Pagājušā gada izskaņā dažādos starptautiskajos interneta avotos parādījās informācija, ka Norvēģijas galvaspilsētā Oslo elektrisko autobusu nespējas darboties aukstumā dēļ paralizēta sabiedriskā transporta sistēma.
Šīs gan izrādījās tikai baumas, jo, lai gan tika atcelti pāris desmiti reisu, sistēma bija tālu no paralizētas. Tomēr jautājums palika – kā un vai elektrisko transportu ietekmē ziema un sals? Tai skaitā – ar ko ziemās jārēķinās arī privāto elektroauto īpašniekiem.
Kad sludināju to ka ražotāja rakstītie km ziemā jādala ar 2, tad elektroauto fani mani kaunināja...
Arī vasarā nevar nobraukt tik, cik rakstīts. Tas vienkārši jāņem vērā, bez kādām emocijām.
Extrēmi ir tikai iedarbināt, iekšdedzes dzinējus. Pie tam tikai tos, kuri nav kārtībā. Blakus mājā students, savu miljonu noskrējušo pasātu, dīzeli, pie -30' iedarbināja 😊 Sniedzamību nekādi gan neietekmē. Akumulatorus gan sniedzamību un kā vēl, ietekmē. Pie kam, te pārsvarā visi analizē pilnīgi jaunus elektro auto, un salīdzina ar veciem iekšdedzes, bet paņemiet kādu, kuram jau ir gadi 6, un paanalizējiet sniedzamību pie -30' .😄
iAuto.lv skaidro kādēļ jaunizveidotais satiksmes risinājums Rīgā, K.Ulmaņa gatves krustojumā ar Lielirbes ielu, nav efektīvs. Lasīt vairāk
Vakar pieņemtajā valsts budžetā aizsardzībai kopumā paredzēti 2,16 miljardi eiro, no kuriem 50% jeb 1,07 miljardus eiro plānots novirzīt Nacionālo bruņoto spēku (NBS) kaujas spēju tiešai attīstībai un stiprināšanai, aģentūru LETA informēja Aizsardzības ministrija. Lasīt vairāk
Atšķirība starp degvielas cenām Igaunijā un Latvijā arvien ir labi jūtama, starpībai sasniedzot gandrīz 10 centus - attēlos redzamās cenas fiksētas 30. novembrī Tallinā un 3. decembrī Gulbenē. Lasīt vairāk
28. novembrī Rīgas pašvaldība pieņēma lēmumu par atklātā konkursa “Vanšu tilta pārbūve, projektēšana un autoruzraudzība” uzvarētāju atzīt Piegādātāju apvienību “Vanšu tilts”. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Skutelis nevis speciāli ņēma auto ar mazu bateriju, bet ņēma auto noteiktā budžetā, par 15K nekas labāks nesanāca un apraksta, kā viņam ar viņu klājas, skaidrs ir viens - Latvijai šāds nekam neder. Cilvēki Latvijā vidēji nepērk auto par 30-40K, tā summa parasti ir stabili zem 10K, respektīvi cilvēkam parastajam, elektroauto šobrīd ir neaizsniedzams.