Policija pastiprināti kontrolēs bērnu drošu sprādzēšanos automašīnās (+VIDEO)

Valsts Policija | 30.septembris 2019 8:32

Valsts policija uzsāk informatīvu kampaņu par bērnu drošu sprādzēšanos “Piesprādzē pareizi – čiks un viss!”

Valsts policijas pieredze liecina, ka joprojām notiek negadījumi, kuros cieš bērni tāpēc, ka viņi nav bijuši piesprādzēti vai nav atradušies bērnu sēdeklītī. Tāpēc, lai vērstu pieaugušo uzmanību bērnu drošībai, Valsts policija šodien uzsāk informatīvo kampaņu par pareizu mazo pasažieru pārvadāšanu automašīnā. Kampaņas laikā policija pastiprināti kontrolēs bērnu sēdeklīšu un drošības jostu lietošanu, kā arī organizēs dažādas informatīvas aktivitātes vairākās pilsētās.

Kā liecina Valsts policijas statistika, 2018. gadā ceļu satiksmes negadījumos cietuši 236, bet bojā gājuši četri bērni - pasažieri vecumā līdz 12 gadiem. Savukārt šogad līdz 24. septembrim ceļu satiksmes negadījumos cietuši 160 bērni, bet bojā gājuši – divi. Statistika gadu no gada ir līdzīga, kas liek secināt, ka pieaugušie joprojām nepievērš pienācīgu uzmanību bērnu drošībai.  

Tāpat Valsts policija novērojusi, ka daudziem autovadītājiem drošības jostu lietošana nešķiet svarīga – vēl aizvien nākas saskarties ar bezatbildīgiem un vienaldzīgiem pieaugušajiem, kuri transportlīdzekļos nepiesprādzē bērnus. Par bērnu nepareizu pārvadāšanu pērn sastādīti 399 administratīvā pārkāpuma protokoli, bet šogad nepilnos deviņos mēnešos – jau 282.

 “Ja cieš bērni pasažieri, tā ir vistiešākā pieaugušo atbildība. Mazā pasažiera piesprādzēšana vai iesēdināšana sēdeklīti nav tikai formāla prasība vai policijas iegriba, tas ir bērnu drošības priekšnosacījums un tam ir jābūt pašsaprotamam! Pieaugušajiem ir jādara viss, lai pasargātu bērnu brauciena laikā, un nav svarīgi, vai tie ir simts metri, vai simts kilometri, par bērna drošību jādomā vienmēr,” uzsver Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis.

2019. gada Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) pētījumā “Par satiksmes dalībnieku uzvedību ceļu satiksmē” noskaidrots, ka vairāk nekā puse (53%) respondenti vienmēr rūpējas par bērnu drošību transportlīdzeklī, sēdinot viņus speciālos sēdekļos vai uz paliktņiem. Tomēr katrs piektais aptaujātais atzinies, ka viņam ir gadījies bērnu vest bez paliktņa vai sēdeklīša. Kā attaisnojumi savai rīcībai tiek minēts tas, ka konkrētā brīdī auto nav bijis sēdeklītis, ka bija jābrauc neliels attālums vai ka bērns ir bijis drošībā – sēdējis vecākam klēpī.

“Šeit jāatgādina, ka braucot ar ātrumu 50 km/h avārijas brīdī bērns, kura svars ir 20 kilogrami, lido uz priekšu ar spēku, kas ir ekvivalents vienai tonnai. Šādā situācijā bērnu klēpī nespēs noturēt ne tētis, ne mamma. Vecāki, kas piesprādzējušies, visticamāk izdzīvos, bet bērns var tikt izmests no auto. Tādēļ aicinām: Vari piesprādzēt sevi. Vari arī bērnu!” atgādina CSDD valdes priekšsēdētājs Andris Lukstiņš.

Komentāri

Nav pievienots neviens komentārs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Vairāk nekā 30 stundas vadītājs nevarēja izmantot navigāciju, atvērt elektroniski vadāmo degvielas tvertnes vāciņu un bagāžas nodalījumu, kas radīja ievērojamas neērtības. Lasīt vairāk

Latvijā visvairāk vērtība samazinās “Audi e-tron” 1

Pētījumā atklāti Latvijā visātrāk tirgus vērtību zaudējuši auto – daļa modeļu piecu gadu laikā zaudē vairāk nekā 60 % no savas vērtības Lasīt vairāk

PTAC: Vairāki degvielas tirgotāji neskaidri informē par lojalitātes programmu atlaidēm 9

Latvijā vairāki degvielas tirgotāji nesniedz pietiekami skaidru informāciju par lojalitātes programmu piedāvātajām atlaidēm, aģentūru LETA informēja Patērētāju tiesību aizsardzības centrā (PTAC), atsaucoties uz veikto izvērtējumu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti