18. janvārī, Valsts policijas Satiksmes drošības vadības biroja Speciālo uzdevumu nodaļas darbinieki kopā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) darbiniekiem Rīgā veica automašīnu tehniskā stāvokļa pārbaudi, īpašu uzmanību pievēršot tieši riepu stāvoklim un to atbilstībai likumā noteiktajām prasībām.
Kopā tika pārbaudītas 244 automašīnas un fiksēti vairāk nekā desmit pārkāpumu. Vismazākais konstatētais protektora dziļums bija 0,80 mm.
Ceturtdien, 18. janvārī, VP Speciālo uzdevumu nodaļas darbinieki kopā ar CSDD darbiniekiem veica pārbaudi Rīgā, Krasta ielā, kur kopumā pārbaudīja 244 automašīnas. Vairākām automašīnām tika konstatētas neatbilstības noteiktajām prasībām, piemēram, par neatbilstošu riepu protektoru trīs automašīnām noņemtas numurzīmes, savukārt astoņām automašīnām anulētas tehniskās apskates. Tāpat 32 automašīnu vadītāji tika brīdināti, lai paseko līdzi riepu protektoru dziļumam, jo tas bija atbilstošs minimālajai robežai (4 – 5 mm).
Tāpat par braukšanu ar neatbilstošām riepām, pret iepriekšminētajiem autovadītājiem Valsts policija uzsāka 11 administratīvā pārkāpuma procesus. Policija uzsāka vēl trīs administratīvā pārkāpuma procesus par citiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem.
Lai autovadītāji neapdraudētu ne savu, ne apkārtējo drošību, turpinot piedalīties satiksmē ar ziemas laikapstākļiem neatbilstošām riepām, likumsargi kopā ar CSDD turpinās pastiprināti pievērst uzmanību transportlīdzekļu riepu protektoru dziļumam un to atbilstībai noteikumiem.
Atgādinām, ka minimālais ziemas riepu protektora dziļums vieglajām automašīnām ir 4 mm. Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, kuram ir nepietiekams normatīvajos aktos noteiktais riepu protektora dziļums vai ir riepu bojājums, kas apdraud satiksmes drošību, piemēro brīdinājumu vai naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no trim līdz vienpadsmit naudas soda vienībām, kas ir no 15 līdz 55 eiro.
Foto: Publicitātes foto
Vajadzētu šo akciju veikt pie servisa, piespiedu riepu maiņa un miers. Savādāk, nu uzlika sodu, un?
Varbūt kaut kā savādāk vispār to vajadzētu organizēt?, varbūt tam nabaga cilvēkam nosponsorēt lietotas, bet vēl lietojamas riepas? - es savus vecos riepu komplektus vienmēr atstāju servisā, bet ne tuvu "līdz nullei" nobrauktus, domāju, ka k'ādam tie vēl derēja, kaut sezonu.
Serviss kādam tos arī uzmontēja par nelielu samaksu, 50 par 4 riepām ar skrūvēšanu.
Nabaga cilvēkam nevajag lekt augstāk par savu dirsu. Nevar atļauties riepas, lai brauc ar sabiedrisko.
Vai pīpēt atmet, prāva tiesa šo pilotu pa jaunai premium riepai mēnesī izkūpina dūmos.
Var teikt ka tā nav mana daļa ko kuram darīt ar naudu, bet tad kad tāds frukts ar saviem "lisjen" iebrauks manā auto tad tā kļūs arī par manu daļu, pēkšņi
Ja
Tirgus ekonomikā gan pirmais jautājums ir, kurš par to maksās. Servisam naudu vajag uzreiz, nebūs nekāds "tagad uz parāda, likuma noteiktajā kārtībā jums šo naudu kaut kad ieskaitīs".
Valsts samaksā, pēc tam Tev rēķinu iedod. Šādi Rīgā ar graustiem cīnās. Pašvaldība sakārto un iedod rēķinu. Pats saproti, kādi līgumi un cenas ir pāsvaldībai. Bet sods un brauc tālāk nedomāju ka daudz ko līdz. Kāda ir iespēja ka noķers vēl.
Parādu piedzinēji izğērba,un?
Tad nav ko līst Mogo parādos pērkot savu BMW.