23.aprīlī sasnigusi Rīgas Jūrmalas šoseja, vai tas ir iemesls, kāpēc LVC nav atjaunojuši 110 km/h? (+ VIDEO) 33

Māris Ozoliņš, iAuto.lv redaktors | 23.aprīlis 2024 6:25

Ar tādu saukli varam vasarā gaidīt krusu un teikt, ka nevajag atjaunot 110 km/h.

Latvijas Valsts ceļi turpina spītīgi samazināt ziemas periodā atļauto braukšanas ātrumu uz šosejām, kur tas ir lielāks par 90 km/h.

Varam tikai atgādināt, ka Ceļu satiksmes noteikumos ir paredzēta autovadītāju atbildība izvēloties maksimālo braukšanas āteumu:

99. Transportlīdzekļa vadītājam jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz noteiktos ierobežojumus, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, transportlīdzekļa un kravas īpatnības un stāvokli, kā arī ceļa un meteoroloģiskos apstākļus (īpaši redzamību braukšanas virzienā).

Jāatzīmē, ka jau vairākas nedēļas Rīgā uz Dienvidu gaisa pārvada ir atjaunots 70 km/h, kas ziemas.periodā tiek samazināts uz 50 km/h.

Populārākie komentāri

33 Lasīt visus komentārus →
12 5 Atbildēt

iAuto laikam liela sāpe par tiem 110 uz Jūrmalas šosejas. Laika ietaupījums uz to distanci ir kādas 15 sekundes! Ķipa kaut kāds Latvijas autobānis tā šoseja skaitās?

8 0 Atbildēt

Pa kuru joslu jābrauc ārpus apdzīvotām vietām?

7 0 Atbildēt

Jūrmalniekiem ir dinamiskie spidometri.

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 42

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti