Motociklists brauc starp rindām un sabaidīts no autovadītāja manevra, strauji bremzējot, krīt. Puisim paveicas, jo daudz netrūkst, ka pēc kritiena viņa galva būtu nonākusi zem blakus braucošām mašīnas riteņiem.
Es tādos gadījumos saku -"žēl, ka nepazaudēja".
Šitie skrējēji ar geju močiem nemācās ne no savām, ne no citu kļūdām. Paceļ dupsi uz augšu, lai jebkurš var iespraust, un skrien.
Ups. Šoreiz nebija geju mocītis. Bet tik un tā bez smadzenēm.
Pirms kādu mēģini apdirst vismaz noskaidro žargonu jēdzienus, citādu sanāk metālmācību māca pasniedzējs kurš zina tikai dzelzs, bleķis, ļuminījs un metāls!!
Klauns vairāk nekas.
Malacis, profesionāli "noguldīja" moci. Visiem zināms, ka ar moci nobremzēt nekrītot nav iespējams.
Šeit redzams klasisks auto mēģinājums bez pagrieziena un spoguļos skatīšanās veikt manevru, pēdējā brīdī ieraugot moci, atrāva atpakaļ joslā. Dārgie autovadītāji, lūdz vienmēr slēdziet pagriezienu rādītājus laicīgi, ja šeit tiktu ieslēgts pagrieziena rādītājs pirms manevra, tad motocikla vadītājs nenobītos un drošā veidā samazinātu ātrumu.
Motociklisti!!!!! Es jumš silti iesaku pirms katras sezonas uzsākšanas aizbraukt uz placi un atkārtot ekstrēmo bremzēšanu, bremzēšanu ar šķērsli, trennējieties tik ilgi, kamēr tas notiek reflektīvi, jo pretējā gadījumā notiek šādi nevajadzīgi kritieni. Šeit redzams, ka motocikla vadītājs nobijās no manevra un pārspieda priekšējās bremzes, kā rezultātā priekšējais ritenis izslīdēja. Sargam sevi!!!
man par ātrumu uz motocikla nav neviena soda pa 10 gadiem!!!! Iesaku visiem šeit policijas darbiniekiem to iegaumēt!!!
Es pilnīgi piekrītu, ka šeit ir motocikla pieredzes trūkums, ja kaut viens no abiem būtu rīkojušies atbilstoši noteikumiem, nebūtu šī nevajadzīgā kritiena.
Mocim bija jāatrodas vienā vai otrā joslā, nevis jāmanevrē pa vidu! Pats vainīgs ka spraucas starp joslām!
1. Mocim ātruma režīma neievērošana
2. Mocim braukšana starp a/m, tātad starp joslām.
A/m, kas atradās mocim pa kreisi, neizdarīja neko nelikumīgu, vismaz man tā šķiet. Ja kļūdos, tad palabojiet. Vnk savas joslas robežās mazliet pamainīja trajektoriju.
P.S. Motociklisti parasti ir lecīgi, vareni un visu varoši, līdz tam brīdim, kad mēs atbraucam, lai viņus daudz maz noskrāpētu no asfalta, salasītu kopā un pie dzīvības esošus nogādātu slimnīcā.
Veči, domājiet ar galvu un sargiet sevi! Jūsu 113
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
aklais dīvānpirdējs uz diviem ratiem ir tik akls ka nejēdz ieraudzīt praktiski asptājušos stūķi, par zīmi "70" nemaz nerunājot...
tev tūdaļ pierādīs, ka tas bija tādēļ, ka autotransports nepamatoti aizņēma kreiso joslu un nedeva moto ceļu
Pirms kādu mēģini apdirst vismaz noskaidro žargonu jēdzienus, citādu sanāk metālmācību māca pasniedzējs kurš zina tikai dzelzs, bleķis, ļuminījs un metāls!!
Klauns vairāk nekas.