Divi velosipēdisti satiekas šaurā vietā zem tilta un viens no viņiem spiests izbaudīt peldi kanāla ūdenī.
Divi velosipēdisti satiekas šaurā vietā zem tilta un viens no viņiem spiests izbaudīt peldi kanāla ūdenī.
Te jau nav nekādas āzēšanas. Pie mums līdzīgi gadās uz Vanšu tilta aklajā līkumā apkārt tilta kājai, kad tirliņi satiekas līkumā. Lieki bilst, ka daļa iemesla ir ne vien ātrums un neskatīšanās, bet arī tas, ka paši vellapēdisti neievēro virzienus un pa abām ietvēm brauc gan uz, gan no centra. Pa vidu vēl gājēji uz savas likumīgās ietves, ko idioti ir nosaukuši par veloceliņu.
Tāpēc labāk braucu pa brauktuvi, neskatoties uz pāķiem automašīnās, kas ieraugot velosipēdistu, rausta kuli un nervozi taurē, kā pirmo reizi ieraudzījuši velo. Joslas ir gana platas, bet tiem nejēgām vajag vēl +2m uz katru pusi.
Pāķiem ar velo uz Vanšu tilta un pie ex-Preses nama pirmās joslas vidū prasās pēc Death Race 2000 filmas tipa terapijas. Ar brīdinājuma paneļiem dažās vietās un 3 minūšu handikapu, lai paspētu aizvākties uz tuvāko veloceliņu kādā no ceļa pusēm (neesam taču sadisti).
"Tāpēc labāk braucu pa brauktuvi, neskatoties uz pāķiem automašīnās, kas ieraugot velosipēdistu, rausta kuli un nervozi taurē, kā pirmo reizi ieraudzījuši velo. Joslas ir gana platas, bet tiem nejēgām vajag vēl +2m uz katru pusi."
1.Ja runa par Vanšu tiltu virzienā uz Pārdaugavu, tad riteņbraucējiem paredzēts braukt lejā uz Ķīpsalu pa gājēju-riteņbraucēju "ietvi, tālāk pāri gājēju pārejai un nekā savādāk, braucot taisni un šķērsojot nobrauktuvi riteņbraucējs apdraudēs vispirms jau sevi. Šī vieta :
2. Un kādi 2m uz katru pusi, lūdzu ? Joslas platums tur ir apm. 3.70m , Vieglā auto platums ar spoguļiem ir 2m, busam vai smagajam, autobusam un trolejbusam attiecīgi vairāk.
Tā ietve NAV veloceliņš. Pirmkārt, uzbraucot uz tās centra galā tā ir super šaura ar līkumiem, otrkārt braukt pāri tiltam ar gājēju ātrumu ir super lēni, un treškārt, nobraukšana ir pārāk stāva ņemot vērā, ka apakšā ir 90 grādu pagrieziens, gājēji un idioti uz velo, kas brauc centra virzienā.
Pa brauktuvi esmu jau pie Kuldīgas ielas, kamēr pārējie pa veloceliņu tiek līdz Ķīpsalai.
Par Vanšu tiktu es ar uzsaktu, ka ir 10x labāk velosipēdistam braukt pa brauktuvi nevis to "huiņu", ko tur ir sazīmējuši tie kas domā ka kaut ko saprot no vleosinfrastruktūras ... Ja nodarbojas ar plezīrbraukšanu - tad varbūt arī ir OK braukt tā kā "pislētas tēvi" iedomājušies, bet visos citos gadijumos es uzsakatu ka velosipēdistiem kas brauc pa brauktuvi ir pilnīga taisnība + arī likums/CSN ir viņu pusē, t.i. tas neaizliedz braukt šajā situācijā pa brauktuvi !
Vai nav likums kas aizliedz braukt pa brauktuvi ja paralēli ir velo josla?
Tu jauc divas dažādas lietas - veloceliņu un velo joslu.
Kas attiecas uz ietvi, kas apzīmēta kā veloceliņš - tas lai paliek uz zīmētāju sirdsapziņas.
Kā man tas patīk!Divi velodrasti un neviena auto!Žēl,ka otrais izdzīvoja.
Vācijas autobūes uzņēmums gatavo elektriskā ID.3 sportisko GTI modeli, kas pircējiem kļūs pieejams 2027. gada sākumā. Lasīt vairāk
Volvo laiž tirgū uzlaboto XC60, kas līdz ar nelielām pārmaiņām dizainā, iegūst arī tālas darbības versiju, nodrošinot savā klasē labāko elektriskās piedziņas darbības rādiusu — līdz pat 200 kilometriem ar vienu uzlādi. Lasīt vairāk
Volkswagen ir izstrādājis konceptauto Mission Efficiency, kura galvenais mērķis ir sasniegt maksimālu elektromobiļa efektivitāti, un tas patiesi pārsteidz – šāds auto uz 100 kilometriem patērē mazāk par 7 kWh. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves krīze turpina paplašināties, skarot ne tikai autobūves uzņēmumus, bet arī automašīnu tirgotājus. Lasīt vairāk
Vai CSDD apskates prasība piesprādzēt visas drošības josta ir likumīga, izrādās nē, tas ir tikai aicinājums
49
Valsts policija nesankcionētu transportlīdzekļu pulcēšanās vietā "carmeet" sāk 50 administratīvā pārkāpuma procesus
11
200 km ar elektrību – uzlādējamais Volvo XC60 hibrīds izcelsies ar iespaidīgu sniedzamību (+ FOTO)
8
Kad drīkst apturēt un kādos gadījumos; kas jāzina autovadītājam: par karavīru un zemessargu pilnvarām ceļu satiksmē
1
Vēja elektrostacijām, torņiem un mastiem virs 60 metriem būs jāveic periodiska tehniskā apsekošana
2

Salīdzinājums ar āžiem gan nevietā. Drīzāk te būtu: kā vējš skrien, kā miets atduras/ izpeldas. Jāteic, es reiz biju līdzīgā situācijā, tikai, izvairoties no sadursmes, sanāca ievelties sausā grāvī.