Lietotāja "WALA" atbildes

Ar šādiem priekšlikumiem atstāsi mūsu cien. deputātus, ministrus, policistus utml. labus līdzcilvēkus bez dienišķās maizes ... būtu jel kaunējais par saviem nekaunīgajiem priekšlikumiem visu padarīt viegli lasāmu un saprotamu ...

Aplausus studijā jauns stulbinga veids Made in Baltics (pat 2 vienā) - savienotā tīklā elektrību var maršrutēt atbilstoši starpvalstu "sasmērētam papīram" , uz kura visādi citādi "superuzticamais" partneris Krievija - būs uzlikusi savu "ķepas nospiedumu". Galvenais pareizi apmācīt LV un Baltijas robežsardzi atpazīt kontrabandas "elektronus" ...

Nu bet ko tad es saku, ja speciali taisa dīzeli kādam mērķim vai benzinu tam pašam mērķim, netaisot mākslīgus ierobežojumus, pateikt kurš vinnēs ir ļoooti grūti. Līdz ar ko.tēma tāda par kuru pei alys glāzes dabūt zylu oči, bet jegas tam nav nekādas. Zinu čali kas nodarbojās ar vadibas bloku tūnēšanu pats bija pedējo japāņu Supru sastutējis ar puslīdz ielās braucamiem 600 Zs nomainijis orģinalu uz Getrag kārbu utml. Un lielākā bēda ... bija to jaudu "nodot uz asfalta" ... tepat jau ar netrūkst video ar superkāriem, kurus iestāda ceļmalās, jo netiek galā ar jaudu ... Tā ka ir tikai loģiski ka ielas mašīnas izmantu attiecīgo motoru priekšrocības katta savadāk, nemēģinot sasniegt to, ko darit ārpus trases ir absolūti bezjēdzīgi , un attiecigi salīdzinajums būs tieši tikpat bezjēdzīgs ...

Tu tā ka drusku par daydz piesienies pie tā, ka esmu parliecinats, diezgan labi zini tēmu un zini vai nojaut ko velos pateikt , atkarībā no turbīnu izmēra arī būs dažāds spiediens, bet tas nenozīmē ka kadai no turbīnām ir priekšrocības absolūti visos režīmos. Ja dara tādas muļķības kā tu ierosini - vienādot visus lielumus izņemot degvielas tipu, tad uzliekam liela izmera turbīnas bez maināmas ģeometrijas un ar salidzinoši lielu spiedienu, un es būšu patiesi izbrinits ja benzīnnieks izrādīs kaut mazāko konkurenci dīzelim ...

To nu gan netaisos apstrīdēt, kaut arī ir gadījies braukt ar auto kam pārnesumu dalījums nav sevišķi veiksmīgs apdzīšanu veikšanai.

NU OK, pieņemsim paši vienkāršāko variantu atvērt un aizvērt + slodzes "sensors" lai bērniem pirkstus nenogriež ! Parādi kādu piemēru, pat ja pats to uz sitiena nevari sagudrot !

Jauki, ja paskatījies bildi - tad logu pogu bloks izskatās pēc tāda kurš satur iespiedplati (PCB), vai piedāvā to izgatavot pašam kopā ar visiem logu pogu mehānismiem ? Vai tu vari uz sitiena uzzīmēt strādājošu shēmu 4 durvju logu vadībai , kas spētu strādāt analogi rūpnīcā ražotajai ? Mana pieredze liecina ka daudz vienkāršāk ir tikt galā ar esošu sistēmu, ja ir pie rokas elektriskā shēma.

Man tikai vien lieta interesē, ja pēkšni 50% Latvija iedzīvotāju pārietu uz braukšanu ar sab. transu un velo, cik ļoti valdība sāktu raudāt neiekasējot sodus, degvielas akcīzi utml. Nav kādam pie rokas kās labs apkopojums - ko tad kopsummā "noslauc" no LV vadītājiem ieskaitot sodus ! Un lai būtu objektīvāks skats par to visu, būtu labi iemest arī ko tad maksā visi pārējie.

Tu runā par konkrēto, vai par kādu kuru esmu pilnībā izjaucis (piem. uz Celica) , vai par kādu pavisam modernu brīnumu a la Tesla , kur pat aftermarkets var nederēt jo nemācēs "sarunāt" ar pārējo auto vadību ?

1. jautājums - kam tas vajadzīgs ? 2. jautājums - ja ir strādājoša sistēma kurai vienā pusē iemetušies gļuki - vai tiešām pārbūvētu visu sistēmu ??? Vai tomēr meklētu problēmas sakni ?

Tam nav dižas nozīmes - ja kārbu pareizi Toyotai sastutē, tad konkrētais motors man izskatās ka to TFSi mierīgi saliktu visā izņemot varbūt "Top speed" parametrā. Jo Nm Toyotai ir priekšrocības ;) Pārākums Zs ir tāda ļoti mānīga lieta ;)

NU dīzelis in general vibrē vairāk, tiesa nav bijis VW lai varētu ko plašāk par to pateikt. Jo var būt problēma nemaz nav panelī, bet gan dubultmasas spararatā, balansieros ( vai pat to neesamībā ( te nesen balkus topicā kāreiz viens bija izmetis apakšējos balansierus un nomainījis pret parastu eļļas sūkni). Varbūt vienkārši motora spilveni pavairāķ cietuši kāda iemesla dēļ. JO ja panelis nav jaukts - parasti vibrācija būš tikai jūtama, bet ne dzirdama - un tas ir principā normāls stāvoklis ne-premiumam dīzelim. ;)

Visiem autonomo auto fanātiem par prieku: www.twitch.tv/roborace Un diemžēl autonomiem auto bija vairāk problēmu nekā vajadzētu būt, tajā skaitā ar reālu sienu "nepamanīšanu" ;)

Tad OK, galvenais lai pats saproti ko raksti, jo vienu brīdi tā vairs neizskatījās.

Nebūšu dikti zinošs par MB, bet mēģini teiksim google: MB CL203 electric wiring diagrams Un MB forumus teiksim iekš UK, vienīgi ņem vērā ka tur var būt UK meršu diagrammas, (nezinu, meršiem varbūt ka velk vienādus vadus kā UK, tā EU modeļiem).

Te vēl viens pļukrstam gabals par 90 km/h bet ar diezgan vērtīgiem domu graudiem: www.delfi.lv/auto/zinas/pauls-timrots-90-kmh-ierobezojums-aptuvenaka-vienosanas-cilveces-vesture.d?id=52618767

Par detaļām - ir būtiski jo ir interesanti, tikai nav īsti tik daudz laika (man) cik gribētos lai šobrīd izpētītu pietiekami precīzi fūru sadaļu. Bet konkrētā raksta tēžu muļķīguma apstrīdēšanai tavos aprēķinos vispār kļūdām nav nozīmes ne statistiski un ne aritmētiski. Tādā kontekstā es saku - lūdzu pieņem manu atvainošanos, par pārāk asu reakciju.

Es īsti nezinu kas tiek meklēts - nekad diži neesmu par to interesējies, bet moš tev kāda reklāmas aģentūra spēs izstāstīt kas, kur un kā ir pieejams. Latvijā pārstāvēti ir tādi lielie zīmoli kā Publicis grupa/Starcom, McCann, Saatchi and Saatchi utml. Moš pat kāds gatavs ņemt pie sevis apmācīt ...

Tātad lai paskaidrotu kas man īsti nepatika: tu izvēlējies salīdzināt kuģa max ātrumu ar kravas auto vidējo, uzsverot, ka jāpievērš uzmanība tam ka kravas auto nekad netuvosies 70 km/h vidējam ātrumam. Tā var likties no malas - jo teorētiski kas tad kuģiem var traucēt "pucēt" ūdens virsmu ar max ātrumu ... Tādēļ es spiezu uz to ka vai nu tad salīdzinam maksimumu ar maksimum, vai arī reālistiskās vidējās vērtības. UN jā es arī esmu stipri vienkāršojis to sadaļu kas attiecas uz kuģiem, bet galvenās domas tajā atbilst patiesībai .. nu labi par 90% atbilst, jo tiešām esmu izmetis padaudz mainīgos lielumus un pārāk noapaļojis.

Iebilde nebija par aprēķinu, bet par izvēlētajiem ātrumiem. Ar vēl vienu piebildi, ka Emma ir moderns, bet ne vairs ne modernākais - tā tapa vēl laikos kad ekoloģiju tā baigi neviens nepiedomāja, tgada tajā pašā Maersk ir kuģi, kuriem ir mākslīgi ierobežota jauda lai tie būtu izteikti ekonomiskāki. Tas stāsts bija aptuveni tāds, ka Emma projektēta ~20+ mezglu vidējam ātrumam (ar kuru vairs praktiski nekuģo), bet visi nākamie šī stila /klases Maersk kuģi jau bija projektēti ar 16+ mezglu vidējo ātrumu. O te laikam ir diezgan precīzi par to visu: www.shippingtandy.com/features/madrid-maersk/

Nepaliec nu smieklīgs, ja es visas savas zināšanas balstītu uz Wiki lapām - es te tādu tuftu būtu sastūmis ka maz neliktos ... P.S. Man ir aizdomas ka tie 25 mezgli (47.2 kph) nav īsti taisnība, jo tas ja pareizi atceros bija "makslīgi" ierobežots visiem tie šis pašas klases kuģiem kas ražoti pēc Emmas. Un Emmai bija kaut kādus gandrīz 10% lielāka jaud un attiecīgi mazliet lielāks ātrums. Moš 31 mezgls - bet pēc atmiņas tagad varu arī samelot ...

Nu b^&^ "experc"- vēl arī tu tagad parādi ka izmuldējies neko nesajēdzot. Latviešu valodā tam pareizais skaidrojums ir tieši šāds: vesture.eu/Potaša Un nekādi tur visi kālija sāļi !!!

Precīzu ātrumu nezinu no galvas, kad būs laiks atradīsu, bet vajadzētu būt ap 50 km/h (ja prcīzāk, tad lielai daļai imho bija kaut kas ar 47 km/h ) tad kad rij ap 14 tonnām stundā.