Huyndai vadītājs pārkārtojas neskatoties spoguļos, kas noved pie sadursmes ar kravas furgonu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Huyndai vadītājs pārkārtojas neskatoties spoguļos, kas noved pie sadursmes ar kravas furgonu.
No sērijas, gribējās palūkoties uz citu nelaimi!
Sākums, kurš priekšā tas nav vainīgs! Tāds ir vadmotīvs.
Pareizi, priekšējo stikli var aizmetināt, jo turp taču neesot jāskatās...
Nu, pa visu filmu vismaz viens gab Ne-pdrs točna ir novērojams, tas būtu tumšzilās gazeles šoferis.Balsosim par Viņa parādīto atdarināšanas cienīgo piemēru !
Baltais arī varēja "nokāpt" no savām ambīcijām un mazliet ātrāk piebremzēt! Situācija bija paredzama!
Pa to nav vērts, tas taču ir pi....... -man tik "interesē" kādā veidā viņiem vispār izdodas paspēt "pierast" pie tādas manieres.
Kāpēc bij jālien, kamdēļ smagajam būtu jāredz sānos kas notiek, ja viņš nemaina joslas un brauc savā joslā?
Tas pats ar mačiem, kāpēc man jāuzmana sānu un viņi būtu jāpalaiž starp joslām un blakus esošo mašīnu?
Vernon tava skola vajagot taču taurēt, midžināt un mētāties ar rokām un tikai pēc tam bremzēt. Ar to taurēšanu noverots ka vadītāji taurei piešķir maģiskas ipašības spēt apturēt fiziskus objektus kā rezultātā aizmirst nospiest bremzes.
Статистика ???? погибших и пострадавших в ДТП за 2020 год на дорогах России
Tas te Pidaraass mīnusu licējs drusciņ parcentās,divus par daudz ielika.Bet par Vernona extra-sensorajām spējām šodien tepat pirmajā lapā ir aprakstīts, +8
Nez ko tad lēnīgais ielīdējs neiemina grīdā ? Ceļš priekšā bija brīvs, ja reiz lien, tad lien.
Jau sajutās esam joslā laikam vasarā brauc ar mopēdu un pieradis maukt starp joslām.
Tādi viņi visi praktiski ir - neskatīšanās spogulī, ceļa nedošana un ļurināšana ir kā nešķīstā trīsvienība, kas itin reti sastopama komplektā !
Es vēlos no Vernona sagaidīt kaut cik sakarīgu atbildi!
Kā šito balto komerciālo šatlu šoferi pareizi var parādīt bremzēšanas signālu ar roku un kā aizmugurē braucošs Vernons to spēs pamanīt!
Mehanizāciju lūdzu studijā! Detalizētu izklāstu.
Par to ka CSN "STOP" signāls nav brīdinājuma signāls ir arī tava vaina! Kā Tu kādam vari loģiski iemācīt rīkoties uz ceļa, ja pats to nedari? Esmu lasījis arī savādāku CSN redakciju!
Blakus, labajā joslā, spēja pamanīt, bet baltais nespēja! Baltais negribēja!!!
Problēma ir vienkārša, nozagt kādam distanci ir goda un slavas lieta. To potē ceļu policija, CSDD un Tu!
Jāpārtrauc lietot vārdu salikumu: "nepareizi izvēlēta Distance" un pilsētā jāsoda abi, arī to kuram ielika pakaļā!
Tagad Tava kārta uzrakstīt un atspēkot manis teikto.
Šitas ir rīcības detalizēts izklāsts un atbilde uz manu jautājumu?
bremžuguņi ir signāllukturi.
Kā tieši mainīsies parasta feģās vai vasjas vai tava rīcība uz ceļa, ja jaut kur MK noteikumos būs papildus reizi pierakstīs, ka bremžuguņi nav tādas parastas dekoratīvas lampiņas, bet tie, kā citos MK noteikumos ir rakstīts ir SIGNĀLLUKTURI?
Nu kā tieši Vasja pēkšņi reaģēs un rīkosies savādāk?
Kur CSN minēts kad STOP signāls ir brīdinājuma signāls?
Tu vari sakarīgi atbildēt nevis demagoģēt?
Kādā veidā sakarīgāk atbildēt cilvēkam kurš pēc sava statusa ir noziedzies pret sabiedrību! Vai Tu atceries kādu gadījumu, kad pārbaudītu pēc sadursmes gaismas? Vai kāds ir palūkojies cik vattu lampas kur stāv? 21W vai 5W? Visiem viss pie pakaļas! Pofig! "Ievēro Distanci", tas tajā pat brīdī atceļ visu, kas rakstīts CSN!
Šajā gadījumā, vieglais agresīvi vadot, bez virzienrādītāja, bez skata spogulī, ar spēka paņēmienu ņem uz "basu" kravenieku! Labi, stulbs no dzimšanas!
Kravinieks, sevi pozicionē kā profesionāli! Bet rīcība pirms sadursmes un pēc sadursmes neatbilst nekādai loģikai! Pameta joslā, izkāpa ārā, radīja nākamo sastrēgumu un nākamo sadursmi! Teiksi ka nedrīkst nobraukt malā? Krievijā bez video reģistratora nedrīkst izbraukt uz ielas! Kolektīvs noziegums ir norma! Arī pie mums! CSN Latvijā ir identiski Krievijai! Tev nav jautājumu, kāpēc. Citas valodas nezinam. Citu dzīves stilu nemākam! Viss sākas ar auto skolu, bet tur ir Ūpis! Vernons smagā opozīcijā! Pēdējais laiks visiem ieņemt vienu drošu, drošību veicinošu pozīciju.
Palasi MK noteikumus par thenisko apskati, tur ir skaidri un gaiši uzrakstīts ka tieir bremžu signāllukturi, ka tiem ir jābūt spožākiem par gabarīlukturiem, kādam ir jābūt to marķējumam utt.
Līz ar to pasaku, par to, ka bremžuguņi nav siggnāllukturi vari stāstīt stabam, moš noticēs...
Kolektīvo noziegumu pastrādā uz brauktuves visbiežāk auto vadītāji, kas skumjāk - autovadīāji profesionāļi, kas modificē, kā pats stāsti - beremzes, speciāli maina gabarīlampas un bremžuguņu lampas vietām (to nevar izdarīt bez spēka un speciālas vēlmes tā izdarīt0 utt.
To Tu nākamam ceļu policijas šefam pastāsti! Viņam Likums "Par policiju" jāpilda. Bet LAPK rakstīts divu pēc kārtas CSN punktu nepildīšana ir agresīva braukšana! Nav punkta nav pārkāpuma! Nav norma, nav ko pārmest! Jebkura sadursme, vienā virzienā, ir agresija!!!
CSN nav sadaļa "Ātruma samazināšana", tāpat nav sadaļa "Brīdinājuma signāli un to lietošana"! Un Ūpis mums satiksmes Noteikumus pasniedz! Kādreiz te "uzpeldēja" doma, kad vajadzētu apmācīt auto vadītājus, kā rīkoties estremālās situācijās!
Mums CSN jau paši par sevi ir ekstrēmi! STOP signāls CSN 33 gadus nav brīdinājuma signāls! Bet līdz 1987. gada 1. jūlijam bija! Tu droši vien nebiji dzimis, vai bērnu dārzā gāji. Nu ko vēl teiksi?
Vernon – nocitēšu jautājumu vēlreiz:
————————————————————————
Ūpis rakstīja:
Es vēlos no Vernona sagaidīt kaut cik sakarīgu atbildi!
Kā šito balto komerciālo šatlu šoferi pareizi var parādīt bremzēšanas signālu ar roku un kā aizmugurē braucošs Vernons to spēs pamanīt!
Mehanizāciju lūdzu studijā! Detalizētu izklāstu.
__________________________________________________
Būs atbilde vai visu laiku skanēs demagoģija?
Ne kā! Es autobusā arī augstu pacēlu roku! Tu neredzēji? Pats vainīgs. Izvēlies pareizu Distanci!
Tevi piespiedu kārtā jāliek vadīt tos lielos, smagos, lai Tu sava darba "Augļus" uz savas ādas izjustu! Reizi 5 gados! Atjaunot savu Sertifikātu, Licenci, vai kā to Tavu Diplomu sauc.
Vienīgais ko aizmugurē braucošais SPĒTU LAICĪGI pamanīt ir virzienrādītājs, bet tam Tavos priekšrakstos ari vieta nav atradusies! Vienīgais signāls kas kaut cik savlaicīgi sanāk ir "atpakaļgaita" un tad arī ne vienmēr.
Gan jau kādrez man radīsies iespēja Tevi publiski pazemot. Jo Tu esi uzņēmies Pārstāvēt CSN pasniedzējus, es "lielos un smagos" auto braucējus.
Tātad Tu brauc ar automašīnu, kurai nestrādā signāllukturi?
Ne pagriezienu, ne bremžu signāllukturi?
Gadījumā nebrauc ar bojātu auto, kuram veicot tehniski apskati uz ceļa nesaliek trijniekus un neliek saukt evakuatoru?
Bet ja Tu apzināti nelieto strādājošus signāllukturus, kā tas saucās?
iauto uzskata, ka ceļa nogriezējiem ir jāliek iekšā sānā?
Virsraksta vēstījums tieši tāds))
Tā ir "juridiski pareiza" sasisšana"!
Bet CSL 19. panta 3. punkts teic ka Tev, man un ikvienam no mums ir jārīkojas TĀ, lai neveidotu, pat, bīstamu situāciju!
Mans kredo niepiedalīties sadursmēs, arī "juridiski pareizās"!
Kārtējais apliecinājums, fantastisks vārdu salikums, bez jēgas un saprašanas no raisītāja puses.
"Mans kredo niepiedalīties sadursmēs, arī "juridiski pareizās"!"
Kur nu bez pedāļiem un ūpjiem ja tu nogriez ceļu, rēķinies, ka vari dabūt sānā un punkts....CSN nav viens ātrums un parkošanās izligumi, kas Jums tā tīk....
Kur nu bez tevis...
Kāds no mums apšaubīja pirmās avārijas tupumu abu varoņu izpildījumā?
Man gan vairāk ir jautājumi pat nākamajām avārijām, kā ir jābrauc, lai uzrīkotu šādu vilcieniņu, cik ļoti nav jāseko notikumiem uz ceļa savas kustības virzienā...
LAPK 149. panta 4. punkts: "Agresīva braukšana" , Latvijā līdz 280 Eiro sods un 6 soda punkti! Un pat tad, ja saraksta "saskaņoto" vainīgam policijai jāuzliek šis sods! Tikko neiesaista policiju Valsts kassei naudiņa aiziet garām. Nekā audzinoša!
Nupat tepat rakstīts par šisdienas notikumu Krievijā.BET, atšķirībā no beidzamajā laikā ieviestajiem līdzīgu pašmāju notikumu loh/aprasktiem copy/paste stilā- krievu ziņojumā vismaz IR reālās situācijas izklāsts!
Ja satiksme ir vairākās joslās, nevajadzētu būt pārāk lielai ātrumu starpībai, pie 20kmh starpības šādi ekscesi varētu beigties bez sekām. Gazelei droši vien bremzes jau no rūpnīcas ir nekādas.
Filma (kā vienmēr- apzināti) sākas no tā, ka viens idiots izbrauca priekšā otram idiotam.Nav ziņu par to, cik ātri un cik nevērīgi 10 sekundes pirms filmas sākuma brauca pirmais baltais furgons.Simtpunkt bija skaidri jāredz- priekšā jezga,gara aste stāv vienā joslā- no tādas rindas jebkurš var pēkšņi "izlekt".Kapc tu (lohs) mauc ar tādu ātruma starpību tiem garām?? Bet nee.Tāpēc viņš tagad vēlas "parādīt", ka nav vainīgs.
No rindas izlekušais- nav ko viņu vispār apskatīt.Tādi idioti mēdz būt gandrīz ikkatrā stāvošā "rindā".Kad vienam pēkšņi "apnīk" stāvēt.PIRMS nostāšanās rindas galā viņš par to "nedomāja".Brauca kasīdams kuli,apstājās, padomāja, ieguva "apskaidrību", sajutās pats gudrākais- vajadzētu tomēr (tos Lohus) apbraukt.Aizmirsa, ka pats/lohs.Tieši tāpat, kā par rindas "galāstāvētāja" cilvēciskajiem pienākumiem.Bet TO šādiem te exemplāriem NAV VĒRTS skaidrot.Mērkaķa attīstības pakāpi (ja..) pārdzīvos- ar laiku pats sapratīs.
+Otrs/mazākais baltais furgons tieši tāds pats idiots.+Trešais idiots- tas Kundaja džipa manipulātors.Viņš "domāja", ka šādā situācijā pietiek ar pēkšņu nobremzēšanu (no Sava viedokļa- viņam viss tīri, bet neba no viņa Dibena viedokļa- tas būtu pieprasījis dažas papildu darbības).
Pekinas autoizstādē Japānas autobūves uzņēmums Mazda nodemonstrējis divus jaunumus: sedanu EZ-6 un krosoveru Arata. Lasīt vairāk
Noslēgusies Bonhams izsole, kurā tika pārdots pasaulē vienīgais 48 cilindru motocikls. Lasīt vairāk
27.aprīlī pie t/c „Mols” Krasta iela 46. sākot no plkst. 10.00 pulcēsies ap Latvijas motobraucēji, lai kopīgi atklātu ikgadējo motosezonu. Pulcēšanās laiks no plkst. 10.00-12.59. Lasīt vairāk
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
Pārējās avārijas no sērija - nakts, tumsa, migla...