Veicot ceļa remontu neviens nerūpējas par darbinieku drošību. Netiek norobežota darbu veikšanas vieta un darba veicēji tiek pakļauti nāves draudiem. Pirms darbu veikšanas vietas nav norāžu par joslas maiņu un nav novietots kravas auto, kas pasargātu darbiniekus.
Ja arī Tev ir video no ceļu satiksmes negadījuma vai policijas darba, tad sūti to portāla iAuto.lv redakcijai uz sociālajiem tīkliem Facebook uz e-pastu iAuto (at) iAuto .lv, vai šeit >> https://iAuto.lv/zino/
Jā, jā, Mūkuslas ielā arī bija nepamatots cepiens par izrakstu un nedēļas garumā nenorobežotu bedri, bet , kad tajā bedrē iekrita dāma ar visu savu auto, tā momentāli to bedri aizraka jau tajā pašā dienā.
Atkal nekādas atsauces uz MK noteikumiem vai valsts standartiem, kuri būtu pārkāpti. Plika diršana.
100 eiro par degvielu, 100 eiro par mazgāšanu. Varbūt, ir, kur lētāk? - dalāmies ar informāciju. Lasīt vairāk
Francija no 1. maija atcels likumu, kas elektriskās automašīnas atbrīvoja reģistrācijas nodevām. Lasīt vairāk
Žurnālistiem tika dota iespēja iepazīties ar Range Rover EV – Mercedes G-klases konkurentu, kas tirgū gaidāms 2026. gadā. Lasīt vairāk
Drošības situācija pasaulē arvien saglabājas nestabila un grūti prognozējama, taču Nacionālie bruņotie spēki būs un paliks mūsu valsts aizsardzības mugurkauls, kas ne vien fiziski rūpējas par Latvijas teritorijas un iedzīvotāju drošību, bet ar savu publisko tēlu un klātbūtni sabiedrībā veicina patriotismu un noturību. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Skats no viena punkta, iespējams 100 m ieprikš ir brīdino'\sās zīmes. Un ja pavēro satiksmi, tad tā ir mierīga, droša, jeb autovadītājiem ir redzams, vieglu uztverams un saprotams uz brauktuves notiekošais. Tā kā kārtējaus Māra cepiens nevietā.