Ar radzēm vai bez radzēm? (+ VIDEO) 28

iAuto | 22.janvāris 2018 12:17

Video tiek diskutēts par Krievijā (mums tas vairs nav aktuāli) joprojām uzturēto prasību zīmei "radzes", taču ne tikai - tiek salīdzināts radžoto un ziemas riepu bremzēšanas ceļš, turklāt divos izpildījumos - variantā, kad tās uzmontētas mūsdienīgam auto ar ABS un padomjlaiku automobilim Volga bez ABS.

Pie mums jau 2004.gadā tika nolemts, ka uz automobiļiem vairs nav jābūt uzlīmei, kas brīdina, ka automobilis aprīkots ar radžu riepām.

Šai uzlīmei bija nozīme laikā, kad Latvijā nebija noteikts ziemas periodā obligāti izmantot tikai ziemas apstākļiem paredzētas riepas. 

Uzlīmes mērķis bija brīdināt citus vadītājus, ka konkrētā auto bremzēšanas ceļš var būt īsāks, nekā tiem auto, kas aprīkoti ar vasaras riepām. 

Kopš Latvijā noteikts laika periods, kad transportlīdzekļiem obligāti jābūt aprīkotiem ar ziemas braukšanai paredzētām riepām, uzlīme zaudējusi savu nozīmi, jo ziemas un radžotu riepu bremzēšanas ceļš ir gandrīz vienāds. Šī iemesla dēļ uzlīmes sniegtā informācija citiem autovadītājiem ir kļuvusi mazsvarīga un piedaloties ar auto ceļu satiksmē tā vairs nav jāizmanto.

Tajā pašā laikā radžotās riepas tiek tirgotas un daudzi autovadītāji tās arī uzstāda saviem spēkratiem. Video var pārliecināties, ka uz ledus klātas virsmas tām ir priekšrocības, taču, cik bieži mēs ar tādiem braukšanas apstākļiem sastopamies? 

Žurnālistu tests pierādīja, ka mūsdienu automobilis ar ABS uz ledus klātas virsmas no ātruma 40 km/h līdz 0 km/h apstājas pēc 43 metriem (radzes) un 47 metriem (ziemas riepas), bet Volga - pēc 46 un 51 m. 

Otrā gadījumā tika pārbaudīts, kā abi automobiļi uzvedīsies, bremzējot uz auksta sausa asfalta. Izrādījās, ka no ātruma 60 km/h līdz pilnīgai apstāšanās mūsdienu automobilim vajag 12 m (radzes) un 11 m (ziemas riepas), bet Volga: 13 un 11 metrus.

Beigās žurnālisti secina, ka galvenais nav uzlīme, kam it kā būtu jābrīdina aiz sevis braucošais transportlīdzeklis, ka, bremzējot "es" varu apstāties ātrāk, bet gan braukšanas apstākļu izvērtēšana ikvienā situācijā, pareizā ātruma un distances ievērošana. 

Populārākie komentāri

28 Lasīt visus komentārus →
9 6 Atbildēt

Tas bremzēšanas ceļu nesamazina!

8 14 Atbildēt

Latvijā būtu laiks Rīgā radžu izmantošanu aizliegt. Atļaut tikai ar īpašu uzlīmi 50 eur sezonā.

7 5 Atbildēt

Šoziem tie, kas lielākoties pārvietojas par pilsētu, ir nošāvuši garām, ja izvēlējušies radzes vai mīkstā sastāva ziemas riepas.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

“Neaizgāja” – BMW XM dienas, iespējams, ir skaitītas 1

Milzīgais Plug-in hibrīds ražotājam nepatīkamā veidā kļuvis par viņu vismazāk pieprasīto modeli. Lasīt vairāk

Trīs ierīces, kam būtu jābūt līdzi katrā mūsdienu automašīnā 12

Šīs ierīces nav lielas izmēros, nav smagas un neaizņem daudz vietas, toties lieliski noder gadījumos, kad ar automašīnu notikusi salīdzinoši neliela ķibele, piemēram, motors neiedarbinās, kad pagriežam aizdedzes atslēgu. Lasīt vairāk

Pēc kiberuzbrukuma atkāpjas CSDD valde un padome 15

Pēc kiberuzbrukuma un datu noplūdes atkāpusies Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) valde un arī padome. Lasīt vairāk

Valsts prezidents: Pēc masīvās datu noplūdes CSDD vadība nedrikst turpināt darbu (+ VIDEO) 21

Kiberuzbrukums Ceļu satiksmes drošības direkcijai izrādījies daudz plašāks, nekā sākotnēji bija zināms, skarti 1,2 miljonu cilvēku personas dati. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti