It kā jau laiks bija pietiekoši, lai reaģētu un censtos izvairīties. Otrs jautājums ir, kurš par to maksās?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
It kā jau laiks bija pietiekoši, lai reaģētu un censtos izvairīties. Otrs jautājums ir, kurš par to maksās?
Nu nemaz jau nebija tā, ka varēja izvairīties. Kreisajā pusē - apmale, labajā - cits auto. Bez tam tas notiek pārāk ātri un negaidot. Tikai datorspēļu spēlētājiem liekas, ka viss uz ceļa ir tikpat vnk kā datorspēlē.
Šai gadījumā izraisītāja OCTA apdrošinātājs.
OCTA strādā tikai tad, ja, vienkāršā valodā sakot, ir bijis kontakts. Šajā gadījumā, līdzīgi kā, ja no mašīnas stikā trāpa akments u.c. priekšmeti, OCTA nestrādā. Nerunāsim par to, ka tas "izraisītājs" vēl ir arī jānoķer un jādabū policijas protokols, ka tieši no tā transportlīdzekļa tas ledus gabals lidojis.
No OCTA likuma:
35.pants. Gadījumi, kad zaudējumi netiek atlīdzināti
Apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs neatlīdzina:
...
9) zaudējumus, kurus radījis akmens vai cits priekšmets, ko izkustinājis transportlīdzeklis vai tam pievienota ierīce;...
Krītoša krava, krītošs ledus no automobiļa jumta vai piekabes tenta, akmens vai grants no kravas, no transportlīdzekļa nenotīrītās virsmas vai akmens, kas iesprūdis starp dubultajiem riteņiem nav izkustināts priekšmets!
Par ķeršanu un pierādījumiem nerunāsim, bet tikai par zaudējumu atlīdzināšanu videosižetā redzamā krītoša sniega gadījumā.
Pieļauju, ka ātrums bija tuvu 140 km/h. Labajā pusē apdzenamais auto un iespējams aizmugurē vēl kāds, kas spiež. Attiecīgi strauja bremzēšana atkrīt un atlika vien trīs varianti. Pabeigt apdzīšanu, saglabāt esošo ātrumu vai lēnām bremzēt. Vadītājs izvēlas trešo.
Viennozīmīgi priekšā braucošam jānes atbildība par mantu vešanu bez atbilstošas to nostiprināšanas vai noņemšanas, kas izraisīja citu personu mantas bojāšanu un bīstamas avārijas situācijas izveidošanu uz ātrgaitas ceļa ar iespējamu fizisku personu traumām. Vienvārdsakot, pirms ved ledu vai sniegu domā divreiz.
Šāds pats jautājums man bieži rodas, braucot pa ceļiem aiz smagajiem, kas netīra savu tentu augšas un, kad ārā ap +/- 0 grādiem, tad ik pa laikam palido pa kādam ledus gabalam.
Priekšā esošam ar savu rīcību drošība "nav jāgarantē"!
To visu noraksta uz nepietiekamu distanci.
Bet kur tad palika: "Katram jārīkojas TĀ, lai neveidotu bīstamu situāciju"? Nu jā, krava būtu jānostiprina.
Izskatās ka Video reģistrators būs obligāts, lai viesu noliktu savās vietās!
Video par krītošu ledus gabalu no automobiļa jumta pirms gājēju pārejas:
Automobiļa jumta tīrīšana pirms izbraukšanas ceļu satiksmē:
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
Aizsardzības industrijas pārstāvji šodien Saeimas Inovācijas ekosistēmas attīstības apakškomisijas sēdē pauda kritisku nostāju par nepietiekamo valsts finansējumu jomas inovācijām, atbilstošu pasūtījumu trūkumu un birokrātiskiem novecojuša normatīvā regulējuma radītajiem šķēršļiem. Lasīt vairāk
Shelby American parādījis savu pirmo projektu, kas radīts uz jaunās S650 Mustang platformas. Lasīt vairāk
Gaidot sniegputeni, Rīgā pirmdien tiek ieviestas "sniega biļetes" un autovadītāji varēs izmantot sabiedrisko transportu bez maksas, aģentūru LETA informēja Rīgas dome. Lasīt vairāk
Ja KASKO nav, tad tikai civiltiesiskā kārtā... ja, protams, izdodas pierādīt.