Pagājušā gada izskaņā dažādos starptautiskajos interneta avotos parādījās informācija, ka Norvēģijas galvaspilsētā Oslo elektrisko autobusu nespējas darboties aukstumā dēļ paralizēta sabiedriskā transporta sistēma.
Šīs gan izrādījās tikai baumas, jo, lai gan tika atcelti pāris desmiti reisu, sistēma bija tālu no paralizētas. Tomēr jautājums palika – kā un vai elektrisko transportu ietekmē ziema un sals? Tai skaitā – ar ko ziemās jārēķinās arī privāto elektroauto īpašniekiem.
Kad sludināju to ka ražotāja rakstītie km ziemā jādala ar 2, tad elektroauto fani mani kaunināja...
Arī vasarā nevar nobraukt tik, cik rakstīts. Tas vienkārši jāņem vērā, bez kādām emocijām.
Extrēmi ir tikai iedarbināt, iekšdedzes dzinējus. Pie tam tikai tos, kuri nav kārtībā. Blakus mājā students, savu miljonu noskrējušo pasātu, dīzeli, pie -30' iedarbināja 😊 Sniedzamību nekādi gan neietekmē. Akumulatorus gan sniedzamību un kā vēl, ietekmē. Pie kam, te pārsvarā visi analizē pilnīgi jaunus elektro auto, un salīdzina ar veciem iekšdedzes, bet paņemiet kādu, kuram jau ir gadi 6, un paanalizējiet sniedzamību pie -30' .😄
"Neste" uzpildes stacijas 10. oktobrī izceļas ar pievilcīgām cenām - litrs dīzeļdegvielas šobrīd maksā mazāk par 2 eiro. Lasīt vairāk
Asu reakciju izsaucis ASV prezidenta Donalda Trampa paziņojums par dīzeļdegvielas iegādēm no Krievijas, lai mazinātu degvielas cenas pasaulē, kas joprojām turas augstas kopš ASV kara Irānā. Ukrainas prezidents Volodimirs Zelenskis brīdinājis, ka Krievija par dīzeļdegvielu "atlīdzinās" ar vēl lielāku teroru. Lasīt vairāk
Latviju šodien sasniegs pirmā rudens vētra. Stiprākās vēja brāzmas gaidāmas piekrastē, kur tās var sasniegt 28 m/s. Lai gan tik plašus postījumus kā augusta vētrā šoreiz neprognozē, atbildīgie dienesti strādā paaugstinātas gatavības režīmā. Lasīt vairāk
Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" paziņojums par darbinieku skaita samazināšanu ir smaga ziņa, bet uzņēmuma vadībai jārīkojas atbildīgi un darbinieki jāinformē laikus un personīgi, kā arī jāievēro visas likuma prasības, aģentūrai LETA atzina Ministru prezidents Andris Kulbergs (AS). Lasīt vairāk
Skutelis nevis speciāli ņēma auto ar mazu bateriju, bet ņēma auto noteiktā budžetā, par 15K nekas labāks nesanāca un apraksta, kā viņam ar viņu klājas, skaidrs ir viens - Latvijai šāds nekam neder. Cilvēki Latvijā vidēji nepērk auto par 30-40K, tā summa parasti ir stabili zem 10K, respektīvi cilvēkam parastajam, elektroauto šobrīd ir neaizsniedzams.