Lietotāja "WALA" atbildes

Tad atliek pieņemt ka kaut kas ar vakuumu nav riktīgi (piem. caura caurulīte vai tamlīdzīgi), vai .. varbūt polaritāte sensoram ir "otrādi" ???? te uz Audi bāzes šāds tāds paskaidrojums un diags:

Tas protams ir intersanti, ka reģistrē, tikai kāda jēga no šādas info, ko tieši tas dod da jebkāda veida diagnostikai. P.S. bet man patīk labāk ja kā tu saki ar "cirvi tēsts", jo pat no savas IT tēmas,ja tiek glabāta lieka informācija tā traucē reālu problēmu diagnostikai + ienes vēl savas problēmas, kā piemēram vietas aizpildīšanos, ja kaut kas ir aizgājis šreijā un log rotācija nav paspējusi notikt ...

Permanent stored klūdu par šo tēmu nebija 100%, un sķiet ka vispār nekā nebija.

Ir jābūt izcili dumjam lai bez finansiāla ieguvuma, vai vadības atbalsta pārkāptu AML. Kriminālatbildību var vicināt gar degunu izciliem muļķiem, gudri klerki pamācīs vēl arī klientu, kā pareizi palikt likuma pareizajā pusē ... Ir gadījies bankā strādāt ... Bet ja vellkam paralēles no bankas uz karadarbību, tad arī kareivi var iespundēt uz ilgu laiku, par "miera laika likumu pārkāpumiem" , ko jams ir izveicis karadarbības laikā, tā kā nekur likumu nezināšana neatbrīvo no atbildības ...

Es gribētu redzēt to tavu "modeli" kur pavēles tiek "selektīvi" pildītas ... Pie kam darba attiecību modelis vispārīgos vilcienos nemaz arī tik daudz neatšķiras - "šausanas virzienu" nosaka "augstāka ranga" vadītājs ...

Nu tu jau ar jamo brauc, ne es - skaidrs ka labāk jūti "kurš virziens der", bet tas kā general ieteikums ...

Sipt līdz galam būs optimālāks variants, kamēr tiec pie jauniem zobratiem, citāk šo ķēdi ar ātri izstiepsi .

LV arī notiek mācības + tika ziņoc, ka piedalīsies arī iznīcinātāji, tā ka tavs rakstītais ir likumsakarīgs - gaisā "bez radara" neviens neatrodas ...

Klau a pavisam prasti, nezinu cik viegli ir tik pie bākas tev klāt -, bet noņem teiksim degvielas atplūdes cauruli (vēlams galu kādā traukā ielikt, jo visticamāk tur diezgan benža nāks) un ieslēdz aizdedzi ... kas tev tur notiks ...

Uz cenu šilti nav nekāda lielā māksla paskatīties ... Bet kopsummā pieņem kā faktu ka LV "viss" ir pietiekami dārgāk kā citur, jo tehniski pat aizbraucot uz Norvēģiju es tā kā nejūtos ka tur viss būtu baigi dārgāk ( Skandināvijā gan alko IR dārgāks, bet tas jau cits stāsts). Un BTW pats taču arī nopelni uz tā ka LV "viss" ir dārgāk kā citur ;) P.S. tas gan nenozīmē ka absolūti viss ir dārgāk, es domāju GB var pakomentēt piemēram par apdrošināšanu ...

Ar šito jooop arī, reiz klases salidojumā, es mazliet zem grādiem, čalim BMW starters knapi griež ( nezinu vai muzonu bija atsājis, vai kas cits). Pieliku savu FR-V - piepīpēt, sākumā provēja vai griež ja manu aķi tik paralēli piesprauž - klusums. Tad nu iedarbināju, un teicu ka kādas 30 min, nāksies pagaidīt, kamēr kaut kādu španu uz viņa aķi dabūsim ... Tak nesagaidīja, kaut kur pa vidu tam visam paprovēja piedarbināt paralēli manam rūcošajam auto ... aizgāja ... Padomāju vot "3.14....", bet tā kā manam FR-V beigās nekas, man pie kājas ... Kā viņam - nezinu ... un poh ...

Ehh ar Hondas TPS pagaidām nekā intersanta nebūs - Atnāca Acura TL , CR-V utml. TPS verķis pa 63EUR (vs 400+ konkrēti šim auto), kamēr ķimerējos ap vadiem, vecais TPS vairs negļučī. Samēriju abiem TPS sprieguma līknes, atšķiras (lineāri) par 0,04 V un "bedres" vairs nav. Braucu ar veco, jaunais "kabatā" ja vajadzēs nomainīšu kaut ceļā.

Ja viss cits no iepriekš teiktā ir normāli, tad principā man būtu jautājumi par degmaisījuma sastāvu (datordiagnostikai jāspēj to parādīt) spiedienu degvielas rampā un sprauslu atvēršanās momentu (grafiski). Ja teiksim (neveiksmīgi) mēģina darbināt yz degvielu, pēc tam kādas izskatās sveces ??? Bet nu ja slēgtu derības es laikam "likmi" liktu uz problēmām ar bendžas padevi ... Bet nu jāpārbauda pamazām.viss un tā kārtīgi ....

Drošinātāju nevienu neizbliezāt ? Visi masas vadi vietā ?

No tehniskā viedokļa problēma var būt, gan vados un kontaktos, gan vadības blokā. Nezinu kā tavam konkrētam verķim, bet var gadīties, ka arī kalibrēt nepieciešams ...

Jā,jā un tad ar steigu vēl vēlams pārrakstīt LV vēsturi, nešķiet ka nu jau otrā stulbinga galējībā brauc ???

"Pilna pakaļa" ar 5 katlu motoriem, tātad nekā neiespējama ...

Nez nav gadījumā kas intersants vēl iz Rīgas tramvaju vēstures parādijies ???

Ir gadījies runāt Mil. Policistu un ierindas kareivi uz kravas auto, arī afgāņu misijās sabija, nu nav dzirdētas runas par kaut kādu stulbu lažu kā patronas grāvī ...

Bet tāpēc jau saku, ka atkarīgs no realizācijas, jo tagad piem. mums ar ir kompetenču izglītība skolās (dažās eksperimentāli pagaidām), kas man izskatās ir salīdzināma ar 27 gadi atpakaļ paša piedzīvoto eksperimentu, un pēc būtības ir tikai ne visai labi uzsildīta zupa ....

Tās ir muļķības, daudzi speciāli iegādājās USA 5 litru utml. verķus, sagāzēja un "dzīvoja laimīgi" ar verki kādu otram bija grūti sastapt. Jā es arī neko zem 3 litri negāzētu, bet tas ir mans untums ... tāpat kā neizvēlēties automātiskās kārbas ...

Jā, vismaz vajadzētu mācēt to darīt, un arī no tiem cipariem ko saprast ...

Kā saka viss atkarīgs no realizācijas. Ilgu laiku skandināja, ka mēs īsti nevaram atļauties obligāto dienestu, nez kurš tagad atrada "zelta lādi" ... Protams "lielgabalu gaļu" teorētiski vajag, ja runa par reālu karadarbību, taču vai nav tā ka lai satrenētu visus tautiešus mums munīcijas nav par īsu ??? Kaut kā VP "sadzīve" utml. vismaz manā prātā rada tādas aizdomas ... un savukārt slikti trenētus kareivjus, es tad labāk tranšejas sūtītu rakt ne kaujās ...

NU ir jābūt militāram dundukam, lai atklāti pateiktu kad un kur uzbruks, kaut gan protams jebkura armija "anekdotes" klausās, bet nez vai tā akli tic, gan jau ar izlūku un radaru palīdzību paši zīmē varbūtējos scenārijus ...

Nu ja jauc vēlreiz uztais kādu bildi, nevaru iedomāties tādu "mehānismu" kuru nevarētu nokontrē, kaut vai tikai 2 plikus uzgriežņus ņemot ...tupa intersant kas tev tur ir ...