Šodien, 25.septembrī, uz Bauskas šosejas pie Katlakalna notika avārija ar četru automašīnu dalību pirms plkst.12:00.
Aģentūra LETA ziņo, ka negadījumā iesaistīti četri auto - BMW, "Nissan", "Lexus" un "Hyundai" un negadījumā ir viens cietušais.
Ja Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti tos publikācijai iAuto.lv uz sociālajiem tīkliem Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>
Tām jaunajām līzinga automašīnām, vai tad nav tā, ka tās pašas apstājas, ja priekšā šķērslis?
Distroniks ir uzlikts uz auto kaut kādā 2000šajā gadā. Tas, ka daži stagnāti ar šo uzceno sava auto vērtību tkai šodien ir cits stāsts. Tā kā autiņam nav nemaz jābūt tik jaunam. Un kompis ir tikai palīgsistēma, nevis autopilots.
Pēc tā fakta, cik nenopietni tiek ievērotas distances Rigā, es esmu pārsteigts, ka vilcieniņu nav 10x vairāk. Šādai būtu jābūt ikdienai, lai pakaļā lienošie ībļi sāktu kustināt pelēko, ja vien ir atlicis. Bet paredzu, ka bez ķengursitamā aizmugurē priekšējam auto viņi tajā saredz mīkstu spilvenu.
Nu protams, CSN ir saistoši katram otram, "Distances" izskatā!
Bet kā jārīkojas katram pirmajam?
Pisētā es formētu abus par vainīgiem! Ja nevar uzrādīt vainīgo!
Pisakas ordeni Vernonam - par to, ka priekšā stāvošo uzskata par vainīgu. Nepavācās malā, kad tam viens nāk iekšā pēcpusē!
Ordeni nosaukt "N-tās pakāpes P-ass".Apbalvot katru, kuram ir "tiesības" bremžu gaismas pielietot sinhroni ar pagriezienrādi.
Pēcpuse tieši priekš tam ir domāta- lai viņu pie katras mazākās iespējas izliktu ūtrupē un laipni "piedāvātu" tajā ienākt jebkuram aizmugurē esošajam interesentam.Mācīt vajag tikai kā pareizi "ienākt".Piedāvāšana lai paliek pašu piedāvātāju ziņā.Jā.
Ja rindā brauc -ass (kurš spējīgs noreaģēt, būdams pat metru no priekšābraucēja pēcpuses), viņš var mierīgi to savu mākslu pielietot.Ar garantiju- ka katru reizi aiz viņa braucošie izrādīsies tikpat meistarīgi -asi.Jā.
CSN 57. punkts! Brīdinājuma signāls! STOP signāls ar augšup paceltu roku! CSN 60. punkts! Bet CSL 19. pants "Pienākumi un tiesības" teic ka katrs ar savu rīcību tomēr garantēs drošību"!
Te visiem STOP signāls no trieciena pa Pakaļu! Tas gan ir sasniegums 21. gadsimtā!
Tavi "kloni" šodien satikās! Pašā priekšā bija egoists no egoistiem! Tava skola!
Vernons atkal troļļo. Tā augšup paceltā roka vairāk attiecas uz motociklistiem un mopēdistiem kā rezerves variants, ja bremžu gaismas nestrādā. Lai autovadītājs dotu šādu signālu. logs, vai jumta lūka vispirms jāatver, parasti tie ir ciet.
Bez tam ekstrēmā bremzēšana, kura izraisa vilcieniņus, notiek apstākļos, kad laika knapi pietiek nospiest bremzes pedāli, nekam citam.
Tātad, "priekšā braucošo" var vainot par nonākšanu situācijā, kad vajag ekstrēmi bremzēt, ne par ko citu.
33 gadu garumā tā ir ikdiena! Visur, kur pie teikšanas juristi ir šādas sekas!
Nekādīgi nevaru saprast šito i-auto vietni! Kaut kādus dalbajobus aka Vernons nebano - laikam ir šīs vietnes ALGOTIE TROĻĻI, tādējādi regulāri tracinot pārējos, bet JEBKĀDAS ATBILDES UZ ŠĪ MŪJĀBEĻA KOMENTĀRIEM dzēš ārā!!!
Neveiksminieks!
Nekad nepiekritīšu Vernona viedoklim par priekšējā vainu, ja pakaļā iebrauc daunis, kurš neseko līdzi satiksmei, guļ pie stūres, vai baksta telefonu. Tu vienkarsi nevari to izdarīt, ja uzmanība ir uz ceļu. Ja kasīt kuli svarīgāk, ka skatīties uz ceļu, tad gan mierīgi.
Ar kārtībā esošu auto Tu satiksmē piedalies?
Ceru ka zini, kas ir savlaicīgs virzienrādītājs!
STOP signāls, ko visi pazīstam, bet CSN neatrodam, droši vien nav Tavam auto no "Trieciena pa pakaļu"!
Droši vien zini, kā jāsamazina Ātrums?
Droši vien zini, kam domāti spoguļi un tur arī paskaties!
Droši vien proti izteksmīgi braukt, ieņemot savlaicīgu stāvokli joslā manevram!
Nu un Kam no visa manis minētā nav nozīme un Tu to nepildi?
Kas ir tas, ko Tu nespēj izdarīt!
Kādā veidā priekšābraucējs var ietekmēt TO faktu, ka viņam pakaļā brauc daunis? Kāds te ir tas primārais uzdevums? Panākt, lai daunis neiebrauc pakaļā, vai novilkt bikses un laipni atļaut daunim savu pakaļu izdukurēt pa pilnu programmu?
Pārfrāzēšana,kašķa meklēšana,demagoģija un jebkuru cilvēciski saprotamu lietu noliegšana- lūk tā ir Dalbaēbu taktika.Atļaut sevi sasist, bet pēc tam te visur truli kladzināt- cik tev liela taisnība un "ko bija jādara tam daunim".
Dauņu skaits aug pa stundām- jo retam "ne-daunim" ir drosme aizrādīt kādam tam trulajam drubas bakstītājam vai ciu blakuslietu piekopējam.Tāpēc šodien izņēmums ir sastapt uzmanīgu aizmugurēbraucēju.Retums, veiksme.Mums ir demokrātija- tāpēc jebkurai pakaļai ir jābūt atvērtai un pieejamai priekš jebkura interesenta.Iznākumu nosaka nevis Pats pakaļas īpašnieks, bet gan viņa pakaļu apdraudošais Daunis.Jā.
Lai Tevis pieminētie "dauņi" iepazīstas ar CSL 51. pantu! Un ja Krapsis ar savu juridisko izglītību spētu izpildīt likuma "Par policiju" 4. Pantu, tad neviens neuzdrošinātos apšaubīt savas muļķības neizbēgamās sekas: "280 Eiro sods un 6 soda punkti" labākā gadījumā! Ja iestājas "Kriminālprocess", tad šie "sūdi" ir krietni smagāki!
Jau otrā dienā avāriju skaits samazinātos 10 reizes!!!
Jā.Nekur nekad neviens "vadošais lohspecālists" nav atgādinājis pa nepieciešamību apgūt kādas "pašaizsardzības iemaņas" pret varbūtējo Dauni.Mums ir iedzimta lojalitātes izjūta pret jebkuru suudu.Esam zaudējuši orientāciju laikā un telpā.
No policijas - Pulksten 17.04 Rīgā, Avotu ielā notika sadursme starp Valsts policijas dienesta transportlīdzekli "Volkswagen", trolejbusu, automašīnu "BMW" un "Renault". Valsts policijas ekipāža bija braukusi uz izsaukumu, un pašreizējā informācija liecina, ka tai bija ieslēgti skaņas un gaismas signāli, un tā vadīta pie luksofora zaļā signāla. Notikuma vietā šobrīd bloķēta satiksme. Lasīt vairāk
Agrā piektdienas rītā sabiedroto iznīcinātāji ir sekmīgi notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojošu bezpilota lidaparātu, informē Nacionālie bruņotie spēki (NBS). Lasīt vairāk
Efektīgas sānslīdes, dūmu mutuļi un adrenalīns uz pilnu jaudu - tas šobrīd Biķerniekos, bet parīt arī Krastmalā. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk
"LMT" Tu Krapsim uzrakstīji? - rubriku "avārijas" pat skatīties bail - smagas katru dienu...