Vismaz zinaatu dzimumu - vinsh vai vinja, kautgan shodien pilna pasaule ar visaadaam anomaalijaam, ka ....

Vakar viens notoneets MB smuki izpildiijaas pa Briiviibeni posmaa Tallinas-Peernavas plkst 18:00, kad sastreegums bija no vienas ielas liidz otrai. No saakuma pieliida (iestuumaas) no otraas man priekshaa, OK. Taalaak ar pus kasti pa trotuaaru un pusi pa 1. joslu apbrauca 3 auto un iebaazaas starp trolejbusu un citu auto - patrauceeja resnaa trolejbusa pakalja un luxofora stabs. Neko, taalaak vinjam jaasteidzas vairs nav. Pees 50m leenam kustiibaam sastreegumaa shams izleema, ka jaatiek atpakalj 2. joslaa, tur arii tika un dabuuja stumdiities veel leenaak , protams, ka es pa pirmo joslu tiku vinjam garaam, tikai apstaajoties vinjam/vinjai blakus gribeejaas redzeet taa ideota muuli, tachu paliku gribot - caur logiem pat siluetu nevareeja saskatiit. Nost ar pleeveem

Cik max % ruupniicas toneetaaji atljaujas toneet?

Shitaadiem tirlinjiem (lasi vmaxer) taa vien prasaas kjiegjeli veejstiklaa iemuureet

Dlja osobenna ... www.iauto.lv/...

Visvairaak kretinee tumshie logi, kad gribi nogriezties T veida krustojumaa pa labi uz galvenaa celja, bet nevari nogriezties, jo redz blakus piebraucis Mazdists ar tumshiem logiem un grib nogriezties pa kreisi, bet es vinja salonam cauri neredzu

Nu mljins, ja nevar, tad nevar - vajadzeeja sodu 3 reizes lielaaku !

/ = :.o./

Galva +- vesela, jo bijusi kjivere.

60/70 km/h taadam stabam cilveeku , kam pie kaajaam "piesiets" mopeeds, paarraut nevajadzeetu buut probleemu /

Nez, kas iedomaatos inscineet feiku avaariju ar sekaam kaadas iespeejamas 1 no 1milj. gadiijumiem. Tip taa vieta filmaa ar to uz puseem paarrauto "baikeri" gan nebij reaala ...

Paaraak smalki nostraadaats, lai taa mociitos deelj paars kadriem filmaa. Pa TV "reklaamaas" uz puseem paarrautu cilveeku orgaanus neraada. 99% reaals negadiijums.

OK, tad

"4. ja nav samaksati sodi / komerckjila / cita smuce => darijums nenotiek "

shitais bij nepareizi - visu var labot - dariijums notiek, ja samaxaa sodu

4. Kaadreiz nenomaxaato sodu vareeja uz vietas samaxaat, vairs nevar?

Pazinja pirms kaadiem 4-5 gadiem nopirka 0 Citroen Xsara Picasso Latvijaa, nenobrauca ne gadu, kad suuknis nobeidzaas - diileris staastiija, ka Picasso nepatiikot/negarshojot Latvijas degviela. Aatri tika valjaa no taa Picasso. Cik pasham iznaaca pavizinaaties - eerts, kluss un visaadi citadi patiikams auto.

Ticamiibas moments tam pirkumam izsolee - 5%

Normaali - nopeerk Zubaaru Japaanaa un tagad saak intereseeties, kas tai mashiinai luuzt, cik maksaas utt.

Pagaidaam neko neesmu suutiijis, jo nav bijusi nepiecieshamiiba, bet zinu, ka pasuutot daljas, kas der tikai GTR, M-Motoraa sanaak ljoti daargi (daudz, daudz leetaak var sarunaat, lai chomi no Anglijas atsuuta) .

GTR (185Zs)mazdas tika sarazhotas 2500 exemplaaros, tachu daudz vairaak izlaida GTX (165Zs), kuru atshkjiriibas ir

Turbo - GTX = RHB 5 - VJ20 / 21, GTR = RHF6 - VJ23

Exhaust Manifold - Different castings

Inlet Manifold - Different Castings

Injectors - Larger on GTR and low impedance

Valves - Sodium filled exhaust valves on GTR

Pistons - Stronger on GTR

Con Rods - Stronger on GTR

Clutch - Thicker plate on GTR, same size and clamping pressure

Air Flow Meter - Same size, different electrical spec.

ECU - Differen spec

Oil Sump - Larger drain for Turbo on GTR

Steering Rack - Higher Ratio on GTR

Hubs - 5 Stud on GTR

Wheels - 15s with 5 Studs on GTR

Brakes - Bigger on GTR

Shocks - Stiffer on GTR

Springs - Firmer on GTR

Anti Roll Bars - Stiffer on GTR

Suspension Bushes - Stiffer on GTR

Interior (JDM GTR only) - Momo Wheel, leather Gear knob and gaiter, half leather seats on GTR

Bodywork - Front Bumper, added rear trim, wheel arch trims and three bonnet vents on GTR

Kaa jau ieprieksh mineeju, tad vieniigaa probleema shiim Mazdaam ir aatrumkaarbu, kad mazie zobrati vairs netiek liidz tiem zirgiem, bet par nokautu motoru praktiski vispaar nav dzirdeets un piekare arii ir izturiiga, jo kaa nekaa rallijam radiits auto.

Ikdienai pilniigi pietiek ar tiem ~128Zs uz 1025kg 323 pashmasas, kas apeed no 7-8l uz 100km (nedeeljaa~45l), bet GTR nav veelmes vazaat pa Latvijas saaliitajiem celjiem, bendzhas pateerinjsh ar lielaaks utt.

Kas komforta zinjaa buus mazaak par kvatru, gluzhi preteeji - komforta ir daudz vairaak - dalja GTR naak pat ar kondikji, daljeejiem aadas benkjiem, el. logi, luuka, spogulji ....

Detaljas, jaa dalja detalju der no 323 90-94, veel vairaak no 323 GT 1,8 un 323 GTX, bet ir dalja, kas neder ne no kaa, kaa tikai 323 GTR, kaarbas un veel shaadi taadi siikumi naaca ~taadas pashas kaa Ford Laser ... Vieniigaa sho mazdu probleema ir kaarbas, kam nepiecieshama nedaudz lielaaka uzmaniiba kaa visam paareejam (eljlja, gultnji) un uzlaboshana/stiprinaashana, ja zirgi savairojas virs 250/300 .

Veel viens "-" ir to cena - leetaakie atrodamie exemplaari grozaas virs 4000EUR

Ikdienaa braukaaju ar 323 GT (~125 Zs), "sveetku dienaam" garaazhaa staav GTR (185+..Zs) (galerijaa)

Meegjinaashu peedeejo reizi

members.ozemail.com.au/... ~kevmo/index.html

Koroche shitam ...members.ozemail.com.au/~kevmo/index.html

priekshaa jaapieraksta /...

Te normaali linku nevar ielikt :<

members.ozemail.com.au/... ~kevmo/index.html

Palasies members.ozemail.com.au/... ~kevmo/index.html

P.S. Taads japaans kaa Mazda 323 GTR ar savu 1.8 turbo motoru (185Zs by default) un 4x4 taadam 2,3 ar kautkaadu tur kodu pat savus duumus neljauj paostiit .

Totaalaa gandriiz vienmeer ir par santiimu zemaak kaa Nestee, bet nestee par 0.001 Ls kaa Statoilaa (ja maksaajot uzraada extra karti) - nedeeljaa sanaak ietaupiit ~1Ls, bet meenesii 4

Nee, ar mushmireem Lohs taads

Seeniites Totaalaa 95to pa 0.564 vakar pilnu baaku pieleeju

aads =>kaads