2025. gada 19. novembrī Porsche oficiāli izziņoja populārā apvidus auto Cayenne ceturtās paaudzes iznākšanu. Jau krietni pirms pirmizrādes jauno SUV flagmani apvija noslēpumainas baumas, kuras izklīdina pirmā reālā jaunās paaudzes automašīna kas uz brīdi paviesojusies Latvijā.
Trīs Porsche Cayenne paaudzes līdz šim bija pieejamas ar klasiskajiem dzinējiem – benzīna, dīzeļa un pat plug-in hibrīda versijās. Kopumā saražoti jau gandrīz pusotrs miljons automobiļu. Tagad Porsche prezentē pilnībā elektrisko Cayenne, ko ražos kopā ar degvielas variantiem, lai gan sākotnēji bija plānots, ka tas pilnībā aizstās versijas ar iekšdedzes dzinējiem. Šobrīd gan skaidrs, ka abi piedziņas veidi turpinās pastāvēt paralēli.
Porsche Cayenne Turbo, Porsche Cayenne Turbo un Porsche Cayenne Foto: iAuto
Elektriskais Cayenne Latvijā maksā no 109 031 eiro un attīsta 442 ZS. Pieejama arī jaudīgāka S versija ar 666 ZS un Turbo modelis ar iespaidīgiem 1156 ZS.
Jaunais modelis visvairāk vizuālo pārmaiņu ieguvis aizmugurē, bet kopumā dizains veidots īpaši aerodinamisks. Salonā uzreiz jūtama zemāka un sportiskāka sēdpozīcija, kas vairāk atgādina Panamera nekā tradicionālu SUV. Interjers ir moderns un kvalitatīvs, ar digitāliem ekrāniem, mehāniskām pogām un precīzu ergonomiku.
Porsche Cayenne Turbo Foto: iAuto
Braukšanas ziņā Cayenne Electric saglabā Porsche raksturīgo sportiskumu. Auto ir ļoti stabils, precīzi vadāms un pārsteidzoši veikls, neskatoties uz lielo svaru. Komforta režīmā tas ir kluss un mierīgs, savukārt Sport režīmā kļūst dinamiskāks un emocionālāks. Mākslīgi radītais skaņas fons veiksmīgi imitē V8 motora raksturu.
Porsche Cayenne Turbo Foto: iAuto
Paātrinājums ir iespaidīgs – īpaši Turbo versijā, kas jau tuvojas hiperauto līmenim. Ar pilnu uzlādi iespējams nobraukt līdz 643 kilometriem, bet reālais rezultāts būs atkarīgs no braukšanas stila. Auto var vilkt līdz 3,5 tonnām smagu piekabi, bet uzlādes jauda sasniedz 390 kW.
Porsche Cayenne Turbo Foto: iAuto
Pārsteidzoši labas ir arī bezceļu spējas – elektriskais Cayenne spēj pārliecinoši tikt galā sarežģītākā apvidū, īpaši ar papildus Offroad pakotni.
Konkurence premium elektrisko SUV segmentā kļūst arvien lielāka, tomēr jaunais Cayenne tiek uzskatīts par vienu no veiksmīgākajiem un konkurētspējīgākajiem piedāvājumiem. Interesanti, ka tā lielākais konkurents joprojām varētu būt klasiskās piedziņas Cayenne.
Porsche Cayenne Electric TEHNISKIE DATI:
- Garums x platums x augstums (m): 4,99 x 1,98 x 1,67
- Riteņu bāze (m): 3,02
- Piedziņa: elektriska, 325 kW (442 ZS), aizmugures riteņu, automātiskā pārnesumkārba
- Maksimālais griezes moments: 835 Nm
- Maksimālais ātrums: 230 km/h
- Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h: 4,8 sek.
- WLTP vidējais patēriņš: 19,7-21,8 kWh uz 100 km
- Akumulatora ietilpība: 113 kWh
- Sniedzamība (WLTP): 643 km
- Maksimālā uzlādes jauda: 390 kW DC
- Pašmasa / kravnesība: 2600 kg / 570 kg
- Bagāžnieka tilpums: 781–1588 litri + 90 litri (priekšējais bagāžas nodalījums)
Piekabes vilkšanas jauda: 3500 kg
Cena Latvijā no 109 031 EUR.
Porsche Cayenne Electric Turbo TEHNISKIE DATI:
- Garums x platums x augstums (m): 4,99 x 1,98 x 1,67
- Riteņu bāze (m): 3,02
- Jauda: 630 kW (857 ZS) + Push to Pass funkcija 130 kW (176 Zs) 10 sekundēm
- Kopējā jauda: 850 kW (1156 Zs)
- Maksimālais griezes moments: 1500 Nm
- Maksimālais ātrums: 260 km/h
- Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h: 2,5 sek. 0-200 km/h: 7,4 sek.
- WLTP vidējais patēriņš: 20,3-22,3 kWh uz 100 km
- Akumulatora ietilpība: 113 kWh
- Sniedzamība (WLTP): 623 km
- Maksimālā uzlādes jauda: līdz 400 kW DC
- Uzāde: 10-80%: aptuveni 16 min.
Cena Latvijā no 170 331 EUR.
Porsche Cayenne Foto: iAuto
Porsche Cayenne Foto: iAuto
Porsche Cayenne Turbo Foto: iAuto
Porsche Cayenne Turbo Foto: iAuto
Porsche Cayenne Turbo Foto: iAuto
2600kg nav nekāds progress, un no zaļās domāšanas ne smakas.