Velosipēdists nogriež ceļu kravas auto, kas glābdams tā dzīvību, spiests iebraukt grāvī.
Velosipēdists piespiež iebraukt grāvī "fūri" (+ VIDEO) 53
iAuto | 23.jūlijs 2020 17:13
Visi komentāri
Vajadzēja braukt nost to lohu, iedomājieties, ja tas būtu bērnu autobuss, iebrauktu grāvī un apgāstos puse sīko beigti, arī jūsējie, un ko tad visi teiktu, poh, sūda riteņbraucējam arī ir tiesības dzīvot? Un ja Tu būtu šoferis, ko teiktu vecākiem? Sorry izglābu vienu ciskudrilli bet 30 bērni pa galam nu neko darīt...
Krimināllikumā tas ir aprakstīts kad ir un kad nav pieļaujams izvairīties. Šinī gadījumā abi varanti likumīgi, bet viens morāli nepieņemams.
Morāli nepieņemama ir tava nākšana šajā pasaulē!
Ko viņš nepareizu pateica? Neko.
Krimināllikuma 32 pantā gan ir savādāks formulējums, taču viņa vēstījums ir diezgan saprotams.
likumi.lv/ta/id/88966-kriminallikums
Ko viņš pateica tādu, kas tev nepatīk? Pieminēja morāli, kas tev, muķļim, ir kā sarkana lupata tupam, aprobežotam bullim?
Vispirms komatus iemācies salikt muļķi Tu...
psh nh,vonja
Viķa – ej pie Emmas – adresi iedot?
Paldies, palaistuves par laimi neinteresē atšķiribā no tevis, ja jau reiz zini adresi.
No otras puses saprotu, kurai tāds vecs neglīts krabis bez naudas būtu vajadzīgs. Lai sēdētu internetā un rakstītu glupus komentārus?
Interesē interesē – pēc valodiņas redzu ka interesē…
Kāds tam visam sakars ar valodu?
Tu jau no vecuma galīgi sviestā ej?
Komati man ir salikti pilnīgi pareizi. Atšķirībā no tevis...
Tas jau atkal Pļurkt zem sava alter ego izpaužas.
Tiem kam problēmas atrast iebaroju ar karotīti abus variantus:
KL 32.pants. Galējā nepieciešamība
Galējā nepieciešamība ir darbība, ko persona izdara, lai novērstu kaitējumu, kas apdraud valsts vai sabiedrības intereses, šīs personas vai citas personas tiesības, kā arī šo vai citu personu, ja attiecīgo kaitējumu konkrētos apstākļos nav bijis iespējams novērst ar citiem līdzekļiem un ja radītais kaitējums ir mazāks nekā novērstais. Galējā nepieciešamība izslēdz kriminālatbildību.
CSN 100. Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam jāsamazina braukšanas ātrums vai pilnīgi jāaptur transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis jāapbrauc.
Un kāds šim paltrakam sakars ar mūsu diskusiju un video?
Kanibaals
24.jūlijs 2020 8:01
Tas jau atkal Pļurkt zem sava alter ego izpaužas.
===================
Tu patiešām esi stulbs!!
kuru interesē tie bērni ? lai tak mirst kopā ar visu pārējo pasauli
Viens negarantēja telpu manevram, otrs neievēroja distanci.
Nu lūk "atbraucām", nebija izvēlējies pareizu "Distanci"!
Nobraucams "kā spainis"!
Fūres vadītājs "uzdāvināja" tiesības dzīvot tālāk!
Vistuvāk īstenībai Viķa!
Priekšā esošam ar savu rīcību bija, ir un būs jāgarantē drošība, sev un citiem!
CSL (ceļu satiksmes Likums) 19. pants "Pienākumi un tiesības"!
Nu un ko teiks "Pļurkt"?
Vispār jau daudzās valstīs krustojumos apdzīt aizliegts.
Ā,jā, pareizi, velosipēda vadītājam taču nav citiem jāizrāda savu plānoto braukšanas virziena maiņu.Tiem/citiem atliek vienīgi mineet(s).
Šodien rādio kko muldēja, ka kkur LVijā nupat tikšot organizēti "kursi" velosipēdu vadītājiem.Kur viņiem mācīs to bezspēkaratu savaldīt ar vienu roku.Jo ar Otru roku (šad/tad) it kā tomēr kaut ko esot "jārāda".Nu drošivien un/vai visdrīzāk ka vidējo pirkstu.
ps,- cerams, ka šo jauko filmu visi iespējamie interesenti ir atcerējušies: www.youtube.com/watch?v=OL05ah6Qx8k
Un lielākā bēda, ka šādu velosipēdistu ar "9 dzīvībām" pie mums arī netrūkst, kravinieka šoferis varēja jau arī nojaust ka krustojums un ka potenciāli sūdi briest ...
varēja laicīgi uztaurēt, lai velo pieirš bikses pirms ir sācis manevru - būtu aiztaupījis sev grāvi.
Tas gan – iepūst gaisu stabulēs un velosipēdists kā korķis būtu grāvī…
Ir ir arī pie mums. Laukos pa bijušajiem rajonu centriem un Rīgas centrā aiz vantenieka "70" zonā pa labās joslas vidu.
Klau, tas ka ir zīme (70) nenozīmē ka pa joslu nevar braukt ar velo. Josla ir gana plata, lai 80cm no malas varētu mīties, netraucējot auto. Tiesa, ir idioti kas uzskata ka tilti uzbūvēti tikai auto un pat taurē lai gan viņam tur vietas pietiek, bet viņi nejūt sava auto gabarītus un nejēdz droši apsteigt velobraucēju - apjūk, nervozē, neievēro attālumu, taurē. Nabaga apjukušie cilvēki.
Un jā, gājēju ietve kas apzīmēta par veloceliņu jau sen bija bīstama abām grupām un tagad vēl sašaurināta lai norobežotu brūkošās margas - es tur vairs savu ratu nesperšu.
>80cm no malas varētu mīties
No kurienes izzīdi šo attālumu? Velo ir jābrauc gar labo malu nevis joslas vidu.
80cm no malas līdz kreisajai ručkai, nu līdz metram gadījumos kad ceļu uzturētājs nav sakopis ceļa malu vai tā ir bedraina. Joslas platums ir ~3m, tātad pa vidu būtu 2m no malas līdz kreisajai ručkai jeb ratu uz 1.5m atzīmes. Tālāk skaidrot par joslas vidu?
Nav CSN tāda jēdziena līdz 1m, ja ir bedres. Beidz izgudrot savus noteikumus.
Iespējami tuvāk labajai malai. Tātad, ja mala ir bedraina - kaut metrs, kaut pusotra. Divi!
valstī noteikumi nosaka, ka avārijas situācijā ir jābrauc pretējā joslā, nevis bremzējot jāturpina taisnvirziena kustība, nemainot joslu? Ja uz ceļa kreisajā pusē kāds auto (potenciāli ar 5 cilvēkiem tajā) gaidītu izbraukšanu, vai smagais tam dotu purnā lai neuzbrauktu vienam riteņbraucējam?
Teslas robots saprastu, ko darīt?
Par to jau arī es šeit runāju. Neviens jau negrib speciāli aiz neko darīt nobraukt to velosipēdistu, bet situācijas var būt dažādas!
Diemžēl ir mudaki kuri te posto kaut kādus krimināllikumus un csn pantus, un priekškam? Tur nav visas situācijas aprakstītas, ne arī kāds no tiem mudakiem ir uzņēmušies atbildību par svešiem cilvēkiem (autobusa šoveris utt), tukša pļūtīšana. Tāds kanibāla piemēr vispār pat pilsētā ar auto nav braucis, tik cik pa saviem pāķiem un šoseju nedaudz. Daiļdirsēji un tas arī viss.
Diemžēl kad glābjot citu iebrauc pretējā joslā un cieš ar situāciju nesaistītie tad šie panti tiek iedarbināti un vari piesaukt pēc tam cietumā savus medāļus cik gribi. Tāds niķis raut pretējā joslā kā reiz piemīt arī smago šoferiem un ar šādu reakciju apveltītiem vispār nebūtu jāpiedalās ceļu satiksmē.
Tātad vēlreiz mudak, izlasi, ko es pašā sākumā rakstiju, vajadzēja triekt to sūda riteņbraucēju nost, to jau es arī teicu. Pretējā joslā nav jābrauc, ir jābrauc pa tiešo virsū riteņbraucējam, tad arī nekas nebūtu noticis. Bla tu vispār seko līdzi sarunai?
Šis iķis izriet no "Distances" uz kuras pamata Tu un Tev līdzīgie atceļ "Priekšā braucošam bremzējot" pildīt to pašu niecību, kas rakstīts CSN!
Kaut kā neviens neuzskaita velosipēdista pārkāpumus, kas ir "agresija" dubultā!
Jums tiešam nepielec. Nevar vainot velosipēdistu, ja esi tik tizls un izvairoties iebrauc gravī, tā tad jau ir tava problēma.
Nē nav "tava problēma"!
Te ir avārijas situācijas izraisīšana, kur autovadītājs samazināja iespējamo seku smagumu iebraucot grāvī, nevis velosipēdistam virsū!!!
Mums viss pielec.
Mēs te par tevi vienkārši ierēcam.
Es taču pirmajā postā teicu, ka vajag nest nost to ritenbraucēju, jūs Te vel par vernonu nirgājāties, ka viņš sakot "nobraukt kā sapini", redz tad tu saki ar mani kaut ko lekties, mēs visi tev centāmies izskaidrot situāciji, tu savukārt te sāki postot kaut kāfus krimināllikumus un csn pantu, un kā veca mamzele kaut ko locīties. Tagad ir pilnīgi skaidrs, ka tu esi vienkārši pāķu lohs, kurš reizi nedēļā pa savu ģerevņu izmet likumu.
Tātad, ja negribi but tizls nobrauc to velosipēdistu, kā spaini. Vai tā? Beidzot aizgāja mudak?
Velo klasika, man šitā opis ar riteni uz Liepājas šosejas izdarīja! Knapi izvairījos! Kad apstājos lai aprunātos ar opi, lai pagroza kaklu, pirms manevra, vai vismaz ar roku parāda par nodomu mainīt virzienu, jo šitā nav tālu līdz - tiekamies sestdien divos kapsētā, opis vienkārši muka ko kājas griež pedāļus! Varbūt arī bija rūsu biksēs ierāvis un negribēja, lai citi redz šmuci.
Veciem cilvēkiem stīvi kauli un tā pagriešanās lai paskatītos uz kaut ko tieši aizmugurē ļoti grūta vai pat neiespējama.
Piečurāju bikses, laikam arī aptaisījos, vairāk neko neatceros!
Vispār pats pirmais bauslis, ko man 14 gadu vecumā piekodināja, braucot ar mopēdu "Gauja", nekad pirms krustojuma neiet garām lēni braucošam traktoram!
Te ir tas pats, lēni braucošs velosipēdists un krustojums. Šķērslis potenciālais redzams, brīdinājuma zīme un krustojums redzams. Rūpēs par "vismazāk aizsargāto" bija jāpielieto gaisa taures! Laicīgi!
Bet sanāca kā vienmēr.
Tas laikam kurls! Un spranda arī negrozās! Derevņa kak jedeš!!
ja pie stūres nebūtu kartupelis, tad būtu griezis uz otru pusi.kādā sakarā jārauj pretējā joslā?
velosipēdists nevienu nepiespiež, iebraukšana pretējā joslā ir tikai smagā vadītāja izvēle
Jocīgākais te ir fakts, ka kontakta ar riteņbraucēju nebija. Kas nozīmētu 100% ieberzienu smagajam. Ja vien reģistratora video nebūtu...
Te ir kādi 90% ieberziens smagajam ar visu video.
Velosipēdists vainīgs! Bet ko Tu no viņa paņemsi? Labāk nobraukt "kā spaini"! Bet tas nav humāni. Pašam nosisties ir "humānāk"!
fūres vadītājs bija izdarījis visu no viņa atkarīgo, lai nepieļautu negadījumu - nu, kā to prasa CSN? Piemēram, paredzot šādu situāciju, jau laikus uztaurēja lai velobraucējam nerastos doma par bezbēdīgo pagriezienu?
No isācēja loģikas viedokļa tas liekas absurdi, no CSN un profesionālisma viedokļa - pašsaprotami.
Jā! CSL 19. panta 3. punkts!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
“Tik neglīts, ka pat ķīnieši nekopēs” – Ferrari izpārdevis visu elektriskā Luce 2026. gada apjomu
Neraugoties uz skarbo kritiku, ko Ferrari saņēma par savu pirmo pilnībā elektrisko modeli Luce, viss 2026. gadam saražot plānotais apjoms jau ir izpārdots tikai divus mēnešus pēc superauto debijas. Lasīt vairāk
108 400 eiro: Audi iepazīstina ar Q9 – savu līdz šim lielāko modeli (+ FOTO) 15
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis jauno Q9 – līdz šim lielāko zīmola SUV modeli, kas drīzumā nonāks Eiropas un vēlāk arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk
Gaidīja 50 gadus: Lada Niva tiek pie gaisa drošības spilvena 9
Krievu autobūves leģenda piedzīvojusi vērienīgu modernizāciju. Izskats tikpat kā nav mainījies, taču tehniskās izmaiņas ir, tostarp vadītāja gaisa drošības spilvens, ko modelis gaidīja gandrīz piecus gadu desmitus. Lasīt vairāk
Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 9
Lamborghini tuksnesim – Rezvani piedāvā 800 Zs jaudīgu superauto Dune (+ FOTO) 2
ASV uzņēmums Rezvani pārveidojis Lamborghini Huracan par 800 Zs jaudīgu monstru ekstrēmo izpriecu cienītājiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Makslīgais intelekts (MI) (174)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (26)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (51)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (3)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (10)
- Gaismas auto (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (531)
- Vai tiešām latvieši ir komunisti? (41)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5992)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (60)
- Ilglaicīga auto un citas tehnikas uzglabāšana! (4)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (6)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (9)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (254)
- Lexus LC 500 (2)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
- Mercedes-Benz E klase 2011-2014g atsauksmes ? (4)
- Ford serviss? (7)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9029)
taures smagajam nebija?
Gan jau bija, nezināja kā ieslēgt!