Filmētājs iekļūst smagā avārijā, jo gan pats, gan arī citi satiksmes dalībniekiem ir aizmirsuši par noteikumiem.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Filmētājs iekļūst smagā avārijā, jo gan pats, gan arī citi satiksmes dalībniekiem ir aizmirsuši par noteikumiem.
Jēziņ kas par pajoli!!
Da pie pakaļas vai bija vai nebija kāds pretējās joslas kustībā, kā arī ja bija tad pilnīgi pie pakļas kas.
Apdzīt škērsojot NEPĀRTRAUKTO līniju nav atļauts ne tikai Krievijā, bet laikam visā pasaulē.
Avārijas cēlonis ir lohi kas apdzen pārkāpjot noteikumus.
Gaizka vaina ir tikai smaguma pakāpe šīm sekām, bet likuma vārdā - nekāda!
Kādi vēl te intervāli, kādas distances, kādi spoguļi un kādi pagrieziena rādītāji.
Gazika vadītājs nogulēja savu pagriezienu! Nu un. Nesamazinot ātrumu aizbrauc garām, atrodi vietu kur droši apgriezties un sāc savu braucienu no jauna!
Nākamā "fūre" skaisti izvairījās no sadursmes ar vieglo un izglāba aiz sevis "fūri" no sadursmes!
Un tas viss tikai tādēļ, ka lielais vairums neko vairāk kā par "Distances ievērošanu" nezin! Un kāds ir Jūsu viedoklis?
Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk
Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk
Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk
Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk
Apdzinēji paši vainīgi. Gaz-ika vadītājs darīja visu, lai garantētu drošību aiz sevis (joslā) braucošajiem. Nogriešanos veica laicīgi un ātri, lai fūrēm lieki nav jābremzē.
Da vispār, cik ilgi ir jāstāv ar ieslēgtu kreiso pagriezienu un jāgaida kamēr būs brīvs ceļš no stulbiem apdzinējiem? Teorētiski tā var stāvēt un gaidīt visu dienu, kamēr visi aizmugurē braucošie apdzīs, ne?