Lietus laikā autobusa vadītājs zaudē kontroli un viņa stūrētais spēkrats uztriecas virsū pasažieru busiņam, kurā iet bojā divi cilvēki.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Lietus laikā autobusa vadītājs zaudē kontroli un viņa stūrētais spēkrats uztriecas virsū pasažieru busiņam, kurā iet bojā divi cilvēki.

Busam pie stūres ir pilnīgs auns! Pievēršiet uzmanību priekšējo riteņu stāvoklim!!!

Klasisks Nordeka stils!
Manevrs 1:1 ko pieredzēju uz Bauskas šosejas ar Nordeka piedalīšanos tik pretī nāca smagais kur par laimi šoferis nebija pusaizmidzis. Vācijā par tādu manevru ir 1 gads cietumā.
Nordeja darīja to ko mikriņš un autobusa vietā smagais.

Tevi nolikt vienu dienu uz Bauskas virzienu ar busu pabraukt. 36 pieturas uz 66 kilometriem bez ieskrējiena joslām un pieturu kabatās stāvošiem smagiem!
Izdomā pats Sev apzīmējumu, kā tādus kā Tu sauc. Savā spidometrā palūri!

Varētu būt ka sabruka, salūza priekšējais kreisais bremžu disks! Man gadījās, kad ieplīsa. Bremzējot to var manīt. Es ieliku monētu priekšējā riteņa gaisa savienojumā un līdz servisam aizbraucu! Risks pārāk liels, lai sagaidītu, kad Tev stūri no rokām izraus, bremzējot!!! Te notika kaut kas līdzīgs.
T.i.autobuss nebija tehniskā kārtībā un nedrīkstēja kustēties?
Ieplīsa jauns disks vai jau uz nodiluma robežas esošs?

Pēc intensīvas bremzēšanas nācās trāpīt dziļā peļķē ar labo pusi. Bremžu disks knapi gadu bija kalpojis.
Ar autobusu azarta spēles, vēl kādu laiku ies, nespēlē! Ne velti katru dienu, katru autobusu pārbauda uz bedres!
Vernon, zini, cik autobusu Latvijā ir, kas uz bedres uzbrauc varbūt reizi mēnesī.

Aizbrauc līdz Nordekas vārtiem. Paskaties! Autobuss apstājas uz bedres. Kontrolieris to pieņem, uzdod busa vadītājam standarta jautājumus, ielien bedrē, vizuāla apskate, stūres mehānisms, kardāns, gaiss vai neiet pa gaisu! Uzraksta pieteikumu remontam.
Nordekā ir savs bremžu pārbaudes stends.
Autobusa vadītājs autobusu neremontē! Pat riteni brauc brigāde mainīt.

Tik tiešām tas tur ir, tik jēgas nekādas! Ar vizuālu apskati defektu atklāsi tik jau pirmsizjukšanas gadījumā. Bremžu stenda kalibrācija kad veikta? Busi uz līnijas bez degošiem gabarītluktriem tiek laisti. Interesantākais, ka viens un tas pats buss 2 rītus pēc kārtas. Tas vel sīkums, ja neņem vērā šķībos tiltus. Malači, tā turpināt!

Tie kas paši remontē busu uztur to labā kārtībā arī bez bedres.
Viela pārdomām. No mūsu nelīdzeniem ceļiem netur riteņu diski. Mēdz parādīties plaisas! Nomaina kā ierauga.

Karoč nordekā notiek virspusēja apskate, un tas arī viss.
Man kādus nepilnus trīs gadus atpakaļ gadījās braukt ar nordekas autobusu uz rīgu. Sēdēju gandrīz pašā aizmugurē, kreisajā pusē, manu uzmanību pievērsa īpatnēji šņācieni. Pēc kāda laika salīmēju tos šņācienus kopā ar vadītāja darbībām un man daleca kas tie par šņācieniem - kā vadīājs min grīdā un gliemezis dabū iegriezties, tā gaiss gar kādu ieplūdes savienojumu vai kādu citu sūci ar skaļu PŠŠŠŠŠŠ plūst laukā. Brauciena beigās par to ieminējos šoferim, šis atbildēja "viņi jau neskatās" - kopā ar to ko tu saki viss iet kopā - uzbrauc autobusu uz bedres, paskatās vai riteņi nekrīt nost un var maukt tālāk.

Zini - kad es mācījos auto kursos gadījās ka braucam uz Rīgu..... un viens kursants iebrauca bedrē, kur instruktors šo izmeta ārā teikdams: līdz Rīgai bija viena vienīgā bedre un Tu tajā iebrauci!!!
+++
Acu pierē nav tiem taviem Nordekas šoferiem!! Tik vien ir kā grafiks par katru cenu!
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
autobusa vadītājs ieraugot, ka buss apdzen sapanikoja un meta pa bremzēm, a ABS ta nestrādā.....ko lai saka, neīstā vietā un neīstā laikā!