Veicot ceļa remontu neviens nerūpējas par darbinieku drošību. Netiek norobežota darbu veikšanas vieta un darba veicēji tiek pakļauti nāves draudiem. Pirms darbu veikšanas vietas nav norāžu par joslas maiņu un nav novietots kravas auto, kas pasargātu darbiniekus.
Ja arī Tev ir video no ceļu satiksmes negadījuma vai policijas darba, tad sūti to portāla iAuto.lv redakcijai uz sociālajiem tīkliem Facebook uz e-pastu iAuto (at) iAuto .lv, vai šeit >> https://iAuto.lv/zino/
Lohs no malas vienmēr visu zina labāk.
Skats no viena punkta, iespējams 100 m ieprikš ir brīdino'\sās zīmes. Un ja pavēro satiksmi, tad tā ir mierīga, droša, jeb autovadītājiem ir redzams, vieglu uztverams un saprotams uz brauktuves notiekošais. Tā kā kārtējaus Māra cepiens nevietā.
Jā, jā, Mūkuslas ielā arī bija nepamatots cepiens par izrakstu un nedēļas garumā nenorobežotu bedri, bet , kad tajā bedrē iekrita dāma ar visu savu auto, tā momentāli to bedri aizraka jau tajā pašā dienā.
Man reiz bija izbraucot no Ogres tikko uzņēmu ātrumu un te pēkšņi otrajā joslā priekšā stāvošs šito pidaru kravinieks. nekādu brīdinājumu. Labi ka pirmajā joslā piebremzēja, lai es paspētu uz to pārmesties.
Labkaneviens Lohs (šo reiz) netrāpīja.Viens acīgais p-dars jau gaidīja, taču nebij piekrišanas, neviens no muguras viņu nepasstūma (neiestūma).Nekas, vēl visa Vassara/priekšā (vai pakakaļā).
taupi.elvē iesaka nepārmaksāt.
Bet nu tie džeki nepavaicāja savam bosikam, a kur tad smagais kurā jāietriecas steidzīgajam loham? Varbūt pat pavaicāja, bet tapa tiem atbildēts - mēs vinnējām mazbudžeta konkursā ar mazbudžeta piedāvājumu. Āmen!
Vācijā pirms šādas remonta vietas būtu nolikta piekabe ar mirgojošu bultu, kas laicīgi aicina pārkārtoties, būtu saliktas 908, 909 zīmes, kā arī jau pieminētais kravas auto, lai neviens nevar uztriekties strādniekiem.
Bet tad nesanāks pa lēto, nevarēs vinnēt tenderi!
Droši vien anonīmiķis tos darbus organizēja, spriežot pēc viņa komenta par šo tēmu un viņa gara darbiem šajā portālā kopumā.
100% ātrums vainīgs!
Jajā,Jāaaā,iĀāā. Noderīgie idioti izgreznos un attaisnos jebkuru šādu (kārtējo,acīmredzamo) bezdatbildīgo idiotu pieļauto suuda situāciju.Ātrums,akti,fakti,lohi.
Atbalsta gruppa laikam aizmirsusi nesenos novērojumus Ulmaņa lohagatves (jūrmalass šos) "remonta" laikā, kur līdzīgi darboņi rīkojās pilnīgā randomā un pofigā.Itin vēl īpaši tumšajās diennakts stundās.Un neviens Vadošais Lohs viņiem neko "oficiāli" neaizrādīja.
Kamēr būs tādi tupi rabotņiki, kuriem pofig uz savu drošību, tikmēr jau arī nekas nemainīsies. Uzliks 2-3 vertikālās 908/909 zīmes un lapīs savas bedrītes....
Neba jau firmeles pašas ieguldīs papildus finansejumu drošības pasākumos.😉 Darbinieki necīkst- viss lab!
Ķirsim būtu jāatkāpjas, nu kā tā var!?
Izskatās pēc Rīgas ūdens nemorstīgajiem.
Tesla plāno no 2027. gada vidus samazināt Cybertruck ražošanu Teksasas rūpnīcā, lai atbrīvotu vietu autonomajam Robotaxi Cybercab. Lai gan Īlons Masks nav oficiāli paziņojis par pikapa ražošanas pilnīgu pārtraukšanu, tā nākotne kļūst arvien neskaidrāka. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk
Genesis GV60 Magma ir korejiešu autoražotāja jaunās augstas veiktspējas apakšzīmola Magma pirmais globālajam tirgum paredzētais modelis. Lasīt vairāk
Automašīnai parādoties jaunai skaņai, vibrācijai vai brīdinājuma lampiņai, pirmā doma ne vienmēr ir doties uz servisu. Ja auto joprojām iedarbojas, bremzē un aizved līdz darbam, remontu ir viegli atlikt uz nākamo nedēļu vai pat nākamo mēnesi. Lasīt vairāk
Atkal nekādas atsauces uz MK noteikumiem vai valsts standartiem, kuri būtu pārkāpti. Plika diršana.
Ja gribi atsauci, tad netiek ievērots nekas no 2001.gada 2.oktobra Ministru kabineta noteikumo Nr.421"Noteikumi par darba vietu aprīkošanu uz ceļiem" minētā.
Darbojas pūt un palaid princips!