Aculiecinieka foto Foto: iAuto.lv
Par avārijas apstākļiem zināms vien tas, ka tā notikusi Latgalē. Iespējams, šoferis pārāk tuvu piebraucis izmirkušajai ceļa nomalei.
Par avārijas apstākļiem zināms vien tas, ka tā notikusi Latgalē. Iespējams, šoferis pārāk tuvu piebraucis izmirkušajai ceļa nomalei.
Aculiecinieka foto
Aculiecinieka foto
Aculiecinieka foto
Tas labi, tā tiem baļķvedējiem vajag, jo īpaši tiem kas strādā LVM uzdevumā. Braukā dienu un nakti. Bojā ceļus ar nenormāli smagām kravām. Mežus izcērt kā vēl nekad un vietā nestāda.
Tādiem plānā galdiņa urbējiem , kuri paši nav strādājuši mežā , nevajag rakstīt komentārus par meža darbiem .
Kāda tad tagad ir tā strādāšana mežā? Sen jau vairs ar rokām neko nedara. Atbrauc harvesters, sēž mīkstā krēslā un rausta kloķus. Forwarder tas pats. Izkāpj tik lai pamīstu un saļaru iepildītu. Nabadziņi ibio. Tehnika ir tik jaudīga ka vakarā mežs vēl bija, bet no rīta vairs nav, jo pa nakti ir nopļauti 5ha.
Padirs vēl Tu esi tāds lohs! Tie kas ved lvm tiem ar pārkraušanos nav problēmu. Uncerans ka tevi covid noliks uz lāpstiņām par labu vēlējumiem šoferiem.
Šobrīd degvielas cenām Latvijā un Igaunijā vairs nav tik lielas starpības kā tas bija 2025. gadā, tomēr kopumā ņemot, uzpildīt degvielu pie mūsu ziemeļu kaimiņiem joprojām ir izdevīgāk. Lasīt vairāk
Itālijas superauto ražotājs Ferrari uzskata, ka 2025. gads tam bijis veiksmīgs, tādēļ darbinieki saņem dāsnas prēmijas teju 15 tūkstošu eiro apmērā. Lasīt vairāk
Neraugoties uz uzstādītajiem saules paneļiem, daļa mājsaimniecību šoziem neiegūst iepriekš cerēto tēriņu samazinājumu un rēķini ir lieli. Lasīt vairāk
Lai uzraudzītu, vai kravas pārvadātāji ievēro noteiktos masas ierobežojumus, Valsts policija regulāri veic kontroli visā valsts teritorijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Dažam labam ļaut vadīt smago nemaz nedrīkst!
izskatās pēc iesācēja kļūdas vai arī kāds īpašs apmaļu cienītājs - piekabe ar nez kādēļ pa pusei grāvī