Ceļu satiksmes drošības padomes domnīca nākusi klajā ar iniciatīvu autovadītājiem, kuri pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu līdz desmit kilometriem stundā, piemēro naudas sodu.
Līdz šim par šādu pārkāpumu pienācās brīdinājums. Kāda ir reālā aina uz Latvijas ceļiem, un kas notiek, ja kāds autovadītājs brauc pa šoseju ar atļauto braukšanas ātrumu?
Iesaku noskatīties pēdājo "Zebru" (04.08.2022.).
Pauls Timrots visu raidījumu veltīja šai tēmai un pat visnotaļ ar labiem argumentiem izklāstīja ka domnīcas dalībniekiem nav taisnība. Pilnībā atbalstu! 
zinas.tv3.lv/auto/raidijum...ometru-stunda/
Pieļauju ka jāmeklē cits avots, patreiz saite nestrādā
Dzirdu kārtējā debilā kverpļa bezjēdzīgo spiegšanu. Tik pretīgus apgraizītus propogandas video parasti gatavo krievijas TV.
Sāksim:
1. Kā redzam pa mežu plūsma velkas "-10". Tātad iemesla spiegt par gresīvajiem pārkāpējiem NAV!!!
2. spiedziens - ak šausmas meža vidū zīme (50) un visi nemet strauji pa bremzēm un vēl pārsimt metrus ripo ar 6o km/h. Butu filmēts tālāk, visticamāk ka pašā ciematā ātrums būtu zem 50, bet tas jau nav izdevīgi sūdu propogandai.
3. Kur ierakstā pazuda Baltvilla, Baltezers un Ādaži? Tur parasti ātrums ir ~10km zem atļautā.
4. Nu un tad BEIDZOT! Ak laime - pie Lilastes atrada pāris reāli steidzīgos. Tikai secinājums pilnīgi greizs - tie kas apdzina NOTEIKTI nav kategorijā "+10", bet gan vairāk. Ja tagad sāks sodīt no pirmajiem kilometriem, tad noteikti būs daudz vairāk tādu kas brauks "-5" km pēc spidometra - tātad reāli tie būs vismaz "-10". Tātad mērķis ir nevis ieromežot tos dažus agresīvos apdzinējus, bet gan vēl vairāk sačakarēt satiksmi.
Vidzemes apgabaltiesa februārī atzinusi par vainīgu izgudrotāju Raimondu Skurulu par to, ka viņš bija atklājis drošības "caurumu" Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) informācijas tehnoloģiju (IT) sistēmā, informējis par to un aicinājis par ieguldījumu sistēmas pārbaudē samaksāt 1000 eiro, taču tas novērtēts kā izspiešana, aģentūra LETA noskaidroja tiesā. Lasīt vairāk
Pirmos mērķētos krāpnieku uzbrukumus, izmantojot iegūtos CSDD datus, varētu gaidīt pēc pusgada, kad sabiedrībā iestāsies atslābums, pieļauj kiberdrošības eksperts Elviss Strazdiņš. Lasīt vairāk
Kantaināks un asām līnijām apveltīts – Hyundai atklāj attēlus un daļēju informāciju par jauno Tucson. Lasīt vairāk
Svārstīgajā Tuvo Austrumu drošības situācijā atkal reaģējis naftas tirgus un "Brent" jēlnaftas cena pārsniedza 90 ASV dolārus par barelu. Lasīt vairāk
Iauto tovideo varētu uzlikt arī pirmajā lapā, Timrots principā uz pirkstiem paskaidroja kāpēc šī brīža darbības ar to +4 no satiksmes viedokļa ir drīzāk kaitnieciskas.
Kas mani tā video sakarā kaitina - parasts žurnālists var paņemt publiski pieejamus datus un pāris minūtēs konstatēt ka ideja ir sūds, bet vesela domnīca ar pieaicinātiem ekspertiem, pa nodokļu naudu pie tam vēl, pie šāda secinājuma nespēj nonākt. Un tas ir pie fakta, ka minētajai domnīcai ir pieejami plašāki dati. Tātad vai nu minētie kungi ir mērķtiecīgi kaitnieki un par viņiem vajadzētu interesēties atbildīgajām iestādēm, vai arī vienkārši nekompetenti un neatbilstoši ieņemamajiem amatiem, kas arī ir risināms moments.