Šķiet, sieviete ir pārliecināta, ka veloceliņš viņai sniedz priekšrocības, taču saņem sāpīgu mācību.
Šķiet, sieviete ir pārliecināta, ka veloceliņš viņai sniedz priekšrocības, taču saņem sāpīgu mācību.
Tāpēc nakuj tādus veloceliņus - sukā pa brauktuvi pēc kopīgajiem noteikumiem un būsi veselāks un tālāk tiksi. Veloceliņi tiešām rada maldīgu priekšstatu, ka esi uz sava ceļa - te pēkšņi pa slāj teftelis ar suni vai māte ar bērnu, kam pokkuj par velo un par visu uz pasaules.
Silts ieteikums - drīz kusīs sniegs, gribēsies pabraukt ar velo - dieva dēļ uz veloceliņa esiet uzmanīgi, jo tur lohi gan staigā, gan brauc uz velo. Uz brauktuves vēl ir cerība ka 4 no 5 vadītājiem tiesības nav nopirkuši, bet uz veloceliņa nav ne garantiju, ne cerību.
Vēl jau stāvdrāžu sērga atsāksies.
muļļa, vajdzēja ātrāk braukt)))
Tur bija zīme "dodiet ceļu". Kas attiecas arī uz velosipēdistiem. Tai, kuru nonesa, vispirms bija jāpārliecinās, ka viņu laiž pāri. Tam gan piekrītu ka veloceliņš šajā krustojumā uztaisīts kretīniski.
Vispār jau tieši auto sadūrās ar vellasipēdisti. Kurš kurā ietriecās? Auto ietriecās velo.
Nē, velosipēdistei nebija priekšroka. Bet virsraksts neatspoguļo patieso notikumu gaitu.
pareizāk būtu rakstīt - velosipēdiste paskrēja zem auto, jo vainīgā CSNg ir viņa!
Ja vainīgs būtu auto, tad būtu jāraksta - auto notriec velosipēdisti.
Velosipēdiste iebakstīja ar priekšējo riteni auto pasažiera durvju sākumā, apm.tur, kur eņģes. Iesaku atvērt video youtube, lielo ekrānu no 10 līdz 11 sekundei.
Kur Ūpis?
Auto negarantēja ! VISS !
Ciskudrillētāji tikpat akli kā kombinezonā pirdēji.
Tak redzams ka pati vainīga čalis blakus bija apstājies lai dotu ceļu dalbajobiem dalbajobu liktenis
Pietrūka smukuma,lai visi aizelstos un sastingtu.
Tā iet, kad uz ceļa izbrauc bez elementārām zināšanām par ceļa zīmēm! Tas trijstūris uz staba ceļa malā nozīmē - DODIET CEĻU!!!! Ja uz zīmēm neskatās, tad sanāk tā, kā šajā video! Izskatās, ka velosipēdisti arī uz gājējiem, kas šķērso ielu pa gājēju pāreju īpaši nereaģē.
Ehhh ku labi ar galvu pret asfaltu atsitās! Bet man jau ķiveri navajag, es liela govs, man zirgaste mīsktina triecienu!
Kaut gan pēc trieciena nāca apskaidrība, ka uz trotuāra tomēr drošāk!
Nav nekas neparasts, ja cilvēks pēc CSNg nepaliek uz brauktuves. To pašu dara arī auto vadītīji, ja nav sadalījušies vairākos gabalos.
Tu vari atvest meiteni no laukiem, bet tu nevari dabūt laukus ārā no meitenes! Ģerevņa ir un paliek ģerevņa!
Nu lūk jums piemērs, kāpēc velosipēdiem vajag OCTA! Bez jebkāda iemesla nedod ceļu tiem, kas brauc pa galveno ceļu, izbrauc uz galvenā ceļa, izraisa sadursmi, nošvīkā mašīnai sānu un aiziet prom no notikuma vietas tā, it kā nekas nebūtu noticis!
Sapņi ir laba lieta, bet jāsaprot ka Eiropas pilsētās gājēji un velosipēdisti tiek uzskatīti par prioritārajiem satiksmes dalībniekiem. Līdz ar to tiks darīts viss, lai veicinātu velo satiksmi pilsētā - un lai mazinātu bojājumu risku, drīzāki samazinās auto braukšanas ātrumu, nevis ieviesīs OCTA velosipēdistiem. Gājējiem taču neieviesa, lai gan arī to dēļ auto tiek apskādēti.
Nevis aiziet, bet pēc negadījuma atbrīvo brauktuvi. Kā tas būtu jādara arī auto, tikai daudzi auni gaida CP nenobraucot malā savu auto.
Pasaki vēl ka eiropā vilciens apstājas pirms gājēju pārejas vai velo celiņa, lai svētās govis netraumētu!
Ceļu satiksmes noteikumi ir jāievēro visiem ceļu satiksmes dalībniekiem, arī gājējiem un velosipēdistiem vai skūterastiem!
Latvijā tādu likumu drīz būs jāievieš, stacijas teritorijā gājējiem būs priekšroka.
Ir ļoti ērti auto aizstāt ar vilcienu un turpināt izlikties par muļķīti.
Aizver acis kad sapņo! Arī Amsterdamā, kur braukā sapīpējušies velodandāļi zīme "Dodiet ceļu" nozīmē to pašu, ko Polijā! Ja netici, vari izbraukt priekšā mašīnai uz galvenā ceļa un pārbaudīt, kurš no mums ir muļķītis!
Bugatti vadītājs Mate Rimacs to tagad zina labāk par citiem. Lasīt vairāk
Vācijas autoražotājs Audi 2026. gada trešajā ceturksnī piedzīvojis būtisku peļņas kritumu. Uzņēmuma tīrā peļņa salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn samazinājusies par aptuveni 87%, sasniedzot vien 95 miljonus eiro. Lasīt vairāk
Galvenie iemesli ir Porsche vērtības norakstīšana, vājie pārdošanas rezultāti Ķīnā un uzņēmuma pārstrukturēšanas izmaksas. Salīdzinājumam — pērn attiecīgajā ceturksnī koncerna zaudējumi bija aptuveni 1,07 miljardi eiro. Lasīt vairāk
Britu autoražotājs Aston Martin pastāstījis par jauno Valhalla Spider – īpaši jaudīgu hibrīda superauto ar noņemamu jumtu, kas pircējiem kļūs pieejams 2027. gada rudenī. Lasīt vairāk

Tā notiek, ja noteikumus nezin un zīmes neskatās. Iedomājušies, ka šiem vienmēr un visur ir priekšroka. Būs mācība.