Lietotāja "GTD2" atbildes

par -crv, nezinmu, bet shis rav 4 modelis tiesaam nav ne labs ne uzticams, ja buutu ar dizeli tad tas vispar buutu sausmas jo dzinejs reti neveiksmigs izturibas zinjaa un veel neticami edeliigs

Mondeo jau nav galīgi nekāds kvalitātes etalons , švakā salona apdare, korozija ir galvenie iemesli kapēc pie mums fordiņus nēmīl, arī pēc tam pārdot tādu būs grūti,ne pa velti pie mums fordiņus nemīl. Mondeo piekare viņam ļoti vioenkārtša tapēc arī grīļojās, , sharanam piekare saražģītāka un daudz konfortablāka, lai gan īsti netur mūsu ceļus tapēc nākās biežāk pie piekaresroku pielikt, tas gan vairāk raksturīgs 2000 gada modeļiem. Cik zinu kam ir sharani i'paši par viņiem nesūdzās, dzinēji izturīgi un ilgmūžīgi, ne pa velti vēl joprojām saglabājušies ļoti daudz 20 gadīgu sharanu, atšķirībā no analogiem piemēram vojāžeriem, kas pārsvarā jau nokaplpojuši , lai gan ja grib normālu sharanu buš diezgan padārgs prieks ap 20 tūkst nāktos šķirties, lētākie būs ap 300 un virs noskŗe'jienu vai pēc csn . Tā kā nav jabrīnās ka tadiem būs japieliek roka

protams, ka arī minivens nav diez ko ērts aizmugurē sēdošajiem , bet vismaz kaut cik piemērots sēdēšanai, nevis kā kompaktveni, zafīrveidīgie, touran veidīgie un citi, un protams busiņš būs būs ērtāks jo ir taču vēl lielāks

Piekrītu ja vēlies uzticamu auto tad tikai pie dīlera, lai gan būs dārgāk , kādu laiku Molerā skatījos Audi, tur viniem lētākais bija ja nemaldos par 15tūkst, un tas pats a3 un baltā krāsā, bet ja vēlās ko nopietnāku tad jau sumas būs vēl daudzkārt lielāks, bet tas jau Audi ar attiecīgu summu. Nu nevar nopirkt normālu audi par 5-9 tūkstoši tas vissticamāk prasīs milzu līdzekļus tā uzturēšanā tad arī ir tas teiciens ņem un raudi, jo kas var būt no auto kas maksājis 100tukst, un un pārdod par deviņi. bet atgriežoties realitātē ir daudz dīleru ,kas piedāvā par pieņemamām cenām vai nu savus testa auto vai no nomas atgrieztos auto

rord Galaxy palielam tas pats sharans je Alhambra vien bus , nevarētu gan teikt ,ka vini ir neizsturīgi pirmiem modeliem ritosais isti neturēja mūsu ceļus jo bija diezgan sarežģīts. Bet 'ta viņi ir ilgmūžīgi ne pa velti daudzi viņus izvēlās kā taksus, Ja meklē lietot tad grūti sakariigu dabūt jo parsvarā visiem ļoti lieli nobraukumi sākot no 300 - līdz pat 700, protams ar skaruķītiem odometrioem uz 200. Un jtrāpās tāds kas pāri par pus miljonu nobraucis tad ļoģiski ,ka ar laiku Tur saksies līst daudz kas ārā, viss tomēr nolietojaas.par automātu vecais automāts tomēr ir pagatne, ne viņš ekonomisks ne normāi slēdzās, un tie ar nav mūžīgi. domaju ka dsg ir diezgan labi tagad atstradaati un problemu nevajadzetu buut, agraak jau ariitur bij parsvaraa elektronikas ķibeles

Zafīrs īsti nav 7 vietīgs tik daudz cik viņā ispiesti kaut kā tie krēsli. Kā nekā kompaktklases auto jeb saucamais kompaktvens, kas taisīts uz Astras platformas, kur aizmugurējie sēdekļi iestūķēti bagāžniekā, ja vajag septiņas vietas tad prasītos tomēr kaut kas lielāks. Neapskaužu trešajā rindā sēdošos ja šis auto dabūtu kaut vismazāko triecienu no aizmugures, bet trakākais ,ka tur parasti nosēdina savus bērnus,kas pašiem ir tie vissvarīgākie

protams tas motoritis jau pa svaku prieksh taa golpinja, protams letucis motors arii resurs nekaads, ta problema nav tikai vw bet visiem parejiem razotajiem, normals ir 2litru motors, ari 1.6, 2.0 dizeļiem nav ne vainas

to ka kadam kaut kas izšāvis bez precīzāka skaidrojuma ir no sērijas ''viena tante teica'' , ne cik tas motors noskrējis ne kas par motoru, kas ar apkopēm?, Vai radinieks to golpu pircis jaunu, jeb tiko no vācijas mācītāja, kas vissticamāk pamanījies odometru sakruķīt?

droši vien ja golfam būtu gti versija tad labāk patiktu golps jo seats tomēr bija sportiskajāversijā, lai gan seatam pārsvarā visu motori ir salikti diezgan ņipri, tā ir viņu niša, ar ko izcelties vw saimē

vāl aizmirsi piebilst biezo Audi

izbrīna fakts ,ja cilvēks samaksājis aptuveni 30tūkst par auto, tad visticamāk tādu apkopes un slotiņu naudu viņš pelna dienā, tad nesaprotu par ko ir satraukums?, Satraukums varētu būt ja adevis savas pēdējās kapeikas par to mašīnu, jeb ja to auto nomā, tad protams par nomas auto nav nekāds prieks grūzt lielu naudu kaut kādām apkopēm jo tāpat pēc pieci gadi auto būs jāadod, jeb jaizpērk

kapēc lai stāstītu pasakas vidēji dienā nobraucu 400km , jo katru dienu sanaak braukt no ventspils uz Riigu, , ,veel paris reizes menesi sanaak brauciens no Rigas uz Daugavpili tie kilometri atri saskrienaas, , nu jaa tici vien ko raksta ss. par nobraukumiem ,kur lielakaa puse neatbilst isteniibaiun ir sakruķīti, tas vareetu buut auto nevis ar lielaako nobraukumu bet ar patiesaako un tad arii var buut, tici man neviens nepirks tik sameera dargu masinu lai ar vinu , nebrauktu un peec paris gadiem ar 150tukst.nobraukumu pardotu. . Starp citu ss piedavajumaa ir loti daudz superb takši, īpaši viņi populāri ir zvedrijā. Tie pārsvarā ir ar kādi 400 + tukst. patieso nobraukumu jo tad viņi no tiem takšdiem atbrivojaas uzskatot ,ka tie sevi ir atpelnijuši ,ja intresē tad varu palīdzēt tādu sagādāt , auto varētu būt 2013; 2014 gada, protams sādi auto ss ir ar jau 200tukst. nobraukumu

5golps ir pieejams aŗi ar parasto 1.6 dzinēju, laigan man viņš nepatīk jo diezgan gauss,es tādu nezvēlētos, par automātiem nezinu ,jo man kaut kā viņi nesaista ,man kaut kā vairāk tīk parastās kārbas, cik zinu ka pati kārba dsg ir izturīga tur vairāk problēmas ir viņām ar elektroniku, bet precīzi nezinu jo neintresējos par viņām, mani nesaista šīs kārbas, par resursu negribētu piekrist,ka jauniem auto vviņš mazāk, man pašam ir 2012 gada superb ar 1.6 dīzeli, drīz būs pusmijons nobraukts, ,pagaidām nekādas problēmas ne pašam auto ne dzinējam nemanu domāju ka vēl kādus 300 tūkst mierīgi nobrauks, bet to zināšu pateikt pēc aptuveni trīs gadienm kad būs saniegts tāds nobraukums

laikam nepaskatījies cik tas auto makšā, te cik saprotu ,kas meklē auto operē ar citām summām, bet naudiņas ir tik ir ,bt šis principā tas ir jauns auto , vairāk ,kā trīs reizes dārgāks

kas tad tur ko klusēt par golfiņu vēl viena no retajām mašīnam kas ir tiešām v vēl izturīga un ilgmūžiga , lai gan nevaru spriest par bendzīna dzinēju resursu, , bet dīzeļīsiem 500-700 tukst km nobraukt nav problēmu ir zināmi kurriem tādi ir un ir apmierināti vienlkārš un izturīgs auto

par tādu naudu tāda GADA normālu vidējās klases mašīnu būs grūti atrast, varbūt ja palaimējās varbu't var sameklēt kādu pabraugu avenssi, , domāju ,ka vācu auto točna nesanāks par tādu naudu, tad varbūt labāk varbūt ja brauciens daudz par pilsētu var meklēt no kompaktklases, varētu būt kāds piektais golpinš, vai seat leon, Altea, kas arī būs analogi, šīs mašīnas rt ar ļoti labu un konfortablu vadāmību, izturīgas , ilgmūžīgas un ar lētām ekspluatācijas izmaksām, un plašā klāstā pieejamām rezerves daļām, pat nezinu ko vēl var ieteikt ja grib tāda gada par tādu naudiņu

Leišos , par 1.04,tā kā bieži esmu tur tad neredzu iemeslu lai ievērojami pārmaksātu

nu ja muusu valdiiba tik maak pazemiigi un precizi pioldiit eu normas, bez nekadas izdomas, ir tachu iespejas piemeram sadam registretam auto uzlikt tadu nodokli piemeram 1000eiriki gadaa , lai varbuut ne pavisam atteiktos no sadu auto iegades, bet izdevigaak butu vinam parlikt stuuri . lai gan normali buutu lai registree bet sturei jabuut parliktai un punkts.

tuiesaam nezinu kursh to dzineju ir izslavejis ,jo sis noteikti nav no veiksmigakajiem dzinejiem

Uzaicinot Jakrinu nošautu divus zaķus ar vienu šāvienu, vinsh gan satiksmes departementa parstavis, gan autosportists, vismaz agraak piedalijas, gan klasiskaa rallijaa, gan ralijreidaa

isuzu motoram ,tieshi bija loti slikta kvalitaate, lai gan pashu motors arii nebija dizi labaaks , neieteiktu auto ar siem dzinejiem, arii resurs siem motorisiem iss , ap 300 tukst jau dzive iet uz beigaam ,kas prieksh dizela ir loti maz