Pirms četriem gadiem Siguldas centrā ieviesa ātruma ierobežojuma zonu - 30 kilometri stundā un zīmi “Viens ceļš visiem”, kas nosaka, ka ielā vai tās posmā kājāmgājējiem, velosipēdistiem un autobraucējiem vienlīdzīgi jādala brauktuve.
Šajā laikā pārkāpumu un negadījumu skaits ir sarucis un vietvara plāno šo zonu paplašināt. Ņemot vērā Siguldas pieredzi, līdzīgus ierobežojumus ievieš vai plāno ieviest arī citās pašvaldībās.
Redz kur ir piemērs, kā izšiverēt pilsētas naudu! Taupīga pašvaldība būtu uzlikusi zīmi - DZĪVOJAMĀ ZONA, kas nozīmē visu to pašu un ātrumu 20km/h. Tā kā visi parasti brauc ar +10, tad tie paši 30km/h arī sanāktu.
Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk
MV Agusta Brutale 800 ir Itālijas ražotāja MV Agusta vidējās klases "naked bike" jeb neapšūts sporta motocikls, kas apvieno augstu veiktspēju, agresīvu dizainu un premium klases aprīkojumu. Lasīt vairāk
Arī Latvijā beidzot iestājies silts laiks, cilvēki vairāk parādās ielās, labprāt sēž parkos un atpūtas zonās, taču – pa brīdim garām aizbrauc kāds automobilis (pārsvarā BMW), kas izdod tādu kā žēlu vaidu vai ievainota suņa kaucienu. Kas tas ir, ja kāds zina, rakstiet komentāros. Lasīt vairāk
Aventura Rally 307 ir viegls “Dakāras stila” ceļojumu enduro, kas fokusējas uz bezceļu braukšanu un garākiem piedzīvojumu braucieniem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tu tak saproti, ka par remontētām ielām kāds runās mazāk, jo par pozitīvo runā maksimums 30% no tautas (pie kam tas latviešiem ticamāk ka būs izteikti mazāk raksturīgs , kā konkrētos psiholoģiskajos pētījumos no ASV), bet par kaut kādā mērā strīdīgu veikumu cepiens būs izplatīts līdz pat 60% no tautas, + vēl "pozitīvisti" ar šiem līdz 30% "aktivitātes"....