kā tu
Ne jau es tajās iegādājos degvielu... Tā ka izdomā pats, ko gribi pateikt, pirms izpaudies.
Un par nosaukumu - ne īpaši svarīgi. Vienkārši pārdomām vai TU pazīsti poliju tik labi, kā te gribi izlikties.
Visi neuzstumj, bet ne jau par to ir jautājums. Ja man būtu vajadzība, es pildītu degvielu polijā. Bet te nez kādēļ izskanēja uzbraucieni par to, ka es polijā degvielu neleju. Nu nav man tādas vajadzības... nav. Tad pasakiet, gudrīši, kādēļ tas būt jādara?
Baisulis rakstīja: Kur te bija rupjība?? Saku-esmu pildījies gan Orlen,gan Petroleum Plock, nekad nekas nav slikts noticis.
Tak pildies ,kur gribi, tik nepļūtī tukšu,autorizētaiz dīlerapmeklētāj.
Nu par to kurš te "pļūtī tukšu" īpaši jautājumu nav. Un pieņemsim arī, ka tas nav rupji. Tas, ka tev nekad nav nepaveicies, nenozīmē, ka ir garantija, ka tā būs vienmēr. Atbildi labāk uz vienkāršu jautājumu - kādēļ tavuprāt vajag riskēt?
Un ja neesi pamanījis - tas DUS tīkls saucas Petrochemia Plock (nevis Petroleum...)
Baisulis rakstīja:
Seene rakstīja:
Baisulis rakstīja: Garšoji to degvielu,ka zini?? speciālists......
Nē. Stūmu busu, kas ar poļu dīzeli bija tikai iestumjams... Šogad... Nevis pagājušajā gadsimtā.
Jā un tu esi tas speciālists,kurš tagad zin teikt,ka tas bija dēļ degvielas. Mož iepildījās kādā kolhoza traktoru tankā un nekad filtrus nebij mainījis vai sūknis jau sen kā izmetams.
Esmu caur Poliju gana daudz braucis,pildījies pietiekami daudz, š'vāģerim jauns Actros,kurš ar Polijā pildās un neko nekur nav j;astumj. Karoče, tukšpļūtis tu esi.
Bez rupjībām neko nespēj pateikt? Ja vari ko citu vainot situācijā, kad autorizētais serviss Berlīnē nekādu vainu neatrod
gadu vecai mašīnai, bet problēma atrisinās pati pec nākamās degvielas uzpildes, tad pastāsti. Ja nevari, tad padoma pats, vai ir vērts riskēt (tieši riskēt, jo lielākajā daļā gadījumu poļu degvielai patiešām nav ne vainas, īpaši Orlen) pilnīgi bez jebkādas vajadzības. Jeb varbūt tomēr zini kādu iemeslu, ko esi līdz šim noklusējis, kādēl man (vai jebkuram citam) vajadzētu iegādāties poļu degvielu ja tā nav vajadzīga.
chihuahua rakstīja: Vispār jau šo topiku nevajadzēja piedrazot ar nevajadzīgiem komentāriem.
Es tiku uzdevis nopietnu jautājumu. Varbūt kāds var sniegt arī normālu padomu.
Pirmais, kas atbildēja, tev arī sniedza normālu padomu. Izskatās ka taisnība vien bija - pats uzdevi jautājumu, lai izprovocētu nevajadzīgus komentārus.
Baisulis rakstīja: Garšoji to degvielu,ka zini?? speciālists......
Nē. Stūmu busu, kas ar poļu dīzeli bija tikai iestumjams... Šogad... Nevis pagājušajā gadsimtā.
opelis rakstīja:
Seene rakstīja:
krishus rakstīja: Značit polijā laba degviela!
Polijā degvielu neleju nekad, izņemot ekstrēmus gadījumus - un tāds ir bijis tikai viens.
Vecīt, ārā 2007. gads... 1994. gadā ne tikai degvielu Polijā nelēju, pat apstāties pačurāt baidījos...laiki mainījušies, Polija civilizētāka par Latviju, vismaz ceļu jomā..
Un kas no tā, ka laiki mainījušies? Polijā degviela ir dārgaka, nekā Lietuvā vai Čehijā, un sūdīgāka nekā Vācijā. Tad kādēļ man to būtu jālej? Polijā var lēti un labi paēst, bet citadi tur vienkārši nav nekāda iemesla apstāties. Par ceļiem taisnība, pēdējā laikā prieks braukt.
krishus rakstīja: Značit polijā laba degviela!
Polijā degvielu neleju nekad, izņemot ekstrēmus gadījumus - un tāds ir bijis tikai viens.
TDI rakstīja: lapss i , atklaashu Teu lielo nosleepumu , liidz berliinei 'cukas tiirijaas' , atpakaljceljaa 'cukas' jau 'izpuustas' -rezultaataa auto i jestraaks un rij mazaak , wot taa
Kādā sakarā kaut kam būtu jātīrās? Ja vēl par savējo varētu mēģināt piekrist, pat ņemot vērā, ka pilsētā pamatā sanāk braukt ar citu auto, tad ar kādām cukām izskaidrosi tādu pašu novērojumu dažādiem nomas busiem, kas pricipā pa ziemu braukā tikai uz Alpiem un atpakaļ. Tiem ir "izpūsts" viss kas var "izpūsties", bet degvielas patēriņš mājupceļā vienmēr sanāk mazāks.
krishus rakstīja:
Seene rakstīja:
Zoo rakstīja: veel jau ir no svara-
vai tu brauc pa labu, sausu , gludu šoseju kkur nezin kur, vai pa muusu kurmu rakumiem ko sauc lepnaa vaardaa par Valdemaara vai dajebkaadu citu ielu....
ceļš pie mums pats bremzee....
Lai tev svaru nebūtu jārēķina - manam auto Rīga-Berlīne vidējais patēriņš ir 6,2, bet Berlīne-Rīga 5,5. Ceļš, kā noproti pietiekami garš un tas pats, atceļā pie tam krava lielāka. Atšķirība tikai degvielā.
Tad jau Rīgā Resetoji, un pēc tam Berlīnē vēlreiz?
Nepareiza atbilde - pilna baka izbraucot, pilna baka Berline un pilna baka atgriezoties. Izdalits uz kilometriem.
Uz Vāciju iepirkties!
Ideots rakstīja:
vinstrol rakstīja: AP tv torni (Alexanderplatz) ir vairāki milzīgi centri ar veikaliem dažādām pirkstspējām un brendu līmeņiem.
nu ja jau pa biezo, tad obligāti vajag apmeklēt KDW centru....
un uzēst pusdienas augšā zaļajā palmu restorānā, ir ok.
KDW jāapmeklē jebkurā gadījumā - ja ir par dārgu iepirkties, tad lai vismaz zinātu, ko nevari atļauties