Lietotāja "WALA" atbildes

Tas ka tikai vienas durvis slēdzas mūsdienu auto - normāli, tā nu jau ir visiem, nu lab vēl bagažnieks ar slēdzas, bet ne visiem ! ģenerators nelādē akumlatoru un tu nepārbaudīji ne ģeneratoru ne akumlatoru ?!?!? Principā konsultējies ar dīleri, vai tādam ir citi veidi kā atslēgt un/vai padot spriegumu. P.S. kaucoša siģene tev to jauno aķi arī piebeidza ( tipa ir jau labi ka blauj ka ākis nosēdies, bet ar to tas pasākums vispār parasti izbeidzas)

Redzku viens tāds kadrs: www.youtube.com/watch?v=elWGNmRXvXg

Bet man ir aizdomas ka tev vai nu kaut kur ir īsais (vads pie korpusa, vai arī kaut kur vads ir norauts ( biežāk tas notiek bagažniekā). Tiem maģīšiem ir aizsardzība, kas attiecīgi izslēdz tos skaļruņus šādā situācijā.

Kaut kā nesakarīgi uzrakstīji, bet lietotāja rokasgrāmatā ieskatījies ?

Ir vesels lērums cilvēku kas padara savus piemājas projektus par sabiedrībai brīvi izmantojamiem (tipa rasējumi utml.) un uzlabojamiem. Ir piemēram tāda "Opensource Tractor" iniciatīva - arī tipa "kroplis", bet principā saimniecībā izmantojama lieta, jā vajadzīgi daudz uzlabojumi utml., bet no otras puses tu vari uztaisīt savu traktoru ar elektro dzinēju un barot kaut vai no 220 pa taisno ;)

Nu auto kas kalpo svētdienas vai prikolam - tam mierīgi vecu motoru var aizvietot ar elektro.

Te savukārt visiem kam elektriskās kastes tuves - apraksts par to kā labāk lietot baterijas: batteryuniversity.com/learn/article/electric_vehicle_ev par iespējamajiem veicamajiem attālumiem varat izlasīt godīgu piebildi: EV manufacturers calculate the driving range under the best conditions and according to reports, the distances traveled in the real-world can be 30–37 percent less than advertised. Aggressive driving in a hilly countryside lowers the driving range further. Cold temperature also reduces the driving range.

par taisnibu - tu jau zini ka ir ar virtuālu diagnostiku. Tavam auto varbūt ir kāds drošinātājs kas ļautu uz laiku to atslēgt - tīri kamēr parbaudīt versiju, jo tucamāk ka tas uz ABS arī attiecas u.c drošības fīčām. PS. bet reizēm manas idejas ir nostrādājušas/noderējušas kādam.

Iespēja atslēgt to pretslīdes figņu tev ir ? Pamēģini izslēgt.

Hmm zini man tāda "iekšēja sajūta" - ka es gan pievērstu uzmaníbu tai pretslīdes lampai. Ja tev tur pastāvīgi tā sistēma gļūči - tā var kaŗeiz mest nost motora jaudu, ja domā ka tu pastāvīgi slidinies …

tiešām nav nekādas vadības bloka kļūdas ??? Man Hondai tubo-dīzelim reiz bija ka pie niknākas uzspiešanas gumijas truba paveras vaļā un gaisa/degvielas maisījums bija galīgi dibenā un arī pie apmēram 2500 apg./min. praktiski kā mironis. Tiesa izslēgt ieslēgt - neko nemainīja.

BTW iznāk diezgna smieklīgi - ja auto baterija ir līdz 80KWh, kas ir lielākā daļa ne-premium elektro, tad tas būtu ekvivalents dīzelim kura bākā var max ieliet ~ 30 litrus dīzeļdegvielas. Bet dzīvē es laikam nezinu nevienu dīzeli kam būtu bāka zem 45 litriem.

Pie iepriekšējā piebildīšu, ka dīzeļmotori izstrādā apmēram 8.3 kWh/l (kilovatstundas no 1 litra), elektromotoriem rēķinot no enerģijas saražošanas līdz spēka pievadei līdz elektromobiļa riteņiem efektivitāte ir ~59%–62%. Dīzelim šis efektivitātes rādītājs ir starp 30%-50%.

Un savukārt te : ev-database.org/ var redzēt elektro auto bateriju ietilpības distances utml. Uz ātru roku izskatās ka nav pasaciņas, bet diezgan reālistiski ( varbūt ne gluži LV apstākļiem, un tomēr). Lai nav tā ka kaut ko muldam par elektro auto attīstību un citu "papīr- vai testu viltošanu". Uz elektro auto atticas tieši atas pats kas uz iekšdedzes dzinējiem - izgudrot un uzlabot var visu ko, bet "apzeltītus" auto grozi kā gribi bet visi nepirks.

Saraksts patiesībā būtu japapildina ar vismaz pārus japāņiem, jo tiem ar tiek izmabtota tieši tā pati silīcija fīča tikai klāšanas tehnoloģija atšķiras. Tāpat vismaz Locasil tehnoloģija iederas turpat. No mobilā gan nav ērti meklēt un tev salikt visu priekšā, ja nav slinkums paroc pac.

manis teiktais neizslēdz labi aprēķinātus speciālus elektro auto pielietošanas gadījumus, tiesa es gan vēl paskatītos vai tā pati kompānija pēc šo Tesla izmantošanas pilna cikla ( līdz norakstīšanai), vēlreiz pie tām atgriezīsies, pieņemot ka gan Tesla, gan pati takšu firma joprojā eksistēs.

nu ja Krievijā ar toyota mazmotoru - lai nu būtu ka viņam tai auto tikai laba degviela tiek lieta, kaut gan ar to 1.0 (laikam) jau tāpat skaidrs ka santīmu gribējis iesipt, tā ka par degvielu labāk neizteikšu pieņēmumus ...

Protams gan uzreiz piebildīšu ka lielu daļu (virs 50%, vai pat ne 80 %) no aviācijas radīta piesārņojuma rada tālie lidojumi tipa virs 1000 km, kur īsti normālu efektīvu pārvietošanās alternatīvu jau nav..

Nu tu gan esi dīvainitis, uzlabot var visiem dzinējiem elektro, iekšdedzes utml. Tas vienmēr ir jautājums par to vai kāds par tiem uzlabojumiem kādreiz gribēs maksāt no savas kabatas. Ja nebūtu finansiāla atbalsta elektro kastēm - domā tās baigi kāds pirktu izņemot tiem kam ekoloģija ir ticība, un pat tad tad reālistiskāk būtu sagaidīt ka daudzi paņemtu savus pusnojātos dīzeļus un pārtaisītu tos uz elektromotoriem …. Uz LV vispār ir kaitīgi skatīties te daudzas lietas izdara tikai tāpēc vien ka Eiropa dod piķi, tas nekas, ka nereti pēc tādām investīcijām un rekonstrukcijām un visa kā cita elektroenerģijas cena kāpj, apkures tarifi ceļas utt. Pie mums ekseļus māk lietot tikai līdz tai vietai kur kaut kas pašam kabatā iekrīt, kā par kopējo labumu parēķināt - tā šausmīgi tād matemātika sarežģīta un nē to vairs nēvar sarēķināt… P.S. dīzeļi nekur nepazudīs tiktāl cik cilvēki vispār kaut kur gribēs pārvietoties tālāk par 100 km. Gribas ekoloģju uzlabot - nelido ar lidmašīnām, tās piedirš gaisu uz vienu lidujuma virzienu uz pasažieri tik lielā apmērā cik tas smirdošais dīzelis gada laikā knapi paspēj ( nu labi ja izcili sūdīgs -pirmssprāgšanas stāvoklis moš 1/2 gada laikā).

Ok par Koreju atradu ka runa ir par 29,000 tūkstošiem auto kuriem bija falsificēti izplūdes gāzu testu sertifikāti. Precīzāk netrāpījās, bet tas tiešām man izklausās pēc tā ka Euro 5.5 tika tirgots kā Euro 6 atbilstošs.

Zini tad lūdz atrodi reālas atsauces. Jo par D-Korejas BMW kadru lasīju, bet tur nebija nekas teikts par konkrētiem auto, tikai par to ka vadība dabūja bietē ( un tur tikpat labi varēja būt ka Euro 5 ar pus tigoja kā euro6 tāpat kā mūsu izmanīgie "pārprogrammētāji" Valsts Policijai auto konkursu novinnēja ...