Autobuss zaudē vadību, divi cilvēki - dzīvības (+ VIDEO) 21

Aizbrauc līdz Nordekas vārtiem. Paskaties! Autobuss apstājas uz bedres. Kontrolieris to pieņem, uzdod busa vadītājam standarta jautājumus, ielien bedrē, vizuāla apskate, stūres mehānisms, kardāns, gaiss vai neiet pa gaisu! Uzraksta pieteikumu remontam.

Nordekā ir savs bremžu pārbaudes stends.

Autobusa vadītājs autobusu neremontē! Pat riteni brauc brigāde mainīt.

Tik tiešām tas tur ir, tik jēgas nekādas! Ar vizuālu apskati defektu atklāsi tik jau pirmsizjukšanas gadījumā. Bremžu stenda kalibrācija kad veikta? Busi uz līnijas bez degošiem gabarītluktriem tiek laisti. Interesantākais, ka viens un tas pats buss 2 rītus pēc kārtas. Tas vel sīkums, ja neņem vērā šķībos tiltus. Malači, tā turpināt!

Tie kas paši remontē busu uztur to labā kārtībā arī bez bedres.

Viela pārdomām. No mūsu nelīdzeniem ceļiem netur riteņu diski. Mēdz parādīties plaisas! Nomaina kā ierauga.

Karoč nordekā notiek virspusēja apskate, un tas arī viss.

Man kādus nepilnus trīs gadus atpakaļ gadījās braukt ar nordekas autobusu uz rīgu. Sēdēju gandrīz pašā aizmugurē, kreisajā pusē, manu uzmanību pievērsa īpatnēji šņācieni. Pēc kāda laika salīmēju tos šņācienus kopā ar vadītāja darbībām un man daleca kas tie par šņācieniem - kā vadīājs min grīdā un gliemezis dabū iegriezties, tā gaiss gar kādu ieplūdes savienojumu vai kādu citu sūci ar skaļu PŠŠŠŠŠŠ plūst laukā. Brauciena beigās par to ieminējos šoferim, šis atbildēja "viņi jau neskatās" - kopā ar to ko tu saki viss iet kopā - uzbrauc autobusu uz bedres, paskatās vai riteņi nekrīt nost un var maukt tālāk.

Vizinies vien tālāk arvieglo. Un nesapņo par ceļiem kuri var būt arī bez bedrēm.

Ja autobuss kādreiz velkās, tad tas ir arī grafika dēļ!

Pļurkt,tavs komentārs neatbilst tēmai.