Divi velosipēdisti satiekas šaurā vietā zem tilta un viens no viņiem spiests izbaudīt peldi kanāla ūdenī.
Kā divi āži uz laipas (+ VIDEO) 15
iAuto | 7.jūnijs 2021 16:55
Visi komentāri
Te jau nav nekādas āzēšanas. Pie mums līdzīgi gadās uz Vanšu tilta aklajā līkumā apkārt tilta kājai, kad tirliņi satiekas līkumā. Lieki bilst, ka daļa iemesla ir ne vien ātrums un neskatīšanās, bet arī tas, ka paši vellapēdisti neievēro virzienus un pa abām ietvēm brauc gan uz, gan no centra. Pa vidu vēl gājēji uz savas likumīgās ietves, ko idioti ir nosaukuši par veloceliņu.
Tāpēc labāk braucu pa brauktuvi, neskatoties uz pāķiem automašīnās, kas ieraugot velosipēdistu, rausta kuli un nervozi taurē, kā pirmo reizi ieraudzījuši velo. Joslas ir gana platas, bet tiem nejēgām vajag vēl +2m uz katru pusi.
Pāķiem ar velo uz Vanšu tilta un pie ex-Preses nama pirmās joslas vidū prasās pēc Death Race 2000 filmas tipa terapijas. Ar brīdinājuma paneļiem dažās vietās un 3 minūšu handikapu, lai paspētu aizvākties uz tuvāko veloceliņu kādā no ceļa pusēm (neesam taču sadisti).
"Tāpēc labāk braucu pa brauktuvi, neskatoties uz pāķiem automašīnās, kas ieraugot velosipēdistu, rausta kuli un nervozi taurē, kā pirmo reizi ieraudzījuši velo. Joslas ir gana platas, bet tiem nejēgām vajag vēl +2m uz katru pusi."
1.Ja runa par Vanšu tiltu virzienā uz Pārdaugavu, tad riteņbraucējiem paredzēts braukt lejā uz Ķīpsalu pa gājēju-riteņbraucēju "ietvi, tālāk pāri gājēju pārejai un nekā savādāk, braucot taisni un šķērsojot nobrauktuvi riteņbraucējs apdraudēs vispirms jau sevi. Šī vieta :
2. Un kādi 2m uz katru pusi, lūdzu ? Joslas platums tur ir apm. 3.70m , Vieglā auto platums ar spoguļiem ir 2m, busam vai smagajam, autobusam un trolejbusam attiecīgi vairāk.
Tā ietve NAV veloceliņš. Pirmkārt, uzbraucot uz tās centra galā tā ir super šaura ar līkumiem, otrkārt braukt pāri tiltam ar gājēju ātrumu ir super lēni, un treškārt, nobraukšana ir pārāk stāva ņemot vērā, ka apakšā ir 90 grādu pagrieziens, gājēji un idioti uz velo, kas brauc centra virzienā.
Pa brauktuvi esmu jau pie Kuldīgas ielas, kamēr pārējie pa veloceliņu tiek līdz Ķīpsalai.
Par Vanšu tiktu es ar uzsaktu, ka ir 10x labāk velosipēdistam braukt pa brauktuvi nevis to "huiņu", ko tur ir sazīmējuši tie kas domā ka kaut ko saprot no vleosinfrastruktūras ... Ja nodarbojas ar plezīrbraukšanu - tad varbūt arī ir OK braukt tā kā "pislētas tēvi" iedomājušies, bet visos citos gadijumos es uzsakatu ka velosipēdistiem kas brauc pa brauktuvi ir pilnīga taisnība + arī likums/CSN ir viņu pusē, t.i. tas neaizliedz braukt šajā situācijā pa brauktuvi !
Vai nav likums kas aizliedz braukt pa brauktuvi ja paralēli ir velo josla?
Tu jauc divas dažādas lietas - veloceliņu un velo joslu.
Kas attiecas uz ietvi, kas apzīmēta kā veloceliņš - tas lai paliek uz zīmētāju sirdsapziņas.
Kā man tas patīk!Divi velodrasti un neviena auto!Žēl,ka otrais izdzīvoja.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ķīnā visvairāk pārdotais auto arī Eiropā, taču – vismaz uz pusi dārgāks 1
Geely E2 ir Ķīnas 2025. gada visvairāk pārdotais auto, kas jau pieejams arī dažos Eiropas tirgos. Ķīnā tā sākumcena ir aptuveni 8300 eiro, taču Eiropā par to prasa nepilnu 21 000 eiro. Lasīt vairāk
Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 6
Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4
Porsche gatavojas ievērojamai restrukturizācijai, kas līdz 2035. gadam varētu skart 5000–6000 darba vietu. Lasīt vairāk
Bīstami deformētā konstrukcija K. Ulmaņa gatvē: iAuto.lv jautā - Rīgas pašvaldība atbild (+ VIDEO) 26
Trešās paaudzes Audi Q7 būs arī ar sešām sēdvietām (+ VIDEO) 3
Audi trešās paaudzes Q7 modelis papildu piecu un septiņu sēdvietu versijām, pirmo reizi modeļa vēsturē būs pieejams ar sešām sēdvietām – divas sēdvietas otrajā rindā un divas trešajā sniegs biznesa klases ērtības un komfortu, padarot to īpaši piemērotu tālākiem braucieniem. Lasīt vairāk
Ražas sezona sākusies: uz ceļiem pieaug lauksaimniecības tehnikas intensitāte, autovadītāji aicināti būt uzmanīgi (+ VIDEO) 4
34 025 eiro: Volkswagen ID. Cross – zināmas cenas
Volkswagen atklājis cenas savam jaunajam elektriskajam krosoveram ID. Cross Vācijas tirgū. Sākotnēji bāzes modelis vēl nebūs pieejams, tādēļ pircējam jārēķinās ar augstāku cenu nekā iepriekš izziņotie 28 000 eiro. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (525)
- Gaismas auto (13)
- Makslīgais intelekts (MI) (173)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5988)
- Vai tiešām visi latvieši ir komunisti? (33)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (7)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
- Mercedes-Benz E klase 2011-2014g atsauksmes ? (4)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (23)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (251)
- Ford serviss? (7)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9029)
- Ko labu vai sliktu varat pateikt par šo auto,ir vērts iegādāties ? (32)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (13)
- Šofera dienasgrāmata. (5296)
- Kolektīvā prasība pret Jūrmalas domi par sodiem no Majoru luksofora lamatas (1)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (78)
- Ķīnas autobūves problēmas: bojājumi, atsaukumi un garantijas gadījumi (4)
- Apsver Vanšu tilta slēgšanu privātajam transportam (50)
Salīdzinājums ar āžiem gan nevietā. Drīzāk te būtu: kā vējš skrien, kā miets atduras/ izpeldas. Jāteic, es reiz biju līdzīgā situācijā, tikai, izvairoties no sadursmes, sanāca ievelties sausā grāvī.