Jaunais Ķekavas apvedceļš kļuvis par slazdu daudziem dzīvniekiem. Viņi pa šosejas bezžoga sākumposmiem nokļūst uz žogiem ieskautas šosejas, bet atpakaļ mežā netiek, lai gan žogā ir speciāli izbūvēti vārtiņi izkļūšanai.
Ceļa būvnieki norāda, ka šie īpašie vārti ir ik pēc puskilometra. Viņi pieredzi smēlušies no Lietuvas un Polijas, kur šāda sistēma darbojas labi.
Pie visa vainīgi pipeles mednieki, kas nav šo jautājumu sakārtojuši.
AvtoVAZ pieteicis jaunu modeli Azimut, kas patiešām “būšot pašu izstrādāts un konstruēts”, tātad pirmais rūpnīcas krosovera modelis pēdējo 30 gadu laikā. Lasīt vairāk
Bugatti Veyron ir ekskluzīvs auto un tam ir sava cena, tostarp par apkopēm un remontu, tomēr 13 000 eiro par kāda neliela slēdža salabošanu, izklausās pārspīlēti. Lasīt vairāk
Ar bažām četras vasaras saulgriežu brīvdienas gaida valsts policijā. Ir piesaistīti papildspēki gan plašiem reidiem, gan patruļām novados. Un bažām ir pamats. Lasīt vairāk
Can - Am trīsriteņu motocikli ir labs variants, ja no īsta motocikla bail un negribas kārtot A kategoriju. Jaunākais un pilnvērtīgāk aprīkotais Can - Am ražojums ir Canyon. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Dzīvnieki pārvietojas pa iezīmētām takām. Tie tur projektētāji varētu vienkārši iestaigāt un iemīzt tās takas.
Otrs variants, pieslēgt augstspriegumu žogam.