Kā uzlabot drošību uz ceļiem, ja netiek sodīti ierēdņi par lēmumiem, kuri apdraud drošību uz ceļiem (+ VIDEO) 14

Māris Ozoliņš, iAuto redaktors | 26.novembris 2019 10:06

iAuto.lv uzdod divus jautājumus Satiksmes ministram Tālim Linkaitam par ierēdņu atbildību saistībā ar satiksmes drošību.

25.novembrī notika Ceļu satiksmes drošības padomes sēde Foto: iAuto.lv

iAuto.lv uzdod Satiksmes ministram divus būtiskus jautājumus: pirmkārt, kādēļ Lietuva var savu ceļu apzīmēšanai izmantot Vācijas standartus, kas ļauj ceļa zīmes un uzvilktās līnijas labi saskatīt pat tumšā naktī, bet pie mums izvēlēts pakāpi zemāks standarts? Otrkārt, kā tiek kontrolēts valsts institūciju darbs un, kādēļ pie mums neviens neatbild par nepareizi uzstādītām ceļa zīmēm, izprojektētiem krustojumiem u.c. infrastruktūras objektiem?

Kāpēc Latvijā soda tikai autovadītājus par pāprkāpumiem, bet ne projektētāji, ne pašvaldības darboņi, ne valsts ierēdņi nesaņem sodu par nepareizi izprojektētiem satiksmes risinājumiem vai par nolaidību.

iAuto redaktors Māris Ozoliņš pagājušajā nedēļā brauca 400 km pa Lietuvas ceļiem, un atšķirība bija acīm redzama.

Tur kaut kur ir ceļa zīmes - divas! Lieliski var salīdzināt, kā atšķirās to atstarojošās klases. Latvija 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Izskatās, ka ir tīri labi redzama ceļa zīme, bet pirms 150 km Lietuvā tās bija vienkārši vēl labāk pārredzamas. Latvija 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Šī gada sākumā Jūrmalā tika uzstādīti jauni luksofori Strēlnieku un Kļavu ielas krustojumā pie mācību iestādes. Pagaidām neviens, ne projektētāji "Jūrmalas gaisma", ne Jūrmalas pašvaldība, kā pasūtītājs un pieņēmējs, ne Latvijas Valsts ceļi kā saskaņotājs par šo dzīvībai bīstamo satiksmes risinājumu nav vēl sodīti.

Pēc iAuto iesnieguma luksofora darbība tika apturēta un 2019.gada maijā tika papildus uzstādīti gājēju luksofori. Vairāk informācija šeit >>> Kas notiek ar bīstamo krustojumu Jūrmalā 2.daļa - iAuto.lv (+ VIDEO) 

Te vienkārši daži foto braucot uz un no Druskiniekiem Lietuvā. Īpaši iepriecināja platā malējā līnija, kuru automobiļa liniju asistents ļoti labi nolasīja.

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Viļņa, Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

Lietuva 2019.gada novembris Foto: iAuto.lv

 
14 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Pļurkt 26.novembris 2019 16:28
9 1 Atbildēt

Atbilde ir pavisam elementāra!!!!!

ZAGT VAJADZĒJA MAZĀK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bils 26.novembris 2019 11:07
7 0 Atbildēt

Pareizi, biežāk vajag lai kameras priekšā dod solījumus!

Tik ko darīt, ja nepildīs tos?

eseris 26.novembris 2019 11:13
6 1 Atbildēt

"biežāk vajag lai kameras priekšā dod solījumus" = tas lai nostiprinātu iemaņas melot "acis nemiršķinot" !!!

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Smaga divu kravinieku sadursme (+ VIDEO) 11

Priekšā braucošais kravas auto nolemj apbraukt uz brauktuves apstājušos busiņu un izraisa smagu sadursmi ar pretim braucošo transportu (no 0:30). Lasīt vairāk

 

Situācija uz Jūrmalas šosejas bez izmaiņām - āmuri brauc tuvāk kreisajai malai arī ar labu asfaltu (+ VIDEO) 108

Savu kļūmīgo izpratni par to kā jābrauc pa Rīgas - Jūrmalas šoseju, kur brauktuve sadalīta trīs braukšanas joslās vienā virzienā, autovadītāji savulaik skaidroja ar to, ka labajā pusē ir sliktāks asfalts, taču izrādās, ka arī pēc remonta nekas nemainās - daļa joprojām turpina vilkties pa otro un trešo joslu, traucējot ātrāk braucošos. Lasīt vairāk

 

Arī Ferrari būs elektrisks superauto, taču - ne ātrāk par 2025.gadu

Itālijas luksusa klases automašīnu ražotājs "Ferrari" savu pirmo elektrisko automobili tirgū, visticamāk, laidīs vien pēc 2025.gada, jo šobrīd ir nepietiekamas akumulatoru tehnoloģijas, ceturtdien paziņoja uzņēmuma vadītājs Luī Kamiljeri. Lasīt vairāk

 

Ministri pauž bažas par "zaļās" degvielas veicināšanas negatīvo ietekmi uz produkta gala cenu 14

Otrdien valdībai lemjot par Ekonomikas ministrijas (EM) priekšlikumu paaugstināt minimāli piejaucamo biodegvielas apmēru benzīnam un dīzeļdegvielai, atsevišķi ministri pauda bažas par šī lēmuma negatīvo ietekmi uz degvielas gala cenu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti