Veelreiz par 9-5 3,0 Tid

esi par to dross? "The latest C70 model was introduced on April 2006 highlighting the same platform as that of the Ford C1 used in the S40."

Veelreiz par 9-5 3,0 Tid

Lidz galam parliecinats neesmu, bet bundza tomer nav opel. Bet ja ari ir, tad taisniba pedejam viedoklim - pirmkart, skarbais viedoklis par opel ir jaatstaj pagajusaja gadsimta, otrkart par SAAB bundzu nevaru teikt neko sliktu.

Bet par to, ka Volvo labaks... Kops kura laika tad fords ir labaks par opeli? Fords ir daudz mazak progresejis saja gadsimta

Veelreiz par 9-5 3,0 Tid

Kamer braucu ar 9000 ari likas, ka dzive palenam iet uz slikto pusi. Tomer jaatzist, ka nemaz tik traki nav. 9-5 (vismaz MY2002) ir krietni labaks. Ja protams - globalizacija dara savu un masinas zaude savu individualitati, tomer vajadzetu ari saprast patieso ainu. Sobrid neviens razotajs vairs nav "tirs", bet SAAB, tapat ka Opel nav viens otram pakartoti, bet gan pieder GM, kopa ar vel daudzam citam kompanijam. Rezultata mans auto ir komplektacija no tris razotajiem - Isuzu dzinejs, Opel ritosa dala un SAAB parejais. Attiecigi visam ir savi plusi un minusi. Dzinejs ir briniskigs savos raditajos, pateicoties austrumu tehnologijam, bet attiecigi kaprizs attieciba uz apkopem un nav derigs cilvekiem, kas nejut masinu. Ritosa dala ir loti laba, bet ir visai neizturigs aizmugurejais tilts (bukses) - bet atkal otra puse - biezaka parlasisana ir vajadziga, bet par adekvatu cenu. Pareja zina tas joprojam ir SAAB - ir cilveki, kam patik, ir kam nepatik, bet neviens nespej palikt vienaldzigs

Pats vainīgs - atņem tiesības

Sameklēju... Apcietinājums viņam redz draudot

Par t-līdz. vadīšanu, ja ir spēkā t-līdz. vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegums, izņemot gadījumu, kad izmantošanas aizliegums piemērots pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas ietvaros

t-līdz. vadītājam 30Ls

Ja sakrāsi 16 punktus un tad vēl brauksi, arī tevi neviens neapcietinās. Tikai cipars būs lielāks:

Par t-līdz. vadīšanu, ja:

1) nav t-līdz. vadīšanas tiesību (t-līdz. vadīšanas tiesības noteiktā kārtībā nav iegūtas vai ir atņemtas)

2) ir spēkā t-līdz. vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegums, kas piemērots pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas ietvaros

t-līdz. vadītājam 200-300Ls 0

Pats vainīgs - atņem tiesības

Vai tad tagad draud? Var jau but, ka esmu kaut ko palaidis garam, bet neko tadu neesmu dzirdejis.

Pats vainīgs - atņem tiesības

Vēl no dzīves pieredzes - man draugs arī bija pamanījies uz dažiem mēnešiem palikt bez tiesībām. Tomēr ikdienā brauca, bet darīja visu, lai nepievērstu CP uzmanību. Un jāsaka, ka sods mērķi sasniedza - trīs mēnešu ļoti pārdomāta braukšana ir nākusi krietni par labu viņa braukšanas stilam.

Pats vainīgs - atņem tiesības

Kāds tad ir pamatojums pārsūdzēt? Un lielāku var dabūt.

Pats vainīgs - atņem tiesības

Uzmanīgi gan tu brauc... Man gan šogad ir tikai sanācis viņus izlamāt par nekorektiem alkoreidiem. Jāņu naktī bija labākais - savus auto bez jebkādām ugunīm (tumsā, miglā) bija novietojuši krustojuma VIDŪ un mani apturēja tā, ka aiz manis braucošais auto bija spiests apstāties UZ delzceļa pārbrauktuves. (tiem kas zin - krustojums slokā, pie robežas tukuma pusē). Rezultātā man pat nepaprasīja ne dokumentus parādīt ne trubiņa iepūst.

Pats vainīgs - atņem tiesības

nu, nu... Es savu pēdējo sodu samaksāju par ātrumu, kas patiešām nebija mans. Pec tam arī sāku pastiprināti interesēties par savām tiesībām un CP pienākumiem. Toreiz kā studentam nācās nepelnīti samaksāt summu, kas pārrēķinot pret maniem ienākumiem šobrīd būtu ~300Ls.

Pats vainīgs - atņem tiesības

Nu ja ierakstīja, tad uz tiesu ar ražotāja papīru un iznākums 100% skaidrs. Tev sods atceļas un CP darbonim kabineta sekss ar priekšnieku par nekompetenci.

Un vai tev tiešām liekas, ka ātruma ierobežojums uz ceļa (normatīvais akts) jebkādā mērā ietekmē tava auto max ātrumu (ražotāja nodrošinātas tehniskās iespējas)?

Pats vainīgs - atņem tiesības

Kļūdu nosaka ražotājs. Un tevi vienkārši ķēra uz muļķi. Protokolā tādu kļūdu neviens neatļautos ierakstīt.

Pats vainīgs - atņem tiesības

+60 - +70 uz šosejas nav nekas īpašs. Vienigi tam nevajadzētu būt 90+60. Savukārt 90-100 km/h, ko pat VWfans nesauks par bīstamu braukšanu, var ātri kļūt par šādu parkāpumu ceļinieku aizmirstas zīmes dēļ.

Tepat iepriekš pieminētajā Austrija jau sen vairs nesoda par 160 uz bāņa, jo par spīti tam, ka neizdevās oficiāli palielināt atļauto līdz 160, fotoradari tika parregulētu uz šo robežu. Attiecīgi konservatīvie parlamentārieši ir apmierināti un satiksmes organizatori arī. Bet tie paši 160 ir tīrais sīkums salīdzinājumā ar 80 posmos, kur notiek remonts. Tad kad nākas braukt pa 2 metru platu joslu blīvā satiksmē ar 80 km/h, nav laika pat padomāt par latvju bāleliņiem, kas uzliek nemainīgo 30 ari tad, ja darbus paredzēts sākt tikai pēc nedēļas vai tie sen jau pabeigti.

Vai ar izšautiem Airbagiem var iziet TA?

secinjumus izdari pats, kad mazliet vairak zinasi par airbagu darbibas principu - airbaga sensors nostrada pie noteiktas jaudas trieciena noteiktaja virziena. frontalajiem airbagiem tas ir taisnvirziena trieciens ar atrumu, kas ir apmeram uz robezas, kad jau ir saskidis bamperis un sak deformeties parejas deformacijas zonas. ta ka ir pilnigi reali pie precizi izpildita ieskrejiena prieksabraucosajam pakala mainit tikai bamperi un airbagu + drosibas jostas spriegotaju.

p.s. jamaina ari brilles vaditajam

Tiek pārdods praktiski jauns Auto

Ne jau zirgos ir laime. Tie tikai riepu plesanai der, ja ir par daudz.

gribu patenteet izgudrojumu

Par velu tu nac... www.apple.com/...

Kāpēc tik lēti auto?

Te varetu but turku bizness - cik zinu vacija ir aizliegts atjaunot deformetu virsbuvi. Ta ka varetu but, ka siem ir kads slieksnis vai lonzerons parmetinats un attiecigi ar to pasu VIN vacijas robezas vairs nav registrejams.

Gribas nopārdot...nav līdz galam skaidrs

Pirmais, ar ko jarekinas - tev nav jauns auto. Jauns bija salona, tavs ir mazlietots. Attiecigi ari cena - pirecejs nesegs to atlikuso vertibu, ko patreiz esi parada bankai.

par supercenu pārdodu Saab 9-5

Man sarkanais bloks vecam 9000 ta ari nenospraga pat 500 metrus no majam. Bet toties 2500km no majam ir nospradzis sajugs jaunam Nissanam. Un ko tagad?

par supercenu pārdodu Saab 9-5

A kas ar vinam? Dzives ilgums atbilstoss cenai - vienkarsi biezak japarlasa neka citam masinam. Laika zina pofig - ellas mainas ir biezak un tapat autins tiek atstats servisa uz pilnu dienu.

par supercenu pārdodu Saab 9-5

Jau teicu, kaiespejams kludos. Tiesam jaunajam 3.0 ir ari turbo versija, bet ar mazo "t". Un rezultata - nav mans viedoklis un tulkot slinkums: "Another model, the 200bhp petrol V6 turbo automatic, soldiers on but is difficult to justify on any grounds. It's dearer than the 250bhp 2.3HOT automatic, its performance is worse, its fuel consumption is greater and its CO2 emissions are heavier. So why bother?"

par supercenu pārdodu Saab 9-5

Varbut ka baisi kļudos, bet tomēr liekas, ka 9-5 trīslitrinieks nav īpaši ne ar ko labāks par 9000 SAABa trīslitrinieku. Šis motors (liels atmosfēriskais) speciāli tika iekļauts piedāvājumā, lai SAAB spētu konkurēt ASV tirgū, kas toreiz (un arī vēl tagad) nesaprata, ka mašinām var būt arī mazāki motori. 3.0 ir dzīvē rijīgāks un pēc parametriem švakāks par 2.3T, bet mazliet jaudīgaks par 2.3t.

Es pats pēc 2.0T un 2.3T esmu nonācis līdz 3.0 TiD un pie benzīnniekiem nemaz vairs negribu atgriezties. Bet kopumā tie, kas apzīmējas ar "t" (mazo) vai ir vispār bez "t" (3.0) ir diezgan draņķīgi. Ja jau izvēlie SAAB, tad tādu, lai ir bauda braukt.

Peticija par logu tonejuma aizliegumu

tev ari 2

pirmajā punkta ir taisniba par piekarsesanu

bet otraja - garam - plastmasas lecas laiz cauri UV

Peticija par logu tonejuma aizliegumu

Kas tev ta par adu? Es iesaulojos (apdegu) loti atri, bet aiz stikla nekad nekas nav izdevies.

Peticija par logu tonejuma aizliegumu

Lētās saulesbrilles ir vai nu stikla vai plastmasas bez UV filtra. Ar pirmajām vari staigāt, bet ar otrajām iedzīvosies nopietnās acu problēmās. Normālas saulesbrilles mūsdienās ir tikai plastikāta, tādēļ ir nepieciešams UV filtrs.

Savukārt žiguļos (kadetos, golfos, kamzos) un visas citās mašīnās "bez ekstrām" nekāda nosauļošanās nekad nav sanākusi, izņemot vaļēju logu (kas starp citu bija vasarās bija vaļā pat pie lieliem ( ) ātrumiem. Protams stikls neaiztur 100% UV starojuma, tomēr vidusmēra cilvēkam ir pilnīgi pietiekams. Papildus aizsardzību var vajadzēt īpašos apstākļos vai īpašiem cilvēkiem. (slimība, kas saistīta ar pazeminātu UV izturību vai arī paaugstināta UV starojuma apstākļi - speciālas lampas, augsti kalni...)

Peticija par logu tonejuma aizliegumu

Opiņā! Šito es arī savējam pierakstīšu pie ekstrām. Nemaz nebiju iedomājies, ka tādā veidā var ķert muļķus. Stikls pats ir UV filtrs. Pamēģini aiz visparastākā logu stikla nosauļoties.