Kā Latvijā tiek kontrolēta autovadītāju spēja piedalīties kopējā satiksmē; atbild CSDD (+ VIDEO) 13

 

Ilustratīvs attēls Foto: iAuto.lv

Māris Ozoliņš, iAuto redaktors | 12.jūnijs 2020 13:48

iAuto publicēja informāciju par ceļu satiksmes negadījumu Rīgā, 9.jūnijā. Komentāros sākās diskusija par autovadītāju spēju vadīt automobili, kā to ietekmē veselības stāvoklis.

Tāpēc iAuto redakcija nosūtīja jautājumus CDDD un saņēma sekojošu atbildi no Rolanda Rumbas, VAS „Ceļu satiksmes drošības direkcija” Sabiedrisko attiecību speciālista:

"Latvijā, līdzīgi kā citās Eiropas valstīs, nav noteikts vecuma ierobežojums, līdz kuram cilvēks drīkst atrasties pie auto stūres. Tomēr atgādinām, ka neatkarīgi no šofera vecuma, ikvienam ir jābūt derīgai veselības pārbaudei, kas ir apliecinājums, ka šofera veselība ir pietiekami laba, lai vadītu transportlīdzekli. Veselības pārbaužu biežumu nosaka, atbilstoši Ceļu satiksmes likumam un MK noteikumiem par veselības pārbaudēm transportlīdzekļu vadītājiem un personām, kuras vēlas iegūt transportlīdzekļu vadīšanas tiesības.

Pamatā tie ir desmit gadi, bet vadītājiem pēc 60 gadu vecuma pārbaude jāiziet ik pēc trīs gadiem. Komerctransporta vadītājiem (kravas auto un autobusi) pārbaude jāveic ik pēc pieciem gadiem, bet, sasniedzot 60 gadu vecumu, – ik pēc trim gadiem. Taču medicīnas darbinieki, izvērtējot veselības stāvokli, piemēram iespējamu slimības saasināšanos, var noteikt arī īsākus termiņus.  

Katrai šoferu vecuma grupai ir savas īpatnības. Agresīvie braucēji visbiežāk ir gados jaunāki šoferi. Savukārt gados vecākiem šoferiem var būt citas auto vadīšanas īpatnības, kas saistītas ar uztveres palēlināšanos. Tomēr vidējais ceļu satiksmes negadījumos iesaistītais šoferu senioru daudzums, salīdzinot ar jaunajiem autovadītājiem, ir mazāks. Vecumā

  • no 18 līdz 20 gadiem uz 100 tūkstošiem vadītāju vidēji notiek 9 ceļu satiksmes negadījumu,
  • vecuma grupā 21 – 24 gadi – 700 negadījumi,
  • šoferu grupā no 60 līdz 64 gadiem uz 100 tūkstošiem vadītājiem – vidēji 370 ceļu satiksmes negadījumi,
  • savukārt grupā virs 64 gadiem šis rādītājs ir vēl mazāks – vidēji 380."

Raksts: Rīgā, Lielirbes ielā Opel vadītājs nobrauc no braucamās daļas 9.06.2020. (+ VIDEO)

 
13 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Pļurkt 12.jūnijs 2020 19:36
13 3 Atbildēt

Kāda šmurguļaugstprātība!!!

Bija te nesen viens gadījums.... 60+ gadīgu RESNVĒDERI izejot no "laimētavas" ārā ar laimestu divi šmuguļi, kas tikko skolu pabeiguši aplaupīja. Taču tālu netika - tas resnvēders (kurš nekad nav bijis sportists) šos panāca jau pēc 50 metriem, sakrutjīja abus, piezvanīja policijai un noturēja šos kamēr policija atbrauca!!

To pašu es pietiekoši esmu redzējis darbā - vēl neviens šmurgulis 60-gadniekiem līdzi nav ticis, un tieši tāpēc kamēr nav 30 gadu, kamēr nav ģimenes ar vismaz vienu izspiestu bērnu tikam darbā principā neņemu! Esmu pietiekami atēdies, jo šitā šmurguļpaaudze neko smagāku par mobiļņiku un savu pipeli nav rokās turējuši!!! Citiem vārdiem sakot reāli distrofiķi!

Upss 12.jūnijs 2020 17:45
11 2 Atbildēt

Puikiņ, tev vēl viens otrs 70-gadnieks, nemaz nerunājot par 60, iedos iekšās ne tikai ar auto uz ceļa, bet arī sporta sacensībās! Tāpēc, pirms ver muti, vispirms padomā!

ZZZZ 13.jūnijs 2020 10:25
6 0 Atbildēt

Vernons stipri precīzi pateica. Gribu pievērst uzmanību, ka tās "formālās" komisijas redz daudz vairāk kā spēj iedomāties ierindas pilsonītis. Nodarbojaties ar sportu un veselīgu dzīvesveidu. Citādi tajā komisijā jums par brīnumu var uzdot dažus nepatīkamus jautājumus...

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Rīgas lidosta sačakarē Fast Track ar moderniem skaneriem - biežāk manuāli pārbauda bagāžu + ūdens (+ VIDEO) 4

KAS NOTIKS, JA ŠOS MODERNOS RĪGAS LIDOSTAS FAST TRACK BAGĀŽAS SKANERUS IEVIESĪS VISĀM DROŠĪBAS PĀRBAUDĒM? Lasīt vairāk

 

Touran pamet skatuvi - Volkswagen pabeidz klasiskā minivena ražošanu 8

Aprīļa beigās no Volkswagen rūpnīcas konveijera noripojis pēdējais Touran eksemplārs, oficiāli noslēdzot klasiskā minivena ēru. Lasīt vairāk

 

"Minhauzena meli" - Kā nozare vērtē aizejošā aizsardzības ministra Sprūda darbu? (+ VIDEO) 6

Pretgaisa aizsardzības robi nav radušies vakar, – tā ir vairāku bijušo ministru kopīga atbildība, norāda nozares eksperti. Tomēr tieši pēdējā laika incidenti un komunikācijas kļūdas, ko Ģeopolitikas pētījumu centra direktors Māris Andžāns pielīdzina “Minhauzena meliem”, kļuva par katalizatoru Andra Sprūda (“Progresīvie”) demisijai. Savukārt aizsardzības industrija sagaidījusi intensīvāku dialogu ar nu jau bijušo ministru. Lasīt vairāk

 

36 000 eiro: Ķīnā uzsāk AUDI E7X pārdošanu (+ FOTO) 3

Ķīnā sākta nesen dibinātā AUDI zīmola otrā modeļa, krosovera EX7 iepriekšpārdošana, par to prasot 289 800 juaņu, kas nedaudz vairāk par 36 000 eiro. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti