Kāds autovadītājs ar Audi Q7 Krievijas pilsētā Jekaterinburgā taranē savas bijušās sievas automobili. Vietējie mediji vēsta, ka 50-gadīgais vīrietis nespējot samierināties ar šķiršanos.
Laikam čalis tik nesmuks, ka pat Q7 vairs nelīdz jaunu zaķi noķert. Atliek tikai vecajam zaķim auto saplacināt.
diezko jau savu bābu nav lutinājis - pašam q7, viņai - kaut kāda miskaste
Cik tad sievai to auto ir, jo cieta vismaz vēl divi citi.
Es tikai vienu nesaprotu, kāpēc vajadzēja sadauzīt savu Audi, ja gribēja iznīcināt sievas Hyundai?
Būtu aplējis ar benzīnu un piemetis spicku, bet nē, sasit savu auto, sasit apmales stāvvietā, sasit nevainīgu cilvēku mašīnas!
Tur tak galvā slims, jāliek psihenē.
Alkoholisms paaudzēs un boļševiku veiktā atgriezeniskā selekcija radījuši ne tādus vien brīnumus.
Īsts automīlis nebojātu savu auto,bet ar ragiem,ar ragiem!
Katrs vīrietis pēc savas būtības ir mednieks. Katra mednieka sapnis medībās nošaut kādu alni, vai briedi lielo ragu dēļ! Nu lūk "mednieks" ieguva tik lielus, tik skaistus ragus, kad mežam cauri nevar iziet, ragi ķeras aiz kokiem!
Savā ziņā piekrītu, taču tas bija kādreiz. Izcilākie prāti, lika medīt kalpiem/medniekiem! Tā medību lieta ir tāda homo sapiens, tāpat, kā automehāniķis ir inženieris utt.,
Protams pirms ntajiem gadiem nebija izvēles, mūsdienās uzvar gudrākais, nevis labākais "mednieks". 
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bābas dēļ sev problēmas taisīt var tikai garīgi slims neveiksminieks.
Ak vai,atkal "bezbašennije"!Ja tas būtu iAuto turētāja priekšnesums,tad es gan pieklikšķinātu.
Bet varbūt bāba 20gadīga un labi atstrādā savus pāris km.
vairāk 20 it gadīgu bābu nav? Un citas nemāk atstrādāt?