labākos radardetektorus ražo president, pašam ir analogs Stabo, jau uz Rīgas apvadceļa zinu, ka Bročos stāv fočiks.

Citroen Berlingo ar 190k jau puse mašinas ir nomainīta, izņemot motoru un karbu.

Domāju ka nē, jo maksāju vidēji virs normālās cenas + viss parejais liecināja par diezgan ticamu noskrējienu, ir arī diezgan tciama servisa grāmata. pats esmu norbaucis jau 40 000km pusgada laikā.

Bet nu ir ik pa laikam dažādi sīkumi (nobeidzas lukturu augstuma korekcijas datčīks, saplisa vienai druvij trosīte ziemas laikā, viens termsotatc gļucī uz ziemas laikā lēnām uzsilts, bija nedaudz problemas ar bremžu suportiem un to ķīlēšanu)

Lietoju pašlaik 530D 2001g, automātc, tirgus cena 7000e . principa mašinā nav slikta, ērta, patēºiņš šoseja 7 , pilsētā 9-11. Bānis 7,5-8,00 pie 150km/h.

Aizvest var daudz, komforta līmenis Ok, it seviški ja brauc lielus gabalus. Dzinējs ir jaudīgsa vienmēr ir jaudas rezerve, ļoti maza turbobedre, pat pie atruma 200km/h patēriņš ir 11-13l/100km

Taču pamazām sāku skatīties uz citu auto, jo tomēr spēkratam ir 250 000km, līdz ar to ik pa laikam parādās noguruma pazīmes. Pa 40k ir mainīta priekšējā hadene 9drīz atkal vajadzes labot) , kapitalka tomātam 600ls, šad un tad parādas maznozīmīgi sīkumiņi.

Patš šobrīd apsveru passatu ,MB E, octaviu vai jauno moņdjiku cenā ap 14 000e. trantei teica ka MB e klasse ar 3.2 CDI ir ļoti ekonomiska un jaudīga. Vēl interesējos par jauno INSIGNIA, vai 508 Pežu, arī liekās tīri simpātiski, jauns auto tomēr ir jauns. lai arī cik kruts būtu lietotais, it sevišķi ja nezini kas un ka ir lietojis.

Vai tad neviens šejienes spammeris nav braucis ar CARNIVAL?

A kā ar foto radariem

Igaunija

Lietuva

Vacija

Nāk sodi jau uz LV. It ka nekas liels nav bijis, bet nu dažād valstīs varētu ievākt nelielu kartotēku. Pagaidām gan nekas vēl nav atnācis.

Reiz pat braucu ar kolēgu un rādu uz fotoradaru, ka pirms mēneša mani nofočēja, un maita atkal nolēma mani nofočēt.

IMHO Kangoo buutu pareizaaka izvēle, jo tie ir lielākā skaitā, līdz ar to vēlāk nebūs problēmu ar rez. daļām + Kangoo liekās arī ietilpīgāks.

Šādu auto manuprāt ir jēga pirkt uz uzņēmumu un tad dzīt līdz pēdējai sulai, jo vēlāk pārdošanas cenas viņiem krīt ļoti strauji un pieprasījums arī mazs.

Man sekkss ar BMW bija tikai 2 x un pie tam taads fiksais bez prieksspeles.

Nu ja grabaznieks pilns ar ļegru, tad protams tur pat belarus nelīdzēs

Ņiva ir labs autiņš ezceļam , par to šaubu nau, taču plnīgi nebaudāms un neuzticams. Nerunāsim par tadām lietāk, kā 3 roba pieturēšana, regulāri gaudojoši tilti, pilnīgi neergonomisks salons.

Taču reizēs kad aizbruacu pie sievastēva ciemos, un kautkur pa rajonu ir jāzibrauc, no lielā pieejamaa autoparka CR-V, MNB, BMW, es tieši izvēlos ņivu (ir kāds valdzinājums- mazohistisks), lai pēc tam pārsēžoties atpakaļ kādā no "mūsdienu" auto vārētu novērtēt tā komfortu un saprastu, ka neesi hronisks mazohists. Laikam tur slēpjās līdzīgs efekts mocim, vai Gaz 53, vai T40.

Ņiva ir manam sievasstevam - un galvenaas atskjiribas starp CR-V = nihuja neiet, uz šosejas vislaik jāvāc, troksnis salonā milzīgs (diemžēl oriģināla audio sistēma to nelabo), un pati galvenā atšķiriba no CR-V braucot ar ŅIVU pēc TRAKTORA pakaļ jāiet krietni vien lielāks gabals neka braucot ar CR-V.

Ir 98g CR-V ar tomātu, pagaidām neesmu vēl atradis ceļu pa kuru būtu jāstum autiņš, riepas - vidusmēra ziemenes bez šipiem.

Liels + autiņam ir tas, ka priekšā un pakaļā ir prastākie plastmasas bamperi, līdz ar to au jāuztraucas, ka kautkur kautko noraus vai saplēsīs. IMHO ļoti ideāls braucamais kārtīgiem lauku ceļiem , + salīdzinoši vienkāršs un uzticams, tai pat laikā nodrošinot jēdzīgu braukšanas komfortu.

Divos vārdos sakot - Japāņu ŅIVA

Jaa paldies,

Bet nu pagaidaam sarunaju ar REPU, tad jau redzees un moska nakamreiz pats taishiisu apkopiiti.

Veel tik kautkur jasamekle tam TCM galvenais bremzu cilidns - aizgaaja pa pieskari.

Kādu servisu bez REPAS variet ietiekt?

Ir kaada ideja kur tādu dabūt bez 本站统计] šrifta.

Ar REPU jau runāju, dažiem remontdarbiem cenas ir astronomiskas, citiem OK.

Titlā atradu eļļas korķi, taču kā noteikt par līmeni.

Nau nekur info kādā momentā jāmaina eļļa kārbā, varbūt ir kādam pieredze par līdzīgiem jautājumiem.

Atsūti ludzu infc par tiem šipiem ēlļam un dakšām uz andis_ur@inbox.lv" target="_new">Sandis_ur@inbox.lv

Ar cieņu,

Sandis

Es piesakos,

Domaaju T55 un Lamborghini buus laba kobinaacija.

Kaa tur ir ar PVN, cik saprotu, tad Valstij PVN nau jamaksaa un lizinga summa ari netiek aplikta ar PVN jo PVN iziet pa abaam puseem?

PCTVL par vienu balsi vairāk.

Starp citu ja kādam ir interese ir 24tonnu štorka )gardīne, kravu pārvadājumi no LV uz DE un no DE-LV, ADR

Iespējami arī citi maršruti.

andis@intarsija.lv" target="_new">Sandis@intarsija.lv

Vajadzēja 4 maisus ar parasto kūdru, te pat Mārupē sanācā 2x dārgāk, nekā no braļukasiem ar UPS atsūtīt

Njaa liidzjutiibas tev Deksi...

Feni iesipt var brauzot uv Vilciena sakabes āķa, pie tam atšķirībā no pārējiem pasažieriem vagonos šādam pārvietošanās veidam ir liela priekšrocība, jo nokāpt no vilciena vari kur vēlies.

Sitaa bilde iespaarda.. foto2.inbox.lv/...

Svetdiennar sievastevu uztaisijam skijoringu, tikai bez kjiveres braucot loti sak salt seja.

Deksi ar CV 180 uz vilnjas baanja ar kruiizu, bez probleemaam.

VW 2.8 probleemka, ka tas dzineejs ir par shvaku prieksh tas bundzhas (griezes moments).

Esmu braucis gan ar VW multivan, gan ar Trafficiem, gan ari ar Vito, ar CV brauktprieks ir par 60% lielaaks, protams CV zaude praktiskuma u n ietilpiba, bet pec automatiskajam sanu durviim kruiixsa INFINITY 8 skaljrunju audio un 3 zonu klimas , paarejais skjiet bulja meesli, it seviskji cenu kategorija lidz 8K eur.