Bet galvenais ir saprast principus - tb metodes. Radars balstaas uz atbalss frekvences izmainju. redziet, es izsuutiiju svilpienu, tas atsitaas pret zhiguli, ienaaca ar paaugstinaatu frekvenci... aha, tagad saaksim reekjinaat....
Zhigulim jaabrauc uz 90. Mans izsuutiitais signaals ir standarts. Ja viss likuma robezhaas, tad es sanjemu arii standarta atstarojumu no sava perfektaa radara. Ja auto brauc par aatru, tad atstarotaa frekvence ir augstaaka....
Jaa, galarezultaataa galvenais ir soda naudas apjoms... Bet apjoms ir atkariigs no tiem principiem, par ko sataastiiju... Jo lielaaka frekvences izmainja uz + pusi, jo lielaaks sods...
Tas, ko gribu pateikt - nevajag censties apd..rst radarus. Vajag labi braukt, lai nerodas nepiecieshamiiba apdrst radarus
pirms divaam nedeljaam zviedrijaa viens SAAB izniicinaataajs iisi pirms noseeshanaas katapulteeja savu pilotu. Uz nedeelju aizliedza visiem JAS-39 Gripen lidot, kameer notiek izmekleeshana. Pie vainas izraadiijaas pats pilota kombinzons! Tagad SAABi atkal lido
Redz, cik harmoniski viss beigu beigaas sanaaca...